瑪莎拉蒂總裁3.0T在合肥升級，搭載V6雙渦輪增壓發動機，動力足夠日常使用。車主追求更強動力，選擇刷一階。經過專業調校，車輛不僅聲浪迷人，動力提升至430匹600牛米，車主反饋動力激進，變速箱響應迅速，聲浪更有魅力。今天升級的是18款瑪莎拉蒂總裁3.0T，坐標合肥。搭載3.0TV6低功率雙渦輪增壓發...
寶馬M5與奔馳AMGE63均搭載V8雙渦輪增壓發動機，提供強勁動力。M5以犀利外觀和升級內飾科技為亮點，配備iDrive7系統和12.3英寸中控屏；E63則擁有AMG運動座椅和MBUX系統，提供旅行車版本。兩者加速性能卓越，選擇哪款取決于個人偏好和實際需求。雖然疫情還在歐洲蔓延，但是德國的制造商們并...
奔馳V級以其商務穩重的外觀和低調奢華的內飾，成為埃爾法的有力競爭者。前臉的雙道式進氣格柵與S級相似，駕駛艙內則采用S級風格的中控臺，裝飾有高光澤鋼琴飾板和炮筒式儀表盤。車內裝飾以米白色真皮和高級麂皮絨為主，座椅黑色縫邊，展現時尚高級感。中排航空座椅具備通風、加熱、按摩等功能，乘坐感舒適。后三聯排座椅...
豪華緊湊級兩廂小車越來越多的成為都市青年的首選，其時尚且運動的外觀以及充沛的動力也是現在年輕人所追求的目標。可是動輒三十多萬的售價，讓部分人望而卻步。然而寶馬1系的大幅度優惠，又讓人們對這些豪華緊湊級產生了希望。更何況這些車的低配車型同樣擁有不錯的性價比，當然我們還要在三款低配中選擇那輛性價比最高的...
當你有了一款能夠輸出556馬力，采用機械增壓發動機的凱迪拉克CTS-V時，你同樣清楚還需要一輛500馬力的寶馬M5來進行對比，這樣才能弄清楚到底誰更加強悍。當然，雖然動力上相差不多，但價格上這兩款車卻不成正比，凱迪拉克CTS-V的售價只有5.9萬美元，而寶馬M5的售價則達到了8.6萬美元。不過貴的東...
本文介紹了受歡迎的國外小型貨車排名，包括其特點和優勢。提到了各種車型的易用性、內飾、燃油經濟性等。其中，梅賽德斯-奔馳V級因三排座椅的便利性和舒適性受到推薦，而豐田Sienna則因其獨特的外觀和實用性備受青睞。大眾車型如GolfVariant、BMW218iActiveTourer等也因其寬敞的內部...
梅賽德斯奔馳C級轎車朗以其獨特的設計和性能在中國市場上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側裙，搭配快速合金和精致的內飾。C級車由北京奔馳合資企業在中國生產，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國制造的加長車型競爭。2014款C級車是國內首款推...
新一代沃爾沃V40預計將實現國產化，搭載吉利和沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機電機的插電式混合動力系統。外觀設計上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設計，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
本文介紹了50萬左右的不同車型，包括寶馬5系、奧迪Q5、豐田普拉多、奔馳V級和福特MUSTANG等。這些車型各具特色，寶馬5系豪華中大型車競爭力強；奧迪Q5統治豪華品牌中型suv市場；豐田普拉多在硬派SUV中地位難以撼動；奔馳V級豪華MPV性價比高；福特MUSTANG則是一款平民跑車。根據個人需求和...
產品xpel隱形車衣，十年質保，不黃變，自修復。出品上海xpel貼膜中心，車型奔馳C260L。在BBA三個豪華品牌入門車型里，寶馬3系奔馳C級奧迪A4L是這三個品牌銷量最高的車輛。作為奔馳在華最走量的車型之一，奔馳C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型。奔馳C級的動力總成一共有三種方案，C...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預計2022款將在年中亮相。新款將保持現款設計，提供兩種外觀風格，滿足不同消費者需求。內飾方面，將維持雙聯屏設計，提升科技感，同時升級車機系統。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標配9擋手自一體變速箱。同時，關注奧迪A6L...
BMW的V10引擎以其5.0L排量和378kW的強勁動力，為寶馬M5帶來了賽車般的性能。梅塞德斯-奔馳的A-Class通過后懸彎曲車軸和WATTS連桿技術，提升了車輛的穩定性和減震效果。寶馬新5系采用鋼鋁組合結構車身，減輕重量同時增強了動力性能和燃油經濟性。福特汽車公司的“GloCar”概念車則展示...
全新BMW760i搭載BMW新S68發動機，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動力強勁。舒適性與操控性兼備，內飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗升級。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術、乘坐/操控平衡和內飾上展現出超越對手的潛力，成為...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，而非1.5升渦輪增壓發動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統和...
奧迪RS6，這款售價超百萬的wagon車型，以其560匹馬力、3.9秒破百的驚人性能，以及V8雙渦輪增壓發動機，贏得了“地表最強買菜車”的美譽。自2002年首代RS6問世以來，它憑借TFSI技術、brembo卡鉗、四連桿前懸等黑科技，展現出非凡實力。RS6Avant的0-100km/h加速僅需3.6...
10月19日，全新寶馬8系在廈門前埔星德寶舉行區域上市發布會，推出四門轎跑版、雙門轎跑硬頂版及雙門轎跑敞篷版，售價96.80-126.80萬元。全球限量88臺的首發限量版車型首次亮相廈門。寶馬8系曾于1989年亮相，后因銷量不佳停產，2018年重新回歸。全新8系外觀年輕、動感、豪華，內飾簡約、層次感...
隨著汽車市場的日益激烈競爭，各大品牌紛紛推出了自家的主力車型。其中，寶馬3系和奔馳C級作為中型轎車市場上的熱門選擇，吸引了無數消費者的眼球。究竟哪個品牌更勝一籌呢？讓我們來一探究竟。首先，在動力系統方面，全新寶馬3系全系標配2.0T+8AT的動力組合，其中低配版峰值扭矩為300N·m，高配版則達到4...
在德系豪華品牌中，寶馬以運動見長，奧迪擅長科技，而奔馳則以其一貫的豪華定位著稱。今年中期改款的奔馳C級，換上了1.5T+48V輕混的動力總成，其做工和用料是否依舊保持了豪華品質？車身鈑金間隙的大小和均勻程度是評價工藝的重要標準。奔馳C級的車身平均間隙僅為3.08mm，顯示出良好的制造工藝。此外，漆面...
