這個是自動的，不用管它吧。
1、最后會停嗎？很久是多久？ 2、檢查水溫感應器！ 3、檢測有無相關故障代碼！
過年呆著也是呆著，給你解答一下 兩個車不同風格，看你喜好。致勝更運動，邁騰更商務，如果兼顧家庭建議邁騰，空間大，后備箱大。 如果你身高不超過1.9米兩車都沒問題，但致勝更大一些。1.9米開邁騰沒問題
呵呵，很簡單啊，你跑的時間長怠速高他就轉，相反你開車時候油門溫柔點，控制好水溫，他就不轉，不過話說回來了，你想認為控制是不現實的，因為你車子著著火，就算不開走，水溫到一定程度她也是會轉的，她如果不轉，水溫就高了，就容易爆
應該是風扇溫度感應器壞了,大風扇是在水箱溫度高了才開始轉的,感應器壞了才可能一直轉不停。 邁騰搭載的1.8TSI發動機是德國大眾汽車一代發動機，它凝聚了國際上最先進的發動機技術水平，并引領著汽油發動機的發展趨勢。全
把空調打開，看它轉不轉，要是不轉就是風扇電機壞了，要是轉就是溫度控制器壞了。 邁騰開空調電風扇不轉（兩個風扇均不轉）的原因有以下幾點： 1、主扇與發動機控制單元連接的信號線路故障；風扇的供電或搭鐵線路故障；
【空調扇葉不轉有噪音原因分析】 有噪聲，因為外機風扇不轉，肯定是壓縮機的轉動與外機殼產生共振了，致使噪聲過大。外風機不轉說明： 1、有可能是外機線路短路，（會有明顯的燒焦傷痕）。 2、外風機的電容燒掉了。 3、
你的車如果在質保期4s店應該免費給你修的 如果是出保的車的話得自費 你這個車子應該是進氣支管內積碳過多造成進氣支管翻版軸卡滯 應該先拆下來清洗一下 工時費4s店是有點貴 可是畢竟還專業點
你好，這個當然是正常的啦，只要發動機水溫過高，風扇就會一直工作。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
1.4T的發動機帶有兩套冷卻系統，熄火后電機帶動冷卻渦輪；而非以前用風扇冷卻了；1.8T和2.0T是熄火后風扇延時冷卻的；風扇的啟動有一個閥值，溫度不足夠高不啟動； 58車>>
邁騰B8L搭載的第三代EA888發動機，其控制單元出現斷路狀態時。故障現象：發動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發動機01系統報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
總結內容：大眾邁騰2.0T發動機采用的雙噴射系統，包括進氣歧管噴射SRE在進氣門和進氣道上形成液態油膜，燃油蒸發霧化與空氣混合后進入氣缸內燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會使發動機無法精確控制瞬時供油量，并且冷啟動時進氣道溫度較低，無法充分蒸發燃油，致使燃油計量存在偏差，因此，發動機在啟動過程中...
別克凱越的散熱器風扇設計巧妙，左右兩側風扇均直接對準發動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉情況。若發現問題，需更換相應部件，確保風扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫...
邁騰發動機艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發動機冷卻時用高壓水槍簡單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護劑并熱車烘干。平常可用毛刷和高壓氣槍清理浮灰。發動機艙清洗標準方法：準備點塑料袋平常有點浮灰，但未雨天或涉水后，無泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發動機的新車型，最大輸出功率137kW。傳動部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來，延續了過往良好的銷量表現，并長期占據國內中型車市場銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發動...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發動機。在行駛中冷卻風扇未轉動的故障經過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經過深入檢修，發現最終原因是線束內部銅絲生銹，無法正常供電...
總結內容：關于新車邁騰發動機是否經過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進行相關磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業技術人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護制動系統和減少對底盤及發動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉速，避免長時間連...
邁騰汽車發動機噠噠異響原因多因發動機內部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發動機運行一段時間會消失。但若出現“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題。混合氣過濃也可能導致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
如果您的汽車發動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發現并對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機過熱。開了一會就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應該在出廠時是做底盤防護。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國內銷售這么多年，已經相當于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國內汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說的是國內的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經申報的大眾帕薩特。下面我們一起來提前看一看這款車。大眾帕薩特在進入國內后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現了熱車時發動機故障燈亮起的問題。經過診斷，發現是發動機艙凈化風扇未啟動導致的。風扇的啟動條件包括進氣溫度、發動機艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發現風扇無供電，電壓為0V，而正常應為12V左右。進一步檢查發現，風扇繼電器松動，導致控制線...
故障現象：風扇轉速高。啟動車輛發現風扇持續高速運轉，發動機轉速越高，風扇轉速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風扇。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么。看一眼大眾車標、TSI和奧迪車標、TFSI，大家應該一眼就發現這個區別。這里再...
一輛2017款大眾邁騰B8轎車，在交通事故后維修出現發動機無法啟動的故障。經過診斷，發現故障碼指向機油溫度傳感器、變速器控制單元通信問題以及車身電腦故障。通過檢查電路圖和實測，發現變速器控制單元J743的搭鐵線存在問題。修復搭鐵點后，發動機成功啟動，故障排除。此案例展示了電路圖在故障診斷中的重要性，...
一輛配置2.0T發動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關閉發動機后，電動風扇長時間轉動，此故障時有時無，轉動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發現冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風扇正常轉動，關閉點火開關后，電動風扇有時轉動，只有等一會，電動風扇才停止。如果電動風扇轉動，重新打開點火開關，風...
邁騰2019款2.0T高低功率發動機均基于第三代EA888升級，結構無差異，低功率版增加奧托+米勒雙循環，提升動力同時降低油耗。動力上，2.0T低功率版最大功率137千瓦，最大扭矩320扭米，滿足日常使用。預算有限者，2.0T低功率版性價比更高，技術動力均優于老款1.8T。隨著大眾全面換代2.0T低...
夏季用車時，發動機噪音變大可能與保養無關。通常，按照5000公里進行一次保養，使用合成機油可以適當延長保養周期，機油問題導致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調使用頻繁，風扇噪音可能被誤認為是發動機問題。大眾車風扇一大一小，高速運轉時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導致散熱不良，風扇持續高速運轉，...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現優于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應的駕駛者來說，1.4T...
