1.8T的維護費用是挺高的，保養周期也要比2.0的短。 1.8T的7500公里就一定要換，濾芯也比2.0貴,而且機油還得用合成的，帶T的最好按時保養，不能馬虎。一般常走市區2.0足夠，你常外出跑高速那是要T的。
自吸氣1.6保養算貴 帶T比較貴了常規保養都千元左右 我1.8Tsi保養次4S要1500+
新速騰1.4豪華版保養費不算貴的，500左右，希望能夠對你有所幫助
這款車保養還是有不貴的。很高興回答你的問題
高爾夫的要稍微貴一點點！
我這么告訴你吧，我們這帶渦輪增壓的車型平均保養1000以上，當然，特指一汽大眾車，我在一汽大眾待過兩年半，其他品牌我不知道。
一般吧，還可以58車
沒那么夸張，磕磕碰碰的維修都差不多，貴不到拿起，而且還有保險公司。主要考慮，1、每年保險速騰要高出捷達大概1000元；2、06年的速騰，現在需要更換的配件會越來越多，需要一些開銷，但不會太大，畢竟它的保有量很大，配件不會
官方保養費用（用一個完整保養周期除以里程數）：1.6手<1.4自<1.4手<1.6自<1.8手<1.8自。以前看到很多評論說1.4T的后期保養會很貴，多半是指需要更換渦輪增壓器吧？
比不帶增壓的貴是肯定的，但油會省點，總的算下來不會貴多少。只是家用的話一年也就保養個2到3此而已，小保養800多，大保養1300多。不帶增壓的是700多和900多。所以用著保養上的我覺得不會差太多。1.4t省下的油就可以
一汽-大眾速騰——豐富的配置搭配強勁動力價格區間：13.28萬-18.48萬高爾夫6上市后，是一直很火爆，現在購車依然要面臨著加價提車、長時間等待的問題。而且其使用的大量新技術保養花費也不菲。其實大家不妨多考慮一下速騰——同樣是德系高技術平臺的產物，速騰的三廂造型還更為穩重一些呢。速騰也是在城市街道...
●大眾的1.8TSI大眾的1.8TSI發動機可以說久仰大名了，明銳就是靠它成的名，速騰也是因為這款發動機才真正對得起他PQ35平臺的優秀基因。而在此之上，還有邁騰把它作為當家的動力總成，可見這款發動機在南北兩個大眾的地位有多高。1.8TSI發動機1.8TSI的最大功率達到160馬力，最大扭矩達到25...
