電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
隨著國家新能源車補貼政策的降溫，如今A級新能源SUV市場競爭愈發激烈，面對不斷升級的消費需求和認知，"實力決定購買"成為決勝市場的關鍵。2020款帝豪GSe再進化，無論是真實續航、高端配置，還是駕乘舒適性都有了大幅提升，一經上市就驚艷了新能源市場。不過在10-15萬元的A+純電S...
7月新能源補貼的跳水直接造成了純電動車市場的地震,特別是注重價格優勢的A0級純電SUV市場面臨重新洗牌,很多外采核心技術的廠家為了應對成本壓力只能變相漲價。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現象的代表,一個價格直接上探到了15萬,一個雖然還保持了10萬元左右,但是配置、品質創出了新底線。那么在10萬元價...
隨著城市排放標準的日益嚴苛，純電動汽車作為一種更為清潔的出行方式，得到大力提倡，一時間成為市場“寵兒”。可以發現近幾年越來越多的純電動汽車進入到汽車市場，尤其是自主品牌方面，經過政策補貼后，展現出不俗的性價比。帝豪GSe和比亞迪元EV，補貼后售價在10-15萬之間，是該級別較為熱門的車型。那么從消費...
本文介紹了適合跑滴滴和網約車的新能源車型，如比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV等。這些車型價格適中，續航能力強，可降低司機成本。選擇時需考慮價格、續航能力和折損率等因素。除了推薦的車型外，還有其他新能源車型如比亞迪D1、吉利幾何A等可供選擇。選擇符合平臺銷售價要求且續航能力強的車型是...
經過對所給文章的整理，總結如下：自吸車型涵蓋了如比亞迪F0F3、大眾Polo、本田飛度等多款車型。其中，比亞迪F3以其1.5L自然吸氣發動機及適中價格受到關注。此外，大眾Polo等小型車也是不錯的選擇。同時，五菱宏光、寶駿310W、吉利帝豪等也有自吸車型，且價格相對親民。以上僅作參考，建議根據個人需...
新能源車型因其低能耗和環保特性，成為跑網約車的理想選擇。在眾多車型中，比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV脫穎而出。比亞迪秦plus以其400-600公里的續航能力和10-17萬元的親民價格，成為滴滴司機的優選。廣汽埃安AIONY雖然價格稍高，但13-18萬元的區間也適合網約車市場，尤...
2018年上半年熱門新能源車包括比亞迪唐DM、吉利帝豪GSe、榮威Ei5、比亞迪元EV360和奇瑞瑞虎3xe400。這些車型各具特色，如唐DM純電續航達100公里，帝豪GSe有輕混和插混版本，榮威Ei5是純電動休閑旅行車，比亞迪元EV360續航305km，瑞虎3xe400加速性能突出，綜合工況續航3...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動車型，自2010年便已投入出租車業務，2011年民用版上市，續航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市，續航從253km提升至300km和400km，快充半小時可達80%電量。廣汽GE3基于全新純電動平臺研發，2017年上市時續航310km，現...
北汽EU系列6月銷量高達17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達13.4萬臺，環比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩居第三。奇瑞eQ、日產軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進入前十...
針對買家對比亞迪電動汽車的需求，建議因預算因素可以考慮其他品牌的電動車，比如長安奔奔EV、奇瑞eq1和北汽的ec180。這些車型價格較比亞迪更親民，適合作為市區代步工具，但對于家庭用途需考慮其空間和續航能力。總體而言，購買電動車需綜合考慮性價比、空間和續航能力。你的問題是要三萬以內的比亞迪電動汽車，...
P3445故障碼指的是氣缸6排氣門控制電路開路的問題，常見于大功率汽車的停缸系統中。當發動機負載小，節氣門接近關閉時，為了提高效率，系統會關閉部分氣缸的進排氣閥門。這個故障碼表明控制排氣閥門的電路出現了問題。清除故障代碼時，必須按照車型規定的清除方法，不能直接拆除負極搭鐵線，以免丟失控制電腦的“經驗...
長城汽車的歐拉R1以其2+2座椅布局和萌態外觀受到女性喜愛，配置上擁有語音識別、倒車影像、電子駐車、ESP車身穩定系統等實用功能。比亞迪e1基于BNA架構和e平臺打造，外觀與F0相似，車內配備全液晶儀表和10.1英寸中控屏，搭載Dilink系統，滿足智能用車需求。江鈴汽車的易至EV3外觀時尚，具備懸...
今天上午，EV-TEST發布了2021年第一批新能源汽車評價結果。作為我國第一部電動汽車評價法規，《EV-TEST管理規則》正式發布，2021年第一批車輛的評價已經完成。整個測評工作歷時半年，對市場主流電動汽車的“續航、功耗、充電、安全、動力”五大均衡指標進行了測試評估。首批測評包括市場上熱銷的9款...
純電和混動，到底該選誰？網友們糾結于10-15萬預算內是選擇純電動還是混動汽車，甚至還有人在比較吉利帝豪L雷神Hi·P和比亞迪秦PLUSEV。從價格和續航能力上看，帝豪L雷神Hi·P具有價格優勢且綜合續航里程更長。外觀上，帝豪L雷神Hi·P更具吸引力，內飾更加出色。綜合來看，帝豪L雷神Hi·P相比比...
湃客今天和大家探討一個話題：花10多萬買一款純電動車是否值得？許多人對此猶豫不決，主要擔心兩件事：一是怕買到的車子被人吐槽為老年代步車；二是擔心純電動汽車續航不足。然而，湃客推薦的這4款車型，續航都在300km以上，且在造型上都有亮點，足以消除這些顧慮。吉利帝豪EV450、榮威Ei5、比亞迪e5和奇...
比亞迪秦plusev500的續航能力達到了364公里，這一數字受到電池容量和風阻系數的直接影響。電池容量越大，電池壽命越長，但重量增加可能影響電池壽命。能量密度成為衡量電池性能的關鍵，高能量密度意味著更輕的電池重量。風阻系數對動力輸出有顯著影響，低風阻設計有助于降低耗電量。秦PLUS-2019款1....
在對比ex260、eu260和帝豪ev300時，性價比和續航能力是關鍵考量因素。ex260因非全新平臺且后排空間不足被排除。eu260雖配置均衡，但高配價格較高，且后排舒適度不足。帝豪ev300在配置和設計上更精細，盡管空間稍遜，但適合家庭使用，尤其是南方用戶。比亞迪e5的新版本也值得期待，可能會成...
