你說的正式調節器指的是可變正時？如果是那么，全新愛麗舍發動機是配備連續可變正時氣門特有技術。
一，全新愛麗舍沒有發動機護板，需要自己加裝。 二，發動機護板還是有必要的，因為車吊起來你就會發現發動機直接曝露在外面。 發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動
全新愛麗舍發動機怎樣沒有雙人標志這個是生產的原因
全新愛麗舍的發動機是雪鐵龍經典的16V發動機，雖然開發了很多年了，絕對夠用，更重要的是這款發動機非常成熟，皮實耐用維修費相對便宜沒有異病高速穩定。15000公里一保養也是個優勢吧。 型號:TU5JP4 。截至到目前有標志
找個合適的扳手，松開螺絲1，再松開螺絲2，不要太松電機能自由活動就可以，如果你的手沒力氣就找個長柄螺絲刀或細鐵管之類的東西放在3的位置上，稍微用點力向外拉，鎖緊螺絲2，看看松緊度是否合適，不要太緊否則電機和皮帶受不了，
樓主，以前是進口毛坯,國內加工,后來是轉成國產了毛坯是由東風汽車公司鑄造一廠提供的,神龍襄樊工廠(俗稱神龍機加工)進行加工不用刻意在乎國產還是進口,神龍襄樊工廠的零部件也返銷歐洲國家說不準以前進口的C4 1.6L轎跑車的
"新愛麗舍的發動機是雪鐵龍經典的16V發動機，雖然開發了很多年了，似乎從年頭上來看有點老了，指標也不是非常高，但是絕對夠用，更更為重要的是這款發動機非常成熟，皮實耐用維修費相對便宜沒有異病高速穩定。15000公里一保養
1.6L直列四缸自然吸氣發動機，5750轉爆發最大功率78kw，4000轉爆發最大扭矩142牛米。 這臺發動機沒有什么值得炫耀的先進技術，但是在動力性和可靠性方面很有保障，這對于日后的運行和保養成本來說是件好事。油耗7
在動力方面，全新愛麗舍車型打在了一款排量為1.6L的發動機，盡管與現款車型所配備的發動機相同，但是全新愛麗舍所搭載的這款引擎，采用了CVVT(連續可變氣門正時)技術，較現在使用的發動機，其動力提升10%，燃油消耗降低12
發動機故障燈是汽車中一個重要的指示器，它能夠提醒駕駛員發動機是否存在故障。當發動機運行時，各種傳感器會監測發動機的工作狀態，并將信息發送到發動機控制模塊。ECM會根據收到的信息判斷發動機是否存在故障，并在檢測到問題時點亮故障燈。然而，有些車主發現，他們的老愛麗舍發動機故障燈不亮，而全新愛麗舍的故障燈...
【汽車點評邯鄲訊】8月9日，有著“經濟實惠、原廠制造、安全可靠、耐用省心”四大優勢的全新愛麗舍CNG車型隆重在萬合汽貿雪鐵龍4S店上市啦，此次上市的車型為“時尚手動CNG車型”以及“時尚手動CNG車型天窗版”，詳情趕緊戳圖!★點擊了解邯鄲車市更多行情信息注：汽車市場價格多變，文章內的價格信息為編輯在...
經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術、扭力梁后懸掛和TU5JP4發動機的省油性能而受到青睞。機械液壓助力的方向盤操作感良好，但外觀略顯古板。相比之下，全新愛麗舍在外觀上更加時尚動感，但在某些方面如EC5發動機的嘯叫聲、電子助力的方向盤手感以及后備箱的塑料襯板等方面略顯不足。然而，全新愛麗舍在四輪碟剎和避...
PSA集團在中國市場一直以1.6T渦輪增壓發動機為主，但隨著消費者對動力性能的更高要求，PSA即將引入兩款新的渦輪增壓發動機。1.2TP渦輪增壓直噴發動機采用了3缸設計，排量更大，搭載了渦輪增壓、缸內直噴和雙連續可變氣門正時技術，動力輸出優勢明顯。1.8THP發動機則為追求動力的消費者提供了更強勁的...
2013款愛麗舍以其皮實耐用和經濟保養著稱，成為許多地區出租車的首選。盡管油耗相對較高，市區MT車型油耗約8升，但安全性和家用性能均得到車主好評。與日系或德系車相比，愛麗舍在發動機技術和機械做工上略顯不足，但其價格優勢和穩重風格仍吸引了不少消費者。適合高速駕駛，2500轉以上換擋可提升動力和燃油效率...
全新愛麗舍的上市，讓我們對PSA集團的EMP1模塊化平臺有了更深的了解。EMP1平臺繼承了PF1平臺的特點，通過標準化零部件和模塊化設計，實現了成本控制和生產周期縮短。同時，EMP1平臺的軸距可調，適應性更強，可以生產不同級別的車型。EMP1平臺在輕量化方面也取得了突破，車身重量減輕了15.5kg以...
在這個注重顏值的時代，汽車的外觀無疑是吸引消費者的重要因素。全新愛麗舍和榮威360兩款車在外觀設計上各有特色，分別融合了法式優雅和家族式設計語言，滿足了不同消費者的審美需求。在科技配置和性價比方面，兩款車型也表現出色，搭載了先進的發動機技術，提供了強勁的動力性能和較低的油耗。此外，安全配置也是消費者...
在1.6L自然吸氣動力總成方面，朗逸的EA111發動機略勝一籌，但新愛麗舍在高速行駛中表現更佳。朗逸1.4T版本性能遠超愛麗舍。愛麗舍手動擋更合適，自動擋4AT技術落后于朗逸的6AT。油耗方面，朗逸手動擋約7升，愛麗舍市區約9升，高速可控制在6升左右。舒適度上，朗逸空間更大，懸掛減震表現一般，但法國...
東風雪鐵龍愛麗舍作為富康988的替代產品，在市場上默默貢獻銷量。雖然新愛麗舍在外觀和配置上有所改變，但核心部件如底盤、懸架、動力總成等并未變化。新愛麗舍的定位更加務實，利用成熟技術降低門檻，為消費者提供性價比較高的選擇。新愛麗舍的外觀變化主要集中在前臉和尾燈，內飾材質有所調整，但整體設計更加簡潔實用...
經典愛麗舍與全新愛麗舍的對比分析：1、經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術著稱，提供卓越的轉彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統，舒適度可與多連桿獨立懸掛相媲美，確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發動機在高速和國省道行駛中表現出色，省油且發動機聲音低沉悅耳；2、經典愛麗舍采用機械液壓助力，方向盤操作感出色...
愛麗舍cng雙燃料汽車目前原車沒有自動擋配置，但市場上有不少外加裝自動擋的方案。雪鐵龍原車愛麗舍和世嘉在配置上屬于較高水平。全新愛麗舍繼承了雪鐵龍的人性化創新DNA，擁有時尚大氣的設計、寬敞的駕乘空間，帶來更高級別的駕乘體驗。搭載1.6LCVVT高效發動機、TIPTRONIC手自一體智能變速器、EP...
愛麗舍油耗真實油耗是7.8升/百公里。在空間方面，愛麗舍2652mm較長軸距，787mm超大膝部空間。1748mm較寬車身，帶來寬大的橫向空間、良好的車身穩定性和操控基礎。在動力方面，全新EC51.6LCVVT高效發動機提供高達86kW/6000rpm的較高級別最大功率，在提供強勁動力的同時又能顯著...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L手動時尚型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱5擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86/6...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L手動時尚型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱5擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86/6...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L手動時尚型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱5擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86/6...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L自動舒適型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L自動舒適型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L手動時尚型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱5擋手動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86/6...
車型圖片產品名稱2019款全新愛麗舍1.6L自動時尚型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86...
車型圖片產品名稱2017款全新愛麗舍1.6L自動舒適型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發動機NFP1.6L117馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4427/1748/1476軸距(mm)2652車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速150/4000最大功率(kW)/轉速86...
