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EV系列降價(jià)優(yōu)惠

EV系列降價(jià)優(yōu)惠相關(guān)文章

如何評(píng)價(jià)本田CB400系列全系降價(jià)是否明智?

如何評(píng)價(jià)本田CB400系列全系降價(jià)是否明智?

本田CB400系列降價(jià)背后,是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷量壓力的雙重影響。原本定價(jià)4萬(wàn)5的CBR400,面對(duì)忍者400和R3的激烈競(jìng)爭(zhēng),以及消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和配置的高要求,顯得價(jià)格偏高。盡管本田品牌有信仰加成,但配置不足和銷售網(wǎng)絡(luò)分散,使得CBR400難以在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。R3雖是好車,但需要個(gè)性化改裝才能凸顯價(jià)值。...

作者:小楊說(shuō)車
特斯拉近期的降價(jià)策略引起了廣泛關(guān)注,尤其是其對(duì)Model3和ModelY中低配車型的連續(xù)三次降價(jià)。這一系列降價(jià)行動(dòng)不僅吸引了消費(fèi)者的注意,也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的討論。為何國(guó)產(chǎn)車企在面對(duì)特斯拉的降價(jià)時(shí)顯得無(wú)動(dòng)

特斯拉近期的降價(jià)策略引起了廣泛關(guān)注,尤其是其對(duì)Model3和ModelY中低配車型的連續(xù)三次降價(jià)。這一系列降價(jià)行動(dòng)不僅吸引了消費(fèi)者的注意,也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的討論。為何國(guó)產(chǎn)車企在面對(duì)特斯拉的降價(jià)時(shí)顯得無(wú)動(dòng)

首先,我們需要了解特斯拉的成本構(gòu)成。電池模組是電動(dòng)車成本的主要部分,而過(guò)去一年上游鋰礦資源價(jià)格的暴漲導(dǎo)致了電池模組成本的大幅上升。由于特斯拉采用的是直營(yíng)快消的銷售模式,其訂單排產(chǎn)依賴于市場(chǎng)訂單量的變化,這使得特斯拉無(wú)法通過(guò)大規(guī)模采購(gòu)零件來(lái)降低成本。相反,為了快速獲取大量新訂單并維持產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價(jià)權(quán)...

作者:小楊說(shuō)車
本田400系列全系降價(jià)國(guó)產(chǎn)品牌大跳水諾馬活動(dòng)首降為何

本田400系列全系降價(jià)國(guó)產(chǎn)品牌大跳水諾馬活動(dòng)首降為何

本田400系列降價(jià)引發(fā)國(guó)產(chǎn)品牌紛紛跟進(jìn),豪爵等國(guó)內(nèi)大廠開(kāi)始價(jià)格戰(zhàn),諾馬等品牌不得不進(jìn)行短暫降價(jià)。價(jià)格戰(zhàn)雖對(duì)用戶有利,但可能影響車型品質(zhì)。同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)也促使國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí),各大品牌加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)。2022年摩友們或能從中獲利。一生要強(qiáng)的本田終于不在要強(qiáng),就在全網(wǎng)開(kāi)啟剁手節(jié)到來(lái)的時(shí)候,它也再次自爆,...

作者:小楊說(shuō)車
祺智EV降價(jià)狂潮!究竟能省多少銀兩?

祺智EV降價(jià)狂潮!究竟能省多少銀兩?

祺智EV作為廣汽集團(tuán)的小型SUV,在武漢地區(qū)正進(jìn)行大規(guī)模促銷活動(dòng),最高降價(jià)達(dá)9.07萬(wàn)元,現(xiàn)車充足。該車型擁有炫酷的外觀和動(dòng)感的線條,內(nèi)飾樸素大方。動(dòng)力系統(tǒng)采用純電動(dòng),續(xù)航里程達(dá)到410km。市場(chǎng)口碑良好,用戶稱贊其空間大、駕駛舒適。此次降價(jià)促銷活動(dòng)為消費(fèi)者提供了難得的購(gòu)車機(jī)會(huì)。該車型憑借其優(yōu)秀的外...

作者:小楊說(shuō)車
本田官降,最大降幅3000元,CB400系列“三幻神”降價(jià)啦

本田官降,最大降幅3000元,CB400系列“三幻神”降價(jià)啦

本田官方宣布,400cc平臺(tái)的三款車型CB400F、CB400X和CBR400R統(tǒng)一下調(diào)了價(jià)格。其中,街車CB400F降價(jià)500元,現(xiàn)售價(jià)38500元;ADV車型CB400X降價(jià)1000元,現(xiàn)售價(jià)41500元;素有“4萬(wàn)5”之稱的仿賽車型CBR400R降價(jià)3000元,現(xiàn)售價(jià)42000元。此次降價(jià)一方...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪漢EV變相降價(jià)新款漢EV申報(bào)信息曝光了嗎?

比亞迪漢EV變相降價(jià)新款漢EV申報(bào)信息曝光了嗎?

面對(duì)特斯拉的降價(jià)沖擊,國(guó)產(chǎn)自主品牌比亞迪漢EV也不得不作出回應(yīng)。比亞迪漢EV通過(guò)推出換代車型,減配降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。新車在外觀和內(nèi)飾上沒(méi)有太大變化,但在動(dòng)力上,由現(xiàn)款的低配版最大功率180kw降到了最大功率150kw,直接降了30kw的電機(jī)。盡管如此,比亞迪漢EV依然保持著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。比亞...

作者:小楊說(shuō)車
問(wèn)界系列家族新成員,首款純電車型問(wèn)界M5EV產(chǎn)品深度解讀

問(wèn)界系列家族新成員,首款純電車型問(wèn)界M5EV產(chǎn)品深度解讀

【標(biāo)題】問(wèn)界M5EV:首款純電SUV,性能出色,安全保護(hù)全面【文章內(nèi)容】9月6日,賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款智慧豪華純電SUV——問(wèn)界M5EV正式發(fā)布。作為問(wèn)界系列的首款純電車,問(wèn)界M5EV身上有著不少亮點(diǎn),比如它的顏值很高,性能出色等等。下面我們就專門針對(duì)以上幾點(diǎn),來(lái)做一個(gè)深入解讀。在新能源車...

作者:小楊說(shuō)車
北汽新能源EV系列限時(shí)優(yōu)惠8.78萬(wàn)元起售,真的嗎?

北汽新能源EV系列限時(shí)優(yōu)惠8.78萬(wàn)元起售,真的嗎?

北汽鑫源EV系列現(xiàn)車供應(yīng),多種顏色任選。部分車型補(bǔ)貼后優(yōu)惠高達(dá)9萬(wàn)元,起售價(jià)低至8.78萬(wàn)元。有意者可親臨店鋪?zhàn)稍冊(cè)斍椤>唧w優(yōu)惠如下:EV系列2016款EV160輕秀版,原價(jià)18.99萬(wàn)元,優(yōu)惠9萬(wàn)元,裸車價(jià)9.99萬(wàn)元,參考總價(jià)10.55萬(wàn)元,條件為本地戶口、居住證和社保;EV160輕版,原價(jià)17...

作者:小楊說(shuō)車
EV系列2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)EV系列2015款底盤高度數(shù)據(jù)

EV系列2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)EV系列2015款底盤高度數(shù)據(jù)

標(biāo)題:北汽新能源EV系列2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)公布!文章內(nèi)容:北汽新能源EV系列2015款采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為110毫米。最小離地間隙又稱底盤高度,是指汽車在最大載荷下,汽車底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通...

作者:小楊說(shuō)車
汽車巨頭Stellantis警告:若EV不降價(jià)市場(chǎng)或崩塌?

汽車巨頭Stellantis警告:若EV不降價(jià)市場(chǎng)或崩塌?

Stellantis集團(tuán)首席制造官ArnaudDeboeuf警告稱,電動(dòng)汽車若不減價(jià),汽車市場(chǎng)將面臨危機(jī)甚至崩潰。為應(yīng)對(duì)此挑戰(zhàn),Stellantis計(jì)劃至2030年降低電動(dòng)車制造成本40%,并推出多款全電動(dòng)車型。此外,Stellantis還擔(dān)憂燃油車禁令的負(fù)面影響及歐洲能源結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)電動(dòng)車普及...

作者:小楊說(shuō)車
升級(jí)后的帝豪EV系列,新能源市場(chǎng)能否樹立威信?

升級(jí)后的帝豪EV系列,新能源市場(chǎng)能否樹立威信?

新款帝豪EV正式上市,售價(jià)區(qū)間19.33-23.83萬(wàn)元,EV350終端售價(jià)為12.58-13.58萬(wàn)元,EV450為13.58-15.58萬(wàn)元。以帝豪燃油版車型為原型,新車外觀運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾科技感不錯(cuò),續(xù)航里程可達(dá)450km。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈,主要對(duì)手為比亞迪e5和北汽EU系列產(chǎn)品。吉利希望通過(guò)帝豪EV探索...

作者:小楊說(shuō)車
【EV方程式高壓驅(qū)動(dòng)電路系列1】——高壓電路概要,你了解嗎?

【EV方程式高壓驅(qū)動(dòng)電路系列1】——高壓電路概要,你了解嗎?

本文主要面向即將參加大學(xué)生方程式大賽EV級(jí)別賽的選手或新組建、加入團(tuán)隊(duì)的學(xué)生群體,同時(shí)對(duì)廣大EV制作者也具有一定的參考價(jià)值。文章以簡(jiǎn)單易懂的方式,介紹了大學(xué)生方程式EV中高壓電路的重要性、危險(xiǎn)性以及安全處理的必要性。高壓電路是EV的重要組成部分,需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查。文章還通過(guò)具體案例,分析了高壓...

作者:小楊說(shuō)車
漢ev屬于什么系列的車?

漢ev屬于什么系列的車?

漢ev是比亞迪旗下的純電動(dòng)中大型轎車,外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約未來(lái)科技感強(qiáng)烈,配有龍晶LED大燈和全景天窗。動(dòng)力系統(tǒng)采用刀片電池,電機(jī)功率163kw,NEDC最大續(xù)航里程為605km,四驅(qū)高性能版加速時(shí)間為3.9s,具備多種駕駛模式。內(nèi)飾采用真皮真木真鋁材質(zhì),環(huán)抱式設(shè)計(jì),配有全液晶儀表盤和15.6寸超大中控觸摸...

作者:小楊說(shuō)車
依維柯聚星EV系列上市!17.88萬(wàn)元起!

依維柯聚星EV系列上市!17.88萬(wàn)元起!

近日,南京依維柯在2023中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)上進(jìn)行了EV產(chǎn)品的戰(zhàn)略發(fā)布,萬(wàn)眾矚目的聚星EV系列產(chǎn)品也正式上市。針對(duì)不同的用車場(chǎng)景,聚星EV系列產(chǎn)品以兩種軸距、兩種頂高、三種電池,組成功能豐富的百變車型,聚星純電動(dòng)多用途乘用車、聚星純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、聚星純電動(dòng)客車可滿足不同用戶的多元化用車需求,為其...

作者:小白
國(guó)際商用車展,依維柯聚星EV系列將上市

國(guó)際商用車展,依維柯聚星EV系列將上市

作為源自上汽全球化平臺(tái)的全新產(chǎn)品,依維柯聚星自亮相以來(lái),便憑借時(shí)尚顏值、酷炫內(nèi)飾、智能配置和多樣空間贏得了無(wú)數(shù)車迷的喜愛(ài),與此同時(shí),期待聚星新能源產(chǎn)品上市的用戶呼聲也越來(lái)越高。據(jù)南京依維柯官方消息,11月8日,依維柯聚星EV系列即將在2023中國(guó)國(guó)際商用車展驚艷上市。作為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)商用車展會(huì),...

作者:小白
AION S系列全年銷量唯一逼平Model 3 特斯拉降價(jià)能否挽回市場(chǎng)?

AION S系列全年銷量唯一逼平Model 3 特斯拉降價(jià)能否挽回市場(chǎng)?

今年開(kāi)年特斯拉就給汽車市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈,在國(guó)補(bǔ)取消部分車企紛紛漲價(jià)之時(shí),特斯拉再度大幅降價(jià),Model3入門車型已降至23萬(wàn)元,這也讓特斯拉的訂單暴增,無(wú)疑又把壓力給回到了國(guó)產(chǎn)新能源車企,當(dāng)年的“鯰魚”如今已變成了一只不再偽裝的“鯊魚”。而更令汽車市場(chǎng)膽寒的是,特斯拉還有可能在今年繼續(xù)降價(jià)。據(jù)...

作者:周洋
遇見(jiàn)明天,比亞迪EV系列發(fā)布大賞合肥站

遇見(jiàn)明天,比亞迪EV系列發(fā)布大賞合肥站

電車“卷王”比亞迪,月銷十萬(wàn)真無(wú)敵。在剛過(guò)去的8月份,比亞迪以16.8萬(wàn)的月銷量穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)新能源排行榜的頭把交椅,占比整個(gè)新能源乘用車板塊的31.9%,銷量同比更是上漲210.5%。而這份成績(jī)單,也反映了比亞迪EV家族軍團(tuán)的強(qiáng)大。9月17日,安徽合肥,巢湖邊的紅石咀露營(yíng)地,正進(jìn)行一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的比亞迪E...

作者:韓靖
漢EV系列試駕初體驗(yàn)開(kāi)啟純電轎車新時(shí)代

漢EV系列試駕初體驗(yàn)開(kāi)啟純電轎車新時(shí)代

當(dāng)下國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)常性波動(dòng),由于后期用車成本增加,不少準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而開(kāi)始看好新能源純電車型,最近經(jīng)常有網(wǎng)友在后臺(tái),向我們了解比亞迪新款漢EV系列,相對(duì)老款車型有什么提升,再加上新款漢EV系列擁有很多版本,又該如何選?近日,漢EV系列媒體試駕于重慶舉行,從鐵山坪森林公園出發(fā),奔赴武隆仙女山,開(kāi)啟一場(chǎng)...

作者:周薇葦
東南DX3 EV降價(jià)促銷中 優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元

東南DX3 EV降價(jià)促銷中 優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元

近日,編輯從杭州東南汽車經(jīng)銷商處獲悉,目前杭州東南DX3EV降價(jià)促銷中優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足,購(gòu)車顏色可選。對(duì)東南DX3EV感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858。東南DX3EV最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2019款東南DX3新能源EV40...

作者:58汽車杭州站
比亞迪宋Pro EV降價(jià)促銷 優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)元

比亞迪宋Pro EV降價(jià)促銷 優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)元

近日,編輯從杭州比亞迪經(jīng)銷商處獲悉,目前杭州比亞迪宋ProEV降價(jià)促銷優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足,購(gòu)車顏色可選。對(duì)比亞迪宋ProEV感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858。比亞迪宋PROEV最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2019款宋ProEV高功...

作者:58汽車杭州站
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