凱美瑞A25系列發動機依然還是日本進口發動機整件體系。雖然國產化提供了生產場所和材料成本，但生產技術、技術指標、材料標號等關鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發動機確實是進口的，這一點毋庸置疑。全新換代的凱美瑞基于TNGA平臺打造，搭載了全新的發動機技術。作為豐田推出的中型車，官方指導價為17.9...
比亞迪漢EV與漢DM所使用的電池不同。漢EV使用磷酸鐵鋰電池，而漢DM則采用三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極材料與三元鋰電池有區別，且兩者在能量密度、重量和成本上也有所差異。此外，兩款車型的驅動方式也不同，漢EV為純電動，而漢DM為插電混動。總結內容：比亞迪漢系列包括EV和DM兩款車型，其電池類型和驅...
19款奧迪A6六缸的百公里加速時間為7.99秒，這一數據體現了其出色的動力性能。奧迪A6AvantPHEV插電混動版更是以5.7秒的成績刷新了加速記錄，展現了奧迪在新能源領域的技術實力。這款新車型搭載了2.0LTFSI發動機和電機，綜合輸出功率達到367馬力，峰值扭矩500牛米，提供了EV、Hybr...
今年3.15期間，豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發動機的混合動力車型出現機油增多和乳化問題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌，包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調查顯示，豐田混動車型工作原理復雜，故障原理與本田等品牌不同。目前，廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況，一...
豐田品牌在中國市場的轎車系列已經發展到覆蓋整個轎車市場，從入門級轎車到豪華車都有。豐田汽車系列已擴展至16款車型，包括卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+、亞洲龍、凱美瑞雙擎等。在眾多車型中，卡羅拉以其高性價比脫穎而出。卡羅拉的設計百搭，內飾材質以搪塑為主，空間表現中規中矩，后備箱空間滿足日常需求。動力方面...
文章根據終端交強險數據，分析了純電動和插電混動車型市場，推薦了銷量前十的新能源車型。其中推出的銷量較好的車型有：插電混動市場的比亞迪唐DM、大眾帕薩特插混、榮威ei6；純電動市場的比亞迪E5、北汽新能源的EU系列、比亞迪元EV。根據數據分析，大眾帕薩特插混表現突出，連續兩個月領先。文章口語化表達，邏...
在2018年，眾多新能源汽車將陸續上市。其中，比亞迪推出了秦pro、宋DM、新一代唐EV等新能源車型，并且完成了唐、宋、元、秦系列的換代更新。榮威MARVELX作為備受關注的新能源車型，也將于同年8月31日上市。此外，日產軒逸純電動、大眾帕薩特插電混動版以及大眾朗逸純電動等車型也將陸續亮相。豐田卡羅...
對比大眾和豐田車型油耗，涉及車型、功率、重量、路況等多個因素，無法簡單比較。大眾整體燃油經濟性稍優，但實際油耗與工信部數據可能有誤差。邁騰1.4T與凱美瑞2.0L比較，小排量增壓機優勢明顯；凱美瑞2.0L和2.5L油耗接近，涉及自吸低轉速扭矩不足問題。高功率邁騰與凱美瑞油耗相近，道路狀況會影響微弱的...
純電動汽車僅依賴電池和電動機，需要充電樁或換電站充電。代表車型包括比亞迪漢EV、五菱宏光miniEV、特斯拉等。增程式汽車除了電池和電動機，還配備燃油發動機，用于發電而非直接驅動，減少里程焦慮，油耗低。代表車型有華為問界、理想ONE。混動技術介于兩者之間，分為可插電式和油電混動，前者可充電可加油，后...
比亞迪漢DMI集中國美學、奢華內飾、高效動力于一身，搭載DMI超級混動系統，續航表現出色且經濟節能。盡管底盤調校和轉向手感有待提升，但其在豪華感、新能源政策優勢及同價位競爭力上表現突出，成為追求品質與實用性的消費者不錯選擇。比亞迪作為比亞迪王朝系列的旗艦車，自上市以來爭議不斷。在此之前，我曾經開過老...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來了全面升級，新增了創世版和千山翠限量版兩款車型。創世版提供前驅和四驅兩種型號，前驅版續航里程達到715KM，四驅版百公里加速僅需3.9秒。底盤升級為DiSus-C智能電控主動懸架，提升了駕駛舒適性和穩定性。內飾設計更加運動，配置了丹拿音響系統和一體式座椅。漢EV的成功...
八代凱美瑞自上市以來一直表現出色，銷量穩居B級車前三甲。最近的中期改款讓這款車更加符合現代審美，同時也在設計、動力、安全等方面進行了全面升級。新款凱美瑞提供了豪華版、運動版和雙擎混動版三大系列車型供選擇。2.0L和2.5L燃油版車型在價格和配置上都有所提升，特別是2.5Q旗艦版的售價較老款大幅下降2...
凱美瑞是廣汽豐田的一款車型，提供2.0L、2.5L-HEV和2.5L三種動力總成。第八代凱美瑞改款后，新增雙擎運動版，全系車型滿足國六排放標準。全系車型增加和升級多項先進配置，包括豪華版、運動版和混動版三大系列共十款車型。對于燃油選擇，凱美瑞加92號汽油即可。1.凱美瑞是廣汽豐田的熱門車型，提供2....
豐田A25A發動機是TNGA2.5系列的一部分，主要應用于第八代凱美瑞車型。這款發動機產自日本，具有出色的動力性能，尤其適合燃油版車型。在發動機左側引擎側面，可以看到標有"Made-in-Japan"的白色標簽，表明其日本原裝進口的身份。第八代凱美瑞2018款在中國市場上提供了燃油版和混動版兩種發動...
比亞迪在新能源領域的野心顯而易見。近日，比亞迪發布了9款全新王朝系列產品，包括純電動、插電混動和燃油車型。其中，比亞迪元EV535、唐EV等新能源車型備受關注。比亞迪通過不斷更新產品戰略，如"542"戰略、"7+4"戰略和"33111"新E平臺戰略，展示了其在新能源領域的持續布局和創新能力。比亞迪的...
豐田亞洲龍提供了2.0L、2.5L自然吸氣發動機和2.5L混動系統三種動力選擇。2.0L車型作為入門級，價格親民，一汽豐田對其寄予厚望，希望其銷量能占到亞洲龍系列的一半。2.0L發動機最大178馬力，匹配CVT變速箱，一檔采用齒輪結構，起步直接果斷。試駕中，2.0L發動機在城市低速路況下表現良好，加...
豐田凱美瑞是一款中型車，屬于廣汽豐田品牌。車身尺寸為4885mm×1840mm×1445mm，軸距2825mm。懸掛系統采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，驅動方式為前置前驅。動力系統包括TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大總成，涵蓋豪華版、運動版和混動版三大系列共...
日前，比亞迪官方宣布，宋DM版和宋EV300車型將于4月17日上市。這兩款新車分別是比亞迪宋系列的插電混動版和純電版。宋EV300的補貼后預售價為20萬元。新車在設計上與在售的宋格詩版保持一致，采用雙色車身造型，前臉采用同色設計，LOGO為漢字“宋”，車身D柱上分別標注EV和DM字樣，以區分動力屬性...
凱美瑞2.4G和2.4V的主要區別在于配置和動力。2.4G配置更豐富，包括智能鑰匙、AFS隨動轉向前大燈、17寸輪轂、空氣凈化裝置、側氣囊和氣簾、等離子發生器、倒車雷達、牽引力控制系統和車身動態穩定系統等。在動力方面，2.4G搭載2.4排量自然吸氣發動機，最大馬力167。而改款后的凱美瑞則提供TNG...
本田CR-V是一款由東風本田生產的SUV，以運動時尚的外觀和卓越的操控性能著稱。2015款CR-V配備米其林Latitude系列SUV輪胎。CR-V銳·混動e+車型尺寸為4694*1861*1679mm，比燃油版更大，提供EV模式、混合動力模式和發動機直連模式三種駕駛模式。連接藍牙時，只需在設備藍牙...
