您好： 卡羅拉的怠速正常情況下是700正負50轉，開空調是900轉。如果不符合這個要求，建議您到維修站檢查一下。 希望我的回答能讓您滿意 北京市汽車修理公司三元橋豐田汽車銷售服務中心 網址：www.arcb.co
北苑豐田專家趙文華為您服務：您對車身抖動的現象和當時的怠速是否有變化等描述不是很清楚。因此我們不好判斷故障，另外現象的出現是不是基本在涼車啟動不久后出現，可能是由于水溫沒有完全上來，可能會存在此問題。建議您到4s店進行詳
風雨對于您說的問題，您的怠速有些偏低，怠速低起步肯定慢，而且還會有些抖。對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到
車絕沒問題款車冷車怠速比較高冬能2500轉現夏所1400轉800轉發機才完全熱起達75度車跑公建議維修點清洗節氣門體與噴油器
600-800...
噠噠聲是發動機氣門的響聲，證明你用的機油不太好，在冷車時機油對氣門形成的保護不足，冷車啟動時就會有噠噠聲，一般來說，用好機油就算有噠噠聲時間也會很短，噠個十下就沒了，不好的機油會有幾十秒的時間響聲
北苑豐田專家趙文華為您服務: 您提的車輛著車問題，是被稱為涼車高怠速的現象，此現象為正常現象，是車輛在涼車啟動情況下加速熱車的過程和現象。不必擔心。
冷車都沒聽說過1800的……更不用說熱車了…… 什么時候開始這樣的……最近有做過什么維修項目嗎……跑了多少里程的……
朋友您好，可能是發動機積碳需要檢查下節氣門開度，看是否需要清洗下；參考
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
怠速時車輛偶爾抽搐或輕微抖動，可能是怠速控制閥故障、發動機積碳或燃油系統問題。輕微抖動通常正常，可能是燃燒不充分或空調壓縮機工作導致。清潔汽油油路或檢查發動機節氣門開啟角度可解決問題。長時間怠速可能導致發動機積碳，影響啟動、加速和燃油消耗。建議定期檢查維護，保持發動機健康。車主在日常行車的時候是比較...
總結內容：手動檔位在怠速時出現的排擋桿抖動，在輕微情況下是正常的，因為這是由變速箱齒輪運轉引起的。然而，積碳問題會導致發動機出現明顯的抖動。積碳不僅降低引擎功率，增大油耗，導致冷啟動困難，還可能引發氣缸爆震、發動機高溫等嚴重問題，從而對汽車安全和環境污染產生重大影響。因此，我們需要關注發動機和節氣門...
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
汽車冷啟動后，發動機怠速會達到1500轉/分，隨著水溫上升，轉速逐漸降至600-800轉。這一過程有助于快速提升發動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發積碳問題。為降低怠速油耗，現代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
搭載1.2升渦輪增壓發動機的卡羅拉，其百公里油耗通常在7升左右，8.8升確實偏高。油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣和路況。市區擁堵和頻繁紅綠燈會導致油耗增加，而暢通道路則有助于降低油耗。駕駛風格也會影響油耗，激進駕駛會導致油耗上升，而溫和駕駛則有助于降低油耗。卡羅拉的1.2升渦輪增壓發動機，代號9N...
車輛怠速時出現抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發動機抖動。怠速供油系統不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發動機內部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩定，如油泵供油壓力異常或壓力傳感器數值錯誤，都可能引...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
1.2T卡羅拉怠速不穩，可能是點火線圈或噴油器故障。用診斷電腦讀取數據流，檢查缺火次數和氣缸變化，確認故障點。由于是渦輪增壓發動機，進氣量大，不易受節氣門臟污影響。火花塞是鍍金的，故障率低。噴嘴故障多因未定期添加噴嘴清洗劑。缸內直噴發動機需定期添加清洗劑，減少積碳。積碳會導致噴油量異常，燃燒不充分，...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現象。可能的問題包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
汽車原地怠速輕微抖動是否正常？其實，輕微的抖動屬于正常現象，尤其是在發動機工作狀態下。冬季冷啟動時，由于潤滑效果不佳，發動機可能會出現抖動，但隨著車輛預熱，這一現象會逐漸消失。然而，如果抖動嚴重，則可能是故障信號，需要及時檢查。怠速抖動的原因可能包括：節氣門積碳導致怠速不穩，需要清理；燃油系統故障，...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發箱溫度、發動機轉速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
汽車原地怠速抖動，輕微的是正常現象，由發動機工作時的規律性振動引起。但在冬季冷啟動時，因發動機潤滑效果差可能出現抖動，熱車后會有所改善。不正常抖動可能源于：1）節氣門積碳導致怠速不穩；2）燃油系統故障，如燃油質量或燃油泵問題；3）發動機引擎機腳墊損壞或老化。需根據情況清理積碳、檢查燃油泵和燃油情況，...
雷凌185T怠速抖動可能由空氣濾清器臟堵、火花塞工作不良、噴油器問題、燃油質量差、EGR閥異常開啟或怠速閥積碳導致。建議檢查火花塞狀態、清洗噴油器、確保燃油質量、核實EGR閥工作情況及清理怠速閥積碳，以解決怠速抖動問題。發動機怠速抖動是汽車的常見故障之一，這里結合維修經驗給大家說一下動機怠速抖動的原...
新車啟動后，無論是在冷車狀態下，怠速都會相對較高，伴隨著輕微的抖動。這種現象是由電腦ECU自動控制的，目的是為了快速升溫和減少排放。發動機正常工作溫度約為90度，而三元催化器需要達到200-300度才能有效凈化尾氣。因此，水溫傳感器會向行車電腦發送發動機溫度低的信號，行車電腦則會自動增加噴油量，以加...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
總結內容：海馬S5的正常怠速范圍在700-1100轉之間。當海馬S5出現怠速不穩的情況時，可能的原因為火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在堵塞。處理方式包括調整怠速、檢查量孔是否堵塞、察聽是否漏氣，以及檢查火花塞、氣門等部件的工作情況。若出現怠速過高，可通過控制節氣門來調整。綜上所述，對海馬S...
