奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計，提供兩種外觀風格，滿足不同消費者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計，提升科技感，同時升級車機系統(tǒng)。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標配9擋手自一體變速箱。同時，關(guān)注奧迪A6L...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和...
旅行車因其轎車的舒適性和SUV的大空間而越來越受歡迎，成為生活態(tài)度的象征。本文精選了11款10-50萬高品質(zhì)旅行車，包括英朗旅行版閱朗、蔚領(lǐng)、明銳旅行車、高爾夫Alltrack、蔚攬、沃爾沃V60、奔馳C級旅行車、奧迪A4/A6旅行版、沃爾沃V90CC和捷豹XFSportbrake。這些車型不僅外觀...
奧迪A6L行駛中出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括前輪軸承潤滑不足或損壞、轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大、轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內(nèi)部故障或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。這些情況可能與內(nèi)飾共振有關(guān)，建議到4S店由專業(yè)技師檢查并確定松動部位。奧迪A6L搭載三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率2.0升、高...
本文為奔馳銷售顧問對奔馳E級的介紹與市場分析。E級作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動機因其動力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時尚型轎車，而E260L運動型轎車和E260標準軸距運動版則相對難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化。客戶群體多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
北京奔馳E級中改車型將于10月上市，同時下一代車型已備案預(yù)計2022年投產(chǎn)。新款外觀微調(diào)，內(nèi)飾將重新設(shè)計。中期改款未使用的全新M254系列發(fā)動機將在全新E級上彌補，1.5T發(fā)動機最大功率達150kW，超越現(xiàn)款并領(lǐng)先寶馬5系、奧迪A6L的2.0T低功率發(fā)動機。北京奔馳E級(代號V213)中改車型將于今...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級市場的標桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場的地位舉足輕重，自1999年進入國內(nèi)以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風阻系數(shù)、豪華配置和先進的車燈技術(shù)，迅速占領(lǐng)市場，成為中型豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。從C...
林肯，這個美國汽車制造商以其獨特的十字形車標而聞名。林肯品牌不僅擁有多款轎車，如MZK、MKS和大陸等，還有一系列SUV車型，包括冒險家、飛行家、航海家、MKC和領(lǐng)航員等。其中，大陸是一款中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級等車型競爭。大陸搭載兩款發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升雙渦...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長且寬，僅憑尺寸即可區(qū)分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L；LS同級寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發(fā)動機，分混動和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
雷克薩斯與凌志實際上是同一個品牌，原名凌志，后更名為雷克薩斯。作為豐田旗下的高端豪華品牌，它最初專注于北美市場，隨后進入中國市場。雷克薩斯以其卓越的可靠性、耐用性和設(shè)計贏得了國內(nèi)消費者的青睞。品牌旗下?lián)碛卸嗫钷I車和SUV，其中最豪華的大型轎車LS與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等競爭。LS提供混動版和...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動版則采用2.5升發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動機均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供良好的...
配置了濕式雙離合變速器的車型因其高承載能力和出色的散熱性能而受到青睞，尤其適合高功率和高扭矩輸出的車輛。這類車型不僅能夠提供卓越的駕駛體驗，還具有較高的耐久性。市場上的濕式雙離合車型眾多，包括但不限于奧迪A6L、邁騰、奧迪A4L、途觀L、帕薩特、奧迪Q5L、捷途旅行者、星越L、皓瀚、探索06、哈弗H...
奧迪A8搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，提供低功率和高功率兩個版本，均配備8AT變速箱。低功率版3.0升發(fā)動機擁有286馬力和450牛米扭矩，而高功率版則提供340馬力和500牛米扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載48V輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。奧迪A8采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后懸架均為多連桿獨立設(shè)計，...
全新奧迪A6L、標致508及雷克薩斯UX在日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，各具特色。奧迪A6L內(nèi)飾豪華，搭載3.0TV6發(fā)動機及48V輕混系統(tǒng)；標致508設(shè)計前衛(wèi)，配備可變阻尼懸架及豐富科技配置；雷克薩斯UX作為雷車入門級SUV，內(nèi)飾簡潔，提供2.0L自吸及混動系統(tǒng)。三款車型中，A6L預(yù)計2019年國產(chǎn)，其余兩...
奔馳E300L和奧迪A6L55TFSI，兩款德系豪華中大級車，價格相近，設(shè)計各有千秋。奔馳E級以扁平化造型和運動大氣的外觀吸引年輕消費者，內(nèi)飾豪華感強，配置豐富，如車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等均為標配。奧迪A6L則以3.0TV6發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)為賣點，動力強勁，加速迅猛，駕駛體驗更運動。奔馳...
在50萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，可以選擇各種品牌的合資車，例如奧迪A6、寶馬5系、紅旗盛世等。此外，凌志、奔馳E級、英菲尼迪等品牌也是不錯的選擇。如果喜歡運動風格，可以考慮雪佛蘭的肌肉車，如V5，或者奧迪A5、TT等跑車。總的來說，選擇車輛應(yīng)該根據(jù)個人的喜好和需求來定，重點考慮性能、外觀、舒適性以及品牌口...
隨著消費者對豪華車需求的增長，寶馬5系作為C級車市場的標桿，不斷更新以保持競爭力。預(yù)計2023年7月投產(chǎn)的新一代5系，外觀上將更加時尚且沉穩(wěn)，尾部采用貫穿式尾燈，側(cè)面腰線犀利，隱藏式門把手與7系相仿。內(nèi)飾方面，將采用與7系同步的貫穿式中控屏設(shè)計，取消雞腿擋把，采用撥片電子換擋，增加水晶氛圍燈。動力上...
奔馳E300以其優(yōu)雅外觀和豪華內(nèi)飾受到年輕消費者和商務(wù)人士的青睞。E級車型在設(shè)計上向S級看齊，提升了整體檔次，市場認可度高。內(nèi)飾考究，舒適度佳。E300提供汽油和混動兩種動力選擇，汽油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力258。奧迪A6則以動感、豪華和成熟為特點，提供轎車和旅行車兩種車型，配備高科...
全新奔馳C級，軸距超E級，內(nèi)飾堪比S級！體驗后，女朋友立刻催我下訂。奔馳C級自問世以來，全球銷量已超1000萬臺。為討好中國消費者，奔馳特別推出加長版，使中國成為C級全球銷量最高的市場。新一代C級繼承了S級諸多新技術(shù)，如MRAⅡ模塊化平臺、MBUX系統(tǒng)等。軸距加長，空間超越寶馬3系Li和奧迪A4L。...
全新皇冠CROSSOVER亮相，作為高端品牌下的跨界車型，其外觀設(shè)計極具顛覆性，難以辨認其日系車身份。內(nèi)飾豪華感與科技感并存，但空間表現(xiàn)一般，尤其是后排空間不寬敞。提供2.5L雙擎和2.4T混動兩種動力選擇，預(yù)計國內(nèi)市場售價將高于日本市場，起步價或達30萬級別。豪華品牌都講究傳承，你看豪華品牌推出的...
