在這場城市SUV的對決中，奔馳GLK300以其自然吸氣V6發(fā)動機的231馬力和300Nm扭矩，展現(xiàn)了奔馳一貫的舒適性和操控性。而奧迪Q52.0TFSI則以其渦輪增壓發(fā)動機的211馬力和350Nm扭矩，提供了強勁的加速性能。奔馳GLK在動力性和舒適性上略勝一籌，但奧迪Q5在內(nèi)部空間和配置上更具優(yōu)勢，尤...
帝豪EC71.3T作為自主品牌緊湊型車的代表，2021年銷量表現(xiàn)不俗，但面對激烈的市場競爭，吉利推出了搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機的改款車型，以期刺激市場。新車在外觀上進行了細(xì)節(jié)提升，前臉設(shè)計更加精致，車身尺寸與現(xiàn)款相近，但前后部分經(jīng)過重新設(shè)計，更顯現(xiàn)代化。內(nèi)飾方面，中控臺經(jīng)過重新設(shè)計，增加了銀色飾條...
長期以來，美國車企以大排量、高油耗的SUV、皮卡、肌肉跑車著稱，但隨著油價上漲，這種模式逐漸陷入困境。凱迪拉克作為美系豪華品牌，也開始尋求變革，推出了搭載2.8T渦輪增壓發(fā)動機的2010款SRX。這款2.8TSRX在動力上與薩博TurboX和9-4X相當(dāng)，其最大扭矩從2000rpm開始輸出，400n...
長達(dá)一周的試駕活動已經(jīng)結(jié)束，回頭看AX5并沒有給我留下太多深刻的印象，然而就是這種平淡與舒適，就在潛移默化的影響著我的生活。作為家庭中首款SUV的定位，風(fēng)神AX5并不會喧賓奪主，平順的雙離合和比較積極的升降檔會讓你放心的感受旅途的愉快，1.4T的渦輪增壓在急加速時稍稍的停頓也不會影響后半段的動力輸出...
12月14日，斯巴魯汽車制造商——日本富士重工業(yè)株式會社(FHI)宣布，斯巴魯FA20型2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓(DIT)水平對置發(fā)動機(SUBARUBOXER)在美國權(quán)威雜志《Ward'sAutoWorld》的評選中，獲評2016年度“全球十佳發(fā)動機”。這一搭載于在美國銷售的WRX車型上的...
近日，編輯從東風(fēng)雪鐵龍西安一4S店了解到，全新C4L展車已到店，顏色為白色。新車全面接受預(yù)訂，提車周期一個月左右。東風(fēng)雪鐵龍C4L具體詳情參見下表：東風(fēng)雪鐵龍C4L上市價格表車型售價勁享版1.6L手動版12.39勁智版1.6L手動版13.69勁享版1.6LTHP自動版16.19勁智版1.6LTHP自...
渦輪增壓作為目前市場上最受歡迎的綠色動力技術(shù)，雖然因為動力遲滯、加速不平順出現(xiàn)質(zhì)疑聲聲，可還是擋不住全球范圍內(nèi)的大熱勢頭。當(dāng)然，如果哪個廠商讓“T”起步就有，無疑是掌握了渦輪增壓的制勝之道。“T”動力：大熱背后難免失落維納斯有斷臂的缺陷美，渦輪增壓最大的優(yōu)點是提速快，它讓廠商和消費者皆大歡喜的同時，...
想象中渦輪增壓車型可能具有的激情基本沒有出現(xiàn)，所以我更愿意把它看成是騏達(dá)車系的大排量型號。有一點讓人不解，這臺MR16DIGTURBO發(fā)動機必須使用97號汽油，這樣的要求對于一輛普通家用車而言有點高了。DIG的意思是DirectInjectionGasoline，采用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智...
近日，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清表示：世嘉系列的年銷量為13萬輛，下半年還將將有一款全新中級戰(zhàn)略車推出，年內(nèi)動力總成會進行升級，并導(dǎo)入全新的渦輪增壓技術(shù)。東風(fēng)雪鐵龍新世嘉新世嘉為中期改款，在外觀和內(nèi)飾方面做了相應(yīng)的改變。動力采用了和老款相同的1.6L和2.0L發(fā)動機，并匹配了5速手動和4速自動變速箱。年...
如果在去年，福特汽車公司制造的全尺寸皮卡F-150也開始順應(yīng)時勢的采用EcoBoost渦輪增壓六缸機替代大排量自然吸氣發(fā)動機的做法曾讓你小小的驚訝了一下的話，那么面對眼前搭載直列三缸1.0LEcoBoost渦輪增壓發(fā)動機的新一代福克斯，你恐怕更需要來杯烈性飲料坐下來好好鎮(zhèn)定一下神經(jīng)了。此時此刻我在德...
在SUV市場稱雄多年并逐漸穩(wěn)固的同時，長城要依靠一款產(chǎn)品來躋身主流轎車市場，搭載了增壓發(fā)動機并承諾5年15萬公里超長售后保修的騰翼C50正在充當(dāng)這個角色，為長城未來的更多車型爭取空間。曾經(jīng)聽過一個未經(jīng)證實的流言：長城的工廠里面堆著上百臺不同造型的試制車，它們的原型都來自海外品牌的已有車型，但這些車型...
目前山東首臺1.5TI(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴)比亞迪G6已到達(dá)濰坊新中航4S店，12月18日濰坊新中航將舉行G6品鑒會暨客戶體驗試駕會，進店即送禮品一份，還有精彩的抽獎活動，對比亞迪G6感興趣的朋友不妨到店一看。隨著今年4月份新帕薩特及7月底新邁騰的上市，中高級車市場的新一輪競爭再現(xiàn)，大眾的“T”動力...
當(dāng)新一代BMW5系正式發(fā)布的時候我就開始對M5滿懷期待，因為代號為F10的全新BMW5系轎車針對提升操控性所做的改良收效甚大。全新的雙叉臂前懸結(jié)構(gòu)不但大大地加強了輪胎的貼地性，而且也為全新BMW5系帶來了更優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向感受。所以基于這個平臺的全新BMWM5也理應(yīng)能夠提供更豐富的樂趣。但如果你和一個寶馬...
在國內(nèi)中型車市場摽榜運動的車型并不少，但是從由外到內(nèi)都能達(dá)到運動車型標(biāo)準(zhǔn)的卻并不多。記得1年多以前測試2.0自然吸氣版君威的時候，我給出了“離完美之差一步”這樣的評價，這一步差在哪？動力！沒錯！相比前衛(wèi)強悍的外形2.0和2.4升版本的君威，確實有些“外強內(nèi)柔”了。好在通用很快推出了渦輪版本的車型，這...
菲亞特博悅盡管推出的時間不短了，但至今魅力不減，意大利人的設(shè)計靈感及品牌倡導(dǎo)的運動精神令人陶醉，如果想讓更多人擁有它，廣汽菲亞特急需加快國產(chǎn)化的進程。菲亞特博悅1.4T菲亞特品牌在中國并不缺少人緣，上世紀(jì)八九十年代就已經(jīng)有不少進口菲亞特車在中國的道路上奔跑，進入新世紀(jì)，與南汽的合作讓菲亞特品牌在國內(nèi)...
