動力充沛似洪水猛獸變速器方面：日產(chǎn)汽車為GT-R以及GT-RNISMO車型配置了6速的雙離合變速器。GT-R以及GT-RNISMO也是唯一的搭載雙離合變速器的日產(chǎn)車型。發(fā)動機是日產(chǎn)GT-RNISMO最引以為豪的部分。全新的VR38DETT發(fā)動機，最大輸出功率：441kW,最大扭力達(dá)652Nm.而且，...
近日，筆者走訪了北京地區(qū)日產(chǎn)4S店了解到，目前該店2013款GT-R3.8TPremiumEdition限量版現(xiàn)車到店，顏色有黑色和白色，到店購車享優(yōu)惠，店內(nèi)提供2013款日產(chǎn)GT-R試駕車，試駕需交納5000元保證金購車后返還。具體價格請見下表：日產(chǎn)GT-R車型最新價格變化報價車型指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)...
接下來，設(shè)計團(tuán)隊把注意力轉(zhuǎn)向了車身結(jié)構(gòu)：他們在發(fā)動機艙底部安裝了懸架支架之間的碳纖維橫梁，使得原本已經(jīng)很高的結(jié)構(gòu)剛性得到了進(jìn)一步提升。懸架方面他們改進(jìn)了減震器。為了讓GT-R的制動性能和動力性能一樣迅猛，前剎車盤直徑增加了10毫米，達(dá)到390毫米。令人不解的是日產(chǎn)還是沒有使用碳陶瓷剎車盤。輪胎采用了...
作為首款可與法拉利、蘭博基尼等世界頂尖品牌抗衡的日系跑車，日產(chǎn)GT-R35車型已然在賽道和市場兩個戰(zhàn)場上打拼了3年。就在各路強敵你追我趕相互纏斗的同時，好勝的日本人從未放慢腳步，并將他們的野心更加淋漓盡致地展現(xiàn)在2012款GT-R上。職業(yè)試車手披掛上陣DirkSchoysman，身材高大魁梧卻面相和...
它的別名有“戰(zhàn)神”，還有“哥斯拉”，它在亞洲——還有澳大利亞和新西蘭——都鼎鼎大名，現(xiàn)如今進(jìn)化到官方所說的第5代后，終于讓高傲的歐洲人猛然驚醒，因為他們發(fā)現(xiàn)，GT-R完全能夠挑戰(zhàn)911Turbo，而且只需要一輛卡雷拉的銀子。如今，無論從市場占有量上還是對未來技術(shù)的把握能力上，西方老牌汽車廠商已經(jīng)完全...
Evo首先出場，資深測試編輯JoshJacquot駕駛著它先跑了兩圈暖胎，緊接著就進(jìn)入了正式計時，車頭撞線之后成績定格為1:26.56，手臺里隨即傳來Josh的聲音：“我沒想到它已經(jīng)這么快了！再試試，應(yīng)該還能有突破！”，幾圈以后他又跑出了1:25.31的成績，“這東西簡直太棒了！太棒了！”緩緩進(jìn)入賽...
那么它還有什么不足?從成績角度看，或許沒有了。紐博格林北環(huán)跑進(jìn)7分27秒，極速310公里／小時，靜止到時速百公里；沖刺只需3.5秒，它還不夠強嗎7但“技術(shù)的日產(chǎn)”沒這么想，GTR這部系統(tǒng)而精密的工程杰作仍然在進(jìn)化。不間斷的頻繁測試，年年提高成績再加上SpecV高性能版的推出就是對“現(xiàn)狀不滿”的回答。...
日產(chǎn)GT-R是一款性能出色的跑車，外觀設(shè)計頗具動感和冷酷感。前后燈光使用LED燈，車身尺寸大氣醒目，輪胎設(shè)計犀利。車側(cè)設(shè)計激進(jìn)兇猛，尾燈造型獨特吸睛。網(wǎng)友對2015款3.8T時尚米白內(nèi)飾版的外觀評價也頗為認(rèn)可，新潮前衛(wèi)、硬漢精干。總體而言，日產(chǎn)GT-R外觀設(shè)計符合跑車標(biāo)準(zhǔn)，有著較高的辨識度和吸引力。...
特斯拉的出現(xiàn)顛覆了我們對于電動車的認(rèn)知，而不菲的售價以及高昂的選裝費用讓特斯拉成為了一部分人才能享受到的“奢侈品”，動不動就過百萬的身價，不僅有著讓人放心的巡航能力，在性能上也是敢與各大超跑一較高下，而今天我們試駕的是特斯拉旗下首款SUV車型，售價已經(jīng)超過了日產(chǎn)GT-R，而速度也不比后者慢。今天我們...
特斯拉的出現(xiàn)顛覆了我們對于電動車的認(rèn)知，而不菲的售價以及高昂的選裝費用讓特斯拉成為了一部分人才能享受到的“奢侈品”，動不動就過百萬的身價，不僅有著讓人放心的巡航能力，在性能上也是敢與各大超跑一較高下，而今天我們試駕的是特斯拉旗下首款SUV車型，售價已經(jīng)超過了日產(chǎn)GT-R，而速度也不比后者慢。今天我們...
