發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，熄火后遇外界空氣溫度會(huì)驟降，某些金屬部件會(huì)發(fā)出異響，屬于正常現(xiàn)象不必在意
在涼車時(shí)著車后發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油沒(méi)有上來(lái)，導(dǎo)致一些部件沒(méi)有得到潤(rùn)滑，發(fā)生金屬直接摩擦現(xiàn)象，所以會(huì)有異響，冷車的時(shí)候零件表面殘留潤(rùn)滑油特別少，所有出現(xiàn)異響的可能比較大。熱車熄火后重新著火，因?yàn)樗胁考隙紟в停胁惶珪?huì)出現(xiàn)異響
應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題！！！！ 沒(méi)有異響就沒(méi)有問(wèn)題！ 傷害肯定是有的，但不會(huì)影響使用！
肯定不正常呀。 我們減震器的出廠保質(zhì)期是——出租車能夠跑半年。 或者十萬(wàn)公里。 投訴的話去消費(fèi)者協(xié)會(huì)。
我的是03年手動(dòng)的，是不是缸墊呲了，拆缸蓋清洗完積炭就不高了？那個(gè)4S店說(shuō)的，扯淡，根本就沒(méi)什么聯(lián)系，把水箱和冷凝器清洗一下就行，散熱不好。
發(fā)動(dòng)機(jī)響還是駕駛艙內(nèi)響？ 開(kāi)不開(kāi)風(fēng)扇？ 墊路響還是平地響？ 有沒(méi)有頻率？ 輪胎上有沒(méi)有石子？ ......呵 情況比較多，不太好說(shuō)。有時(shí)間的話好好查查 不過(guò)估計(jì)不是什莫大問(wèn)題，新車嗎：） 【回復(fù)】李建東
【常見(jiàn)故障】解析 新賽歐的10種常見(jiàn)故障 問(wèn)題1、新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)異響 關(guān)鍵字:發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后會(huì)發(fā)出“咣咣”的聲響，聲音不大，冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案:由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，產(chǎn)生的
【常見(jiàn)故障】解析 新賽歐的10種常見(jiàn)故障 問(wèn)題1、新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)異響 關(guān)鍵字：發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后會(huì)發(fā)出“咣咣”的聲響，聲音不大，冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，產(chǎn)生的某些異響是較為
您好: 關(guān)于您所咨詢的問(wèn)題是這樣的，造成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多數(shù)情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的機(jī)油壓力過(guò)低造成的，另外還有一種可能就是機(jī)油感應(yīng)塞及其連接線路存在問(wèn)題所導(dǎo)致的，因此建議您首先檢測(cè)機(jī)油壓力是否過(guò)低，造成機(jī)油壓力
在涼車時(shí)著車后發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油沒(méi)有上來(lái)，導(dǎo)致一些部件沒(méi)有得到潤(rùn)滑，發(fā)生金屬直接摩擦現(xiàn)象，所以會(huì)有異響，冷車的時(shí)候零件表面殘留潤(rùn)滑油特別少，所有出現(xiàn)異響的可能比較大。 熱車熄火后重新著火，因?yàn)樗胁考隙紟в停胁惶珪?huì)出現(xiàn)
一輛行駛里程超過(guò)32.7萬(wàn)公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過(guò)X431檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號(hào)過(guò)小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問(wèn)題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
車輛熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動(dòng)異響：汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油回流到油底殼，冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，導(dǎo)致異響。2、機(jī)油不合適：機(jī)油黏度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內(nèi)飾、使用感受及在維護(hù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。主要講述了車輛熄火后出現(xiàn)的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問(wèn)題，并自行通過(guò)觀察與嘗試解決。同時(shí)，對(duì)觀致售后服務(wù)提出質(zhì)疑與不滿，認(rèn)為其不負(fù)責(zé)任且缺乏培訓(xùn)。最后，作者對(duì)觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進(jìn)售后服務(wù)，以提升口碑。總結(jié)內(nèi)容：...
轉(zhuǎn)向燈回位時(shí)可能會(huì)發(fā)出咯噔聲，這是正常現(xiàn)象。如果異響來(lái)自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑。涂抹黃油后，異響通常會(huì)消失。若異響來(lái)自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲問(wèn)題。涂抹黃油后若異響依舊，需更換氣囊游絲。拆卸方向盤時(shí)要小心，避免安全氣囊意外彈出。賽歐3方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向燈回位、方向柱防塵套或氣囊游...
內(nèi)容一輛雪佛蘭賽歐轎車啟動(dòng)后發(fā)生闖動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機(jī)構(gòu)存在故障。經(jīng)過(guò)對(duì)變速器控制單元重新編程，發(fā)現(xiàn)撥叉初始化進(jìn)程異常終止。拆檢變速器時(shí)發(fā)現(xiàn)，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷脫落導(dǎo)致其與撥叉軸分離。當(dāng)離合器重新接合時(shí)，由于變速器處于3擋且...
積碳是導(dǎo)致賽歐三變速箱擋桿異響的常見(jiàn)原因之一。積碳不僅會(huì)降低引擎功率，造成動(dòng)力輸出不均勻，還可能增加油耗，使得冷啟動(dòng)變得困難。更嚴(yán)重的是，積碳還可能引起氣缸爆震，對(duì)活塞和曲軸造成損害，從而影響汽車的安全。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥，進(jìn)而引起頓挫、脫檔、...
隨著315消費(fèi)者權(quán)益日的到來(lái)，汽車行業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今年，我們特別關(guān)注了力帆、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問(wèn)題而受到消費(fèi)者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數(shù)達(dá)到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉(zhuǎn)向異響和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題頻繁被投...
摩托車起步時(shí)松離合出現(xiàn)異響，通常源于離合器片問(wèn)題，尤其在新車中常見(jiàn)，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門配合不當(dāng)。建議駕駛時(shí)，松離合同時(shí)輕加油門，保持離合緩松油門適中。若確認(rèn)操作無(wú)誤仍熄火，需檢查離合器或機(jī)油流通情況。1摩托車起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動(dòng)抖動(dòng)的問(wèn)...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作。車輛設(shè)計(jì)了延時(shí)冷卻功能，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱。當(dāng)水溫降至設(shè)定范圍，冷卻系統(tǒng)才會(huì)停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過(guò)程中發(fā)出異響。三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產(chǎn)生異響。...
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動(dòng)異響，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油回流到油底殼，冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能建立油壓，導(dǎo)致氣門得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未正常工作而產(chǎn)生異響。其次，機(jī)油不合適也可能導(dǎo)致異響，因?yàn)闄C(jī)油黏度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導(dǎo)致尖銳異響...
車熄火后異響主要原因有三：一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，導(dǎo)致金屬部件收縮摩擦發(fā)聲；二是排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮產(chǎn)生異響；三是三元催化器冷卻過(guò)程中，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出聲音。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，由于設(shè)備溫度高而外部溫度低，熄火后會(huì)有一個(gè)冷卻過(guò)程，產(chǎn)生正常的聲音，短時(shí)間內(nèi)會(huì)消失。三元催化轉(zhuǎn)化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá)200多度，負(fù)荷高或有混合氣燃燒時(shí)溫度更高，冷卻收縮發(fā)出異響。渦輪機(jī)在廢...
汽車熄火后異響可能由以下原因造成：1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，金屬部件收縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時(shí)熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮產(chǎn)生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時(shí)內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，但如果聲音異常或持續(xù)，建議及時(shí)檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車...
摩托車熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問(wèn)題，應(yīng)定期進(jìn)行摩托車保養(yǎng)。保養(yǎng)包括檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換部件，以保持車輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化，延長(zhǎng)使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。摩托車熄火后排氣管異響多由金屬...
車子熄火后車頭異響，通常是正常現(xiàn)象，多由于消聲器熱脹冷縮引起。消聲器在排氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)降低噪聲，工作時(shí)受熱會(huì)發(fā)出響聲，停車后尤其明顯。這種響聲有時(shí)表現(xiàn)為丁丁聲或卡卡聲，不必?fù)?dān)憂。若行駛中持續(xù)發(fā)出嘩啦聲，且隨油門變化明顯，可能是消聲器損壞的前兆。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
車輛熄火后底盤異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過(guò)程中發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發(fā)出響聲。這些聲音通常短時(shí)間內(nèi)會(huì)消失，屬于正常現(xiàn)象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
奔馳汽車熄火后出現(xiàn)異響通常為正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，導(dǎo)致三元催化器和排氣管冷卻時(shí)產(chǎn)生金屬收縮聲。電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生呼呼聲，通常3-5分鐘后停止。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火，活塞、曲軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，需重新啟動(dòng)汽車檢查。若重新啟動(dòng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)打齒，需仔細(xì)檢查汽車。另外，如果熄火后發(fā)出的...
車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因造成：三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。對(duì)于這些問(wèn)題，可以通過(guò)擰緊螺絲、更換炭罐磁閥、更換吸拉馬達(dá)或注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻來(lái)解決。異響的產(chǎn)生往往與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件的冷卻收縮有關(guān)，因此在熄火后可能會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。要及時(shí)排查并...
熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)異響通常由三個(gè)原因引起：1.催化器冷卻聲，由于催化器內(nèi)部金屬部件在溫度下降時(shí)發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響；2.渦輪冷卻聲，廢氣溫度高，熄火后渦輪快速冷卻，熱脹冷縮導(dǎo)致異響；3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，各部件溫度下降不一致，金屬部件間縫隙收縮產(chǎn)生摩擦異響。這些異響屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。催化器的冷...
賽歐汽車怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，檢查怠速馬達(dá)和節(jié)氣門周圍是否有膠質(zhì)積碳，這些積碳可能影響輔助空氣截面積。其次，對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行性能測(cè)試，以確定其是否工作正常。此外，使用維修診斷儀檢測(cè)電氣負(fù)載信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元能接收到信號(hào)。如果怠速馬達(dá)不干凈，清洗后可能需要進(jìn)一步檢查，以防出...
