今年的純電轎車市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸、爆款頻出，而特斯拉Model3則猶如常青樹始終屹立不倒，主要在于其他車型只能分掉一部分用戶，一直缺少一個(gè)全方位挑戰(zhàn)特斯拉Model3的車型。而到年底，市場(chǎng)期待的特斯拉Model3全能挑戰(zhàn)者終于來了！作為鴻蒙智行在轎車市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品，智界新S7瞄準(zhǔn)20萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)...
文章內(nèi)容本文對(duì)比了奧迪A4L和特斯拉Model3兩款中型車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。奧迪A4L以其年輕且耐看的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的后排空間和標(biāo)配的LED遠(yuǎn)近光燈等安全配置吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。然而，車輛仍存在一些問題。特斯拉Model3則憑借豐富的舒適性配置和齊全的安全性配置受到肯定，擁有電動(dòng)后備廂和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等...
Model3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。方向盤采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感出眾，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤時(shí)尚，數(shù)據(jù)顯示清晰。15英寸中控屏集成了導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等配置。仿皮座椅質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，駕駛位有座椅記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風(fēng)口。全景天窗采光好，但不可開啟。車尾設(shè)...
純電動(dòng)車熄火和點(diǎn)火的機(jī)制與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車不同，高壓電池取代了發(fā)動(dòng)機(jī)的角色。Model3即使在鎖車后也不熄火，保持高壓開關(guān)閉合，而ID4CROZZ則會(huì)在鎖車后斷開高壓，這種設(shè)計(jì)差異影響了車輛的耗電和高壓安全。Model3的鎖車不熄火會(huì)導(dǎo)致電池緩慢放電，而ID4CROZZ的鎖車斷電則減少了耗電。在高壓安...
國(guó)產(chǎn)Model3與進(jìn)口版本在配件、配置、續(xù)航能力以及質(zhì)保方面存在差異。國(guó)產(chǎn)Model3的配件是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)組裝的，而配置上，國(guó)產(chǎn)僅有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，進(jìn)口則提供四種版本選擇。續(xù)航能力方面，國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為445km，進(jìn)口版則為480km。質(zhì)保政策也有所不同，國(guó)產(chǎn)Model3整車質(zhì)保...
特斯拉Model3和ModelY的最新變化引起了人們對(duì)其續(xù)航里程的疑問。Model3的基礎(chǔ)版保持了317英里的變化可能是因?yàn)樨?fù)責(zé)所有Model3系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)的處理器被更換。據(jù)特斯拉稱，這款處理器是為了改進(jìn)Model3和ModelY而推出的，到目前為止，特斯拉使用的處理器是英特爾Atom，已經(jīng)被AMD...
特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快僅需5.6秒，最高時(shí)速為225公里/小時(shí)。寫在最后不得不說，特斯拉在國(guó)內(nèi)的動(dòng)作還是很快的，這不免讓一些造車新勢(shì)力感到恐慌，畢竟國(guó)內(nèi)還存在著不少特斯拉潛在的客戶，國(guó)產(chǎn)后的Model3在各方面的優(yōu)勢(shì)也讓這款車型競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，造車新勢(shì)力努力吧...
特斯拉Model3的冷卻系統(tǒng)在停車后仍然工作，以確保電池和電動(dòng)機(jī)的溫度保持在安全范圍內(nèi)。這種風(fēng)扇響聲是正常現(xiàn)象，因?yàn)樘厮估闹悄芟到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以維持冷卻液的適宜溫度。特斯拉作為一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司，不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還涉及太陽能板和儲(chǔ)能設(shè)備。與傳統(tǒng)車企不同，特斯拉建立了以客...
特斯拉Model3以其入門級(jí)定位和親民價(jià)格受到市場(chǎng)關(guān)注。北京車展上，特斯拉Model3正式亮相，官方宣布Model3長(zhǎng)電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)為54萬元，而Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版則為59.5萬元。特斯拉為了降低中國(guó)消費(fèi)者的購車成本，主動(dòng)承擔(dān)了大部分關(guān)稅，使得ModelS和Model...
5月30日晚，58汽車從獨(dú)家渠道獲悉，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3售價(jià)確定為32.8萬元，官方將于31日公布。該車型NEDC續(xù)航里程460km，極速225km/h，0-100km/h加速5.6秒，預(yù)計(jì)年底生產(chǎn)交付。特斯拉官方微信推文預(yù)告價(jià)格公布，并發(fā)起猜價(jià)格活動(dòng)。5月30日，官方微信透露售價(jià)后四位數(shù)為80...
去年，MotorTrend作為唯一受邀媒體，參觀了特斯拉的超級(jí)工廠并深度試駕體驗(yàn)了Model3的原型車。特斯拉Model3，這個(gè)世紀(jì)最為重要的一款車，已經(jīng)證明了超長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)車是可以生產(chǎn)出來的。特斯拉CEO馬斯克想要打破壁壘，目標(biāo)是每年生產(chǎn)50萬輛特斯拉Model3。我們得到了一次和Model3...
今年11月8日至30日，購買特斯拉現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車的用戶，可享受購車尾款減8000元的優(yōu)惠；12月1日至31日，優(yōu)惠減至4000元。特斯拉官方微博宣布了這一限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，迅速激發(fā)市場(chǎng)反響。直營(yíng)店工作人員透露，補(bǔ)貼通知一出，訂單激增，Model3現(xiàn)車迅速售罄，Model...
近日AITO品牌官宣，即將發(fā)布旗下首款純電車型—問界M5EV，新車共有“暖星云”、“天青藍(lán)”兩種顏色，官圖一出有不少網(wǎng)友將其視為自主品牌純電SUV未來引領(lǐng)者，更有網(wǎng)友表示問界M5EV的發(fā)布，有望撬動(dòng)特斯拉在國(guó)內(nèi)中高端純電汽車市場(chǎng)上的壟斷地位。從本次官方發(fā)布的圖片來看，問界M5EV新車色彩雅致而時(shí)尚，...
2019年上海車展媒體日，在接受汽場(chǎng)專訪時(shí)，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，即使新能源補(bǔ)貼大幅退坡，小鵬汽車也不會(huì)犧牲續(xù)航里程來換取低成本，因?yàn)檫@關(guān)乎消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，低續(xù)航里程電動(dòng)車難以滿足用戶多元化的用車場(chǎng)景。近日，新款小鵬G3曝光，何小鵬果然兌現(xiàn)了承諾，新車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程大幅增加，并沒...
底盤平整，無排氣和傳動(dòng)系統(tǒng)，前部和后部裝有三塊大面積護(hù)板。電池組高壓電和散熱管路藏在護(hù)板內(nèi)，Model3不支持快速換電，電池板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。采用21700鋰電池，安全風(fēng)險(xiǎn)可控，成本低。電動(dòng)機(jī)為三相永磁同步電動(dòng)機(jī)，體積小、重量輕、高效區(qū)寬，節(jié)能。采用“三合一”動(dòng)力總成和單速比變速箱，下部出現(xiàn)滲油跡...
在2019上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，特斯拉展臺(tái)展出了Model3、ModelS和ModelX三款車型，并有專業(yè)人士對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行繞車講解。中規(guī)版Model3受關(guān)注度最高，特斯拉正式推出了Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版選配。新車百公里加速時(shí)間為5.6秒，最高車速為225公里/小時(shí)，綜合續(xù)航里程460公里，...
隨著科技的發(fā)展，特斯拉Model3的解鎖方式也發(fā)生了變化。原本沒有實(shí)體鑰匙，而是通過感應(yīng)卡片或手機(jī)藍(lán)牙解鎖。但這種方式在代客洗車、泊車等場(chǎng)景下顯得不太方便，因此部分車主期待實(shí)體鑰匙的推出。特斯拉近期推出了實(shí)體鑰匙，但需要額外支付1200元。雖然這對(duì)于一些習(xí)慣了虛擬鑰匙的車主來說可能難以接受，但對(duì)于追...
【改寫后的文章內(nèi)容】：美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉近期再次調(diào)整了全系車型的售價(jià)。其中，Model3車型的價(jià)格保持不變或下調(diào)，最大降幅達(dá)到了3.31萬元；而ModelX長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版的價(jià)格也進(jìn)行了相應(yīng)的下調(diào)。這次價(jià)格調(diào)整后，Model3全系車型的售價(jià)下探至50萬元以內(nèi)，并且標(biāo)配了...
特斯拉model3的車門設(shè)計(jì)并非向上開啟，而是采用傳統(tǒng)的側(cè)開方式。車輛前排車門上設(shè)有按鍵，輕按后輕推即可開門。外部開門則需先按門把手，待其自動(dòng)彈出后再拉動(dòng)。modely作為特斯拉中國(guó)生產(chǎn)的純電動(dòng)中型SUV，與model3共享平臺(tái)和零部件，提升產(chǎn)量。車身尺寸為長(zhǎng)4750毫米、寬1921毫米、高1624...
特斯拉Model3以其卓越的續(xù)航能力而聞名，提供了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版兩種選擇。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版工信部續(xù)航里程為480公里，而長(zhǎng)續(xù)航版則根據(jù)配置不同，續(xù)航里程可達(dá)590公里至664公里。這款中型純電動(dòng)轎車，以其2019款在市場(chǎng)上的售價(jià)區(qū)間36.39萬元至43.99萬元，以及4694*1850*1443mm...
