愛麗舍使用的高速發動機，這個問題都有。控制好離合和油門就好了。
這要舍得踩油門，同價位同排量的車動力都差不多少
愛麗舍的4AT算是很好開的一個變速箱了，如果正常在市區開的話，直接掛入3擋，車速在60-70，再高發動機就很吵了，3擋在市區開夠用了，也可以直接使用D擋，但是速度上到65-70就會升到4擋，所以建議高速掛D擋，爬陡坡的時
這車就這樣,富康,愛麗舍都如此 傳動比較小,這樣設計是為了一省油,二在高速情況下有更大功率 愛麗舍適合在高速上跑,又穩又快又省油,市區就很鬧心了,習慣就好了,另外如果想起步快些可略加大些油門.
抬離合目的是讓車走，拉起手剎是為了讓車停，在松離合時放手剎很容易造成手剎沒完全放下車的動力就連上了，造成熄火。建議：摘空檔，踩離合剎車打火，放手剎，掛一檔，然后在抬起剎車，最后松離合。樓主如果練得熟練的話，可以在離合抬到
看來您的眼光還可以的。 這個車很皮實，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。 我一個很不錯的朋友開這個車，市區MT的8個多。不是很省油。 自重也較大。
全新愛麗舍是標致301的孿生車型，共享同一套平臺，外觀設計上有不少共通點。新車全車的長寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達到2652mm。相比競爭對手，全新愛麗舍在空間上還是有一定的優勢，超過大眾克
東方和平根據您所描述的現象判斷，這個故障現象很可能與節氣門體積碳有關，節氣門體積碳過多就會導致加速抖動、唑車、發動機不易啟動或是怠速不穩這類故障現象，如果剛剛清洗完節氣門體，您可以先觀察兩天，應該會有所好轉了。如果車輛長
是手動還是自動？ 一般只有加油即可呀
我的駕駛習慣是起步給油很大，這樣多少能夠避免愛麗舍起步慢的弊端，轉速上升也快，2擋以后也都是3000轉換擋，時速恰好都是40，60，80，這樣發動機聲音很大，但我安慰自己這是愛麗舍高轉速發動機的特性決定的。 愛麗舍
喜迎“五一”，游玩郊野，萬木吐翠，芳草茵茵，百鳥爭鳴，陽光和熙，空氣清新，置身于這如詩如畫的環境中，能使人心胸開闊疲勞消除、精神振奮；如若此時，沒有一款合適的座駕帶您暢游，豈不是失落之至？!冠軍家族，河南瑞銘東風雪鐵龍全國旗艦店，“惠”動全城，迎五一專場鉅惠來襲，T時代C5/C4L/新世嘉/全新愛麗...
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任憑之前媒體發現了多少兩廂愛麗舍的消息，但東風雪鐵龍總是矢口否認，其實大家也就是想知道富康停產后，誰來接替這個兩廂車型而已。還好，東風雪鐵龍沒讓我們等太久，在明天，東風雪鐵龍將在北京中華世紀壇正式發布全新兩廂愛麗舍，并公布售價。兩廂愛麗舍外形從之前我們得到的消息看，全新兩廂愛麗舍預計售價會在7.28...
