今年的純電轎車市場群雄爭霸、爆款頻出，而特斯拉Model3則猶如常青樹始終屹立不倒，主要在于其他車型只能分掉一部分用戶，一直缺少一個全方位挑戰(zhàn)特斯拉Model3的車型。而到年底，市場期待的特斯拉Model3全能挑戰(zhàn)者終于來了！作為鴻蒙智行在轎車市場的重點產(chǎn)品，智界新S7瞄準(zhǔn)20萬級純電轎車市場，對標(biāo)...
當(dāng)前，國內(nèi)車市新能源快速向前，也暗流涌動，一眾國產(chǎn)新能源SUV已經(jīng)猛烈圍攻ModelY三年，但今年戰(zhàn)局悄然轉(zhuǎn)變。9月底，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7上市，57天交付量累計突破2萬臺，已經(jīng)成為特斯拉ModelY的強力挑戰(zhàn)者。對消費者購買純電車型來說，續(xù)航能力無疑是購車時關(guān)注的重點之一。智界R7除了官...
長續(xù)航版車型行駛550公里輕松應(yīng)對。特斯拉model3，這款中型純電動汽車，以其2875毫米的軸距和4694毫米、1850毫米、1443毫米的長寬高尺寸，提供了三個配置選擇：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版搭載單電機，最大功率202kw，最大扭矩404牛米；而四驅(qū)版則配備雙電機，總...
Model3以其平滑的車頭設(shè)計和飄逸的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。標(biāo)配LED遠近光燈，年輕輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為235/45R18，尾燈精美時尚，點亮后視覺效果出色。內(nèi)飾高貴，15英寸中控屏標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等。此外，Model3還配備無鑰匙啟動、雨量感應(yīng)雨刷、全車車窗一...
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們獲取車輛信息的途徑越來越多。在眾多中型車中，Model3以其出色的參數(shù)數(shù)據(jù)吸引了眾多關(guān)注。這款車的外觀設(shè)計協(xié)調(diào)順滑，尺寸為4694/1850/1443mm，軸距2875mm，車側(cè)線條精細，時尚感突出。前后輪胎規(guī)格均為235/45R18，輪圈設(shè)計年輕。內(nèi)飾方面，Model3走...
Model3外部設(shè)計炫酷動感，大燈靈動協(xié)調(diào)，輪胎規(guī)格為235/45R18，運動輪圈設(shè)計。后視鏡功能豐富且美觀，車尾設(shè)計精細，尾燈精巧時尚。車內(nèi)配備不可開啟全景天窗，采光效果好。標(biāo)配多項配置，性價比高，在同級別中競爭力強。現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個區(qū)間，顯然這也是車企競爭比較...
預(yù)算十幾萬到二十萬，選車時應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個價格區(qū)間，選擇合適的車型并不容易，因為大多數(shù)消費者的預(yù)算都在這個范圍內(nèi)，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)，配置豐富的車型也能提高購車性價比。今天，我們來詳細了解Model3，它的實力如何我們就一起往下看吧。Model3內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常沉穩(wěn)...
特斯拉Model3和ModelY的最新變化引起了人們對其續(xù)航里程的疑問。Model3的基礎(chǔ)版保持了317英里的變化可能是因為負責(zé)所有Model3系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)的處理器被更換。據(jù)特斯拉稱，這款處理器是為了改進Model3和ModelY而推出的，到目前為止，特斯拉使用的處理器是英特爾Atom，已經(jīng)被AMD...
Model3的內(nèi)飾設(shè)計穩(wěn)重而端莊，方向盤采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感出眾，并具備記憶和電動調(diào)節(jié)功能。15英寸中控屏標(biāo)配GPS導(dǎo)航、藍牙/車載電話等，提升便利性。安全配置包括主動剎車、自動駐車等，全景天窗增強采光和乘坐舒適性。座椅為仿皮材質(zhì)，駕駛位帶記憶功能。LED頭燈造型張揚，安全配置豐富，如頭部氣囊、車道偏...
對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛Model3。Model3前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)...
內(nèi)容在2022年進博會上，現(xiàn)代IONIQ6以其獨特的設(shè)計、長續(xù)航能力和先進的技術(shù)，成為了一款備受矚目的純電動轎車。它提供了多樣化的動力選擇和高級的內(nèi)飾配置。盡管與Model3這樣的競品相比有其特色，但消費者在選擇時還需綜合考慮價格、品牌和服務(wù)等因素。這兩款車型均值得關(guān)注和比較。2022年進博會，現(xiàn)代...
特斯拉Model3以其卓越的性能和環(huán)保理念受到市場青睞。這款中型純電動汽車的尺寸為4694mmx1850mmx1443mm，軸距達到2875mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動力上，Model3提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，分別搭載單電機和雙電機。電池方面，Model3采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，后者的正極材...
2019年上海車展媒體日，在接受汽場專訪時，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，即使新能源補貼大幅退坡，小鵬汽車也不會犧牲續(xù)航里程來換取低成本，因為這關(guān)乎消費者的使用體驗，低續(xù)航里程電動車難以滿足用戶多元化的用車場景。近日，新款小鵬G3曝光，何小鵬果然兌現(xiàn)了承諾，新車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程大幅增加，并沒...
特斯拉Model3和寶馬3系在風(fēng)格和驅(qū)動形式上截然不同。Model3以其高性能純電動車身份，提供5.6秒至3.4秒的百公里加速，但續(xù)航能力存在實際縮水和長期衰減問題，快充雖快，長途出行仍有不便。寶馬3系作為燃油車，無續(xù)航之憂，技術(shù)成熟，故障率低，操控性佳，保值率高。若已有燃油車，Model3的個性和...
國產(chǎn)特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版充滿電需要50度電，而長續(xù)航版則需要75度電。特斯拉Model3的續(xù)航能力存在差異，后輪驅(qū)動長續(xù)航版的續(xù)航偏差率為12.7%，官方續(xù)航668km，實測約583km，偏差約85km；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型的續(xù)航偏差率則高達31.5%，官方續(xù)航468km，實測約321km，偏差約1...
全新的比亞迪秦EV的官圖發(fā)布，其純電版本據(jù)說續(xù)航里程能與國產(chǎn)的特斯拉Model3媲美。這款車的競爭力究竟如何呢？一、外觀設(shè)計：全新的秦EV采用了家族式“龍顏”的外觀設(shè)計，整體設(shè)計與上一代車型相比有了很大的革新。大面積的進氣格柵使整臺車具有很強的辨識度，矩陣式大燈十分醒目。車身側(cè)面使用了多腰線設(shè)計，勾...
特斯拉Model3續(xù)航590公里，15英寸中控大屏，動力及時輸出線性。特斯拉的先行優(yōu)勢體現(xiàn)在續(xù)航里程、超充網(wǎng)絡(luò)和充電速度上。然而，作為后來者，Model3在制造品質(zhì)和后排乘坐體驗方面仍有待提高。內(nèi)飾簡約，操作便捷，座椅支撐性好，駕駛體驗上佳。動力輸出及操控表現(xiàn)一流，給駕駛者帶來充實的駕駛樂趣。然而，...
特斯拉2020款改裝長續(xù)航后輪驅(qū)動版純電動續(xù)航里程為668公里，售價30.99萬元。該車型于2020年6月上市，廠商為特斯拉中國。車長4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，軸距2875mm，前輪距1850mm，最小離地間隙138mm。車輛為三廂轎車，后備箱425L，最高時速225公里，百...
2020年4月14日，我提了Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，作為一個普通用戶，我想分享我的真實感受。當(dāng)時長續(xù)航版剛發(fā)布，我糾結(jié)了一陣，但最終還是決定不改訂單，早買早享受。特斯拉的定價策略讓我明白，已經(jīng)買下的東西，就安心享受，接受它的缺點。購車時，我聽從了“老韭菜”的建議，選擇了FSD，因為自動駕駛是特斯拉的...
2020年4月14日，我提了Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。雖然當(dāng)時長續(xù)航版已經(jīng)發(fā)布，但我還是選擇了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，因為我覺得早買早享受。特斯拉的定價策略讓我決定接受它的缺點。購車時，我聽從了“老韭菜”的建議，選擇了FSD，因為自動駕駛是特斯拉的靈魂，而且將來會漲價。事實證明，我的選擇是正確的，特斯拉果然漲價了...
