在特斯拉國產(chǎn)化浪潮中，Model3與寶馬3系的對決成為焦點。性能方面，Model3憑借電機的即時動力響應(yīng)和精準操控，明顯超越3系。然而，寶馬3系在空間和舒適性上占據(jù)優(yōu)勢，尤其是后排空間和底盤濾振表現(xiàn)更佳。續(xù)航與油耗方面，Model3和3系均展現(xiàn)出色，Model3的電耗偏低，而3系的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。在用...
盡管蔚來ES6在動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)上看似更優(yōu)，但實際加速性能卻不如特斯拉Model3。這主要是由于蔚來ES6的整備質(zhì)量和電機集成度限制了其性能。蔚來ES6采用了與特斯拉Model3相同的前永磁同步后感應(yīng)電機驅(qū)動搭配，前者效率高、體積小、重量輕，后者則以高轉(zhuǎn)速、高性能著稱。然而，這種搭配使得車輛控制系統(tǒng)更為...
長續(xù)航版車型行駛550公里輕松應(yīng)對。特斯拉model3，這款中型純電動汽車，以其2875毫米的軸距和4694毫米、1850毫米、1443毫米的長寬高尺寸，提供了三個配置選擇：標準續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版搭載單電機，最大功率202kw，最大扭矩404牛米；而四驅(qū)版則配備雙電機，總...
我們經(jīng)常聽到關(guān)于自動駕駛汽車的恐怖故事，但這項技術(shù)是否已經(jīng)準備好應(yīng)對現(xiàn)實世界的挑戰(zhàn)呢？在這個充滿不確定性的世界中，一個視頻揭示了當特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)試圖做出正確反應(yīng)，而駕駛員未能及時跟進時可能發(fā)生的情況。視頻中，特斯拉Model3在高速公路上自動駕駛，而一輛豐田普銳斯在左側(cè)車道。隨后，一輛道奇杜蘭...
近期，特斯拉Model3的生產(chǎn)過程被曝光存在偷工減料的嫌疑。據(jù)CNBC報道，多名特斯拉員工透露，為了達成生產(chǎn)目標，他們不得不采取各種捷徑，例如使用乙烯基電工膠帶快速修復零部件，忽略惡劣的工作條件，以及跳過必要的車輛測試程序。視頻證據(jù)顯示，Model3的“三攝像頭”設(shè)備僅通過膠帶固定，這可能導致安全功...
特斯拉Model3Performance以其卓越的性能和獨特的設(shè)計吸引了眾多目光。外觀上，全黑車身和隱藏式門把手設(shè)計讓人印象深刻，而一體化的前臉和透鏡頭燈提高了辨識度。內(nèi)飾方面，雖然做工被認為與價格不匹配，但方向盤加熱和金屬滾輪的升級提升了駕駛體驗。動力上，Model3Performance的雙電機...
特斯拉Model3和ModelY的最新變化引起了人們對其續(xù)航里程的疑問。Model3的基礎(chǔ)版保持了317英里的變化可能是因為負責所有Model3系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)的處理器被更換。據(jù)特斯拉稱，這款處理器是為了改進Model3和ModelY而推出的，到目前為止，特斯拉使用的處理器是英特爾Atom，已經(jīng)被AMD...
特斯拉Model3標準續(xù)航升級版，0-100公里/小時加速時間最快僅需5.6秒，最高時速為225公里/小時。寫在最后不得不說，特斯拉在國內(nèi)的動作還是很快的，這不免讓一些造車新勢力感到恐慌，畢竟國內(nèi)還存在著不少特斯拉潛在的客戶，國產(chǎn)后的Model3在各方面的優(yōu)勢也讓這款車型競爭力增強，造車新勢力努力吧...
特斯拉股價在經(jīng)歷下跌后有所回升，這主要得益于Model3的增產(chǎn)。盡管上周產(chǎn)量超過2020輛，但與目標相比仍有差距。Model3作為備受期待的車型，特斯拉接了近50萬訂單，需要暫停ModelS和ModelX的生產(chǎn)，集中精力生產(chǎn)Model3。特斯拉原定3月底前每周生產(chǎn)約2500輛Model3，上周產(chǎn)量達...
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)成為了名副其實的新能源汽車大國。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量已經(jīng)達到約344萬臺，占據(jù)全球保有量的約60%。再加上政策支持力度的不斷加大，很多國外車企開始進軍中國市場，特斯拉就是其中之一。根據(jù)特斯拉公布的消息顯示，建造的上海超級工廠比美...
首先，我們需要了解特斯拉的成本構(gòu)成。電池模組是電動車成本的主要部分，而過去一年上游鋰礦資源價格的暴漲導致了電池模組成本的大幅上升。由于特斯拉采用的是直營快消的銷售模式，其訂單排產(chǎn)依賴于市場訂單量的變化，這使得特斯拉無法通過大規(guī)模采購零件來降低成本。相反，為了快速獲取大量新訂單并維持產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價權(quán)...
總結(jié)內(nèi)容：特斯拉再次降價的原因主要有兩點：一是廠家沖量的常規(guī)手段，以應(yīng)對年銷量目標與實際交付量的差距；二是市場競爭加劇，包括競品增多和用戶期待價格優(yōu)惠。此外，特斯拉直營模式使得價格調(diào)整更加透明，也促成了此次降價。除了官降，特斯拉還采取了其他促銷措施如保險優(yōu)惠、無息貸款等。考慮到特斯拉的高毛利率，預計...
我們發(fā)起了一場創(chuàng)意洗手盆名稱征集活動，沒想到反響熱烈，收到了180多條建議。這些建議五花八門，有的有趣，有的有創(chuàng)意，有的讓人不太舒服，但大多數(shù)都很有智慧，讓我們的選擇變得異常艱難。經(jīng)過層層篩選和激烈討論，我們最終鎖定了兩個候選名稱。第一個是“汽車和”，這個名字巧妙地去掉了“駕駛員”部分，突顯了Mod...
特斯拉Model3自2016年發(fā)布以來，經(jīng)過多次升級和改進。近期，改款Model3和ModelY預計將有新的變化，包括內(nèi)飾的升級、可能的后排顯示屏的增加，以及輔助駕駛硬件的更新。新車型的外觀、配置以及輔助駕駛功能的提升將更加現(xiàn)代化和科技化。但同時，這些改進也可能帶來價格上的調(diào)整。改款后是否值得等待和...
特斯拉Model3的冷卻系統(tǒng)在停車后仍然工作，以確保電池和電動機的溫度保持在安全范圍內(nèi)。這種風扇響聲是正常現(xiàn)象，因為特斯拉的智能系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速和工作時間，以維持冷卻液的適宜溫度。特斯拉作為一家美國電動汽車及能源公司，不僅生產(chǎn)電動汽車，還涉及太陽能板和儲能設(shè)備。與傳統(tǒng)車企不同，特斯拉建立了以客...
特斯拉Model3以其入門級定位和親民價格受到市場關(guān)注。北京車展上，特斯拉Model3正式亮相，官方宣布Model3長電池雙電機全輪驅(qū)動版起售價為54萬元，而Performance高性能全輪驅(qū)動版則為59.5萬元。特斯拉為了降低中國消費者的購車成本，主動承擔了大部分關(guān)稅，使得ModelS和Model...
5月30日晚，58汽車從獨家渠道獲悉，國產(chǎn)特斯拉Model3售價確定為32.8萬元，官方將于31日公布。該車型NEDC續(xù)航里程460km，極速225km/h，0-100km/h加速5.6秒，預計年底生產(chǎn)交付。特斯拉官方微信推文預告價格公布，并發(fā)起猜價格活動。5月30日，官方微信透露售價后四位數(shù)為80...
特斯拉上海工廠的建成和Model3的國產(chǎn)化，預示著中國電動車市場將迎來重大變革。特斯拉Model3不僅獲得了新能源免購置稅資格，還進入了國家補貼目錄，最高補貼可達5.2萬元。這一政策的實施，無疑將增強Model3的市場競爭力，對國內(nèi)造車新勢力構(gòu)成巨大壓力。隨著特斯拉享受與國產(chǎn)電動車相同的補貼和稅費待...
特斯拉Model3和ModelY可能再次降價，Model3起售價可能降至21.99萬元，ModelY起售價可能降至24.99萬元。這是自10月24日以來的第三次降價，兩款車的累計降幅分別達到6萬元和6.7萬元。降價的原因是前兩次降價后訂單效果未達預期，特斯拉希望通過降價吸引更多用戶下訂，完成年初的業(yè)...
特斯拉以其不斷變化的定價策略而聞名，國產(chǎn)Model3的價格也經(jīng)歷了一次官方降價，從35.58萬降至29.905萬，這一變化讓不少潛在買家感到驚喜。盡管如此，考慮到Model3的國產(chǎn)化率正在逐步提高，未來價格進一步下降的可能性依然存在。去年就有傳言稱特斯拉國產(chǎn)車型將下調(diào)20%，雖然1月份的降價并未達到...
