比亞迪唐DM是一款插電混動汽車，擁有純電模式和混動模式兩種駕駛模式。當電量充足時，可完全依靠電機驅動車輛；電量降低時，系統會自動切換為混動模式。長期不給混合動力車輛充電會影響電池壽命，但比亞迪唐DM具備電池保護功能。未充電使用時，發動機處于驅動和充電狀態，油耗相對較高，約12.2L。然而，與傳統燃油...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
比亞迪唐DM-p以其4.3秒破百的加速性能和7座SUV的實用性受到市場關注。這款插混中型SUV不僅動力強勁，還擁有良好的家用車特性，如高檔感設計、寬敞空間和舒適座椅。搭載1.5T發動機和EHS電混系統，純電續航超200km，電動四驅系統加持，虧電油耗僅6.5L/百公里。保養費用預計首保3500km或...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預售價29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率452千瓦，純電續航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
隨著經濟的發展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發布關于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預售價29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現款唐DM-i車型尺寸一致，但是動力性能優于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
摩卡DHT-PHEV與比亞迪唐DM-p在智能配置和智能駕駛方面展開比拼。摩卡DHT-PHEV憑借四屏聯動、小魏同學2.0智能語音及豐富的智能駕駛輔助功能，展現出更高的人性化和實用性。同時，其續航和饋電油耗也優于比亞迪唐DM-p，成為30萬級高端新能源車的智能天花板。如今,隨著新能源技術的發展和政策的...
比亞迪唐DM-p上市，主打性能旗艦，售價28.98-32.98萬元。新車換裝強勁插混系統，外觀簡潔明快，內飾升級DiLink4.0智能網聯系統。搭載1.5T發動機和前后雙電機，百公里加速僅4.3秒，純電續航215公里，饋電油耗6.5升。配備智能電四驅、電控懸架及差速鎖，提升操控、舒適與安全性，脫困能...
比亞迪唐DM-p以強勁性能為核心，搭載高效插混系統，實現4.3秒破百，同時純電續航達215公里，虧電油耗僅6.5L/100km，展現高端性能與節能優勢。其運動化設計、智能電四驅、電控懸架等配置，增強了越野脫困與操控穩定性，滿足多樣化駕駛需求，彰顯比亞迪在SUV領域的高端發力與技術創新。最近比亞迪新能...
比亞迪唐DM-p上頂配太貴不值得！低配還不如購買DM?我愿稱其為30w級別最強的動力+最省的油耗組合，全能又能打，家用、越野兩不誤，擁有了唐dmp也就擁有了詩和遠方吧！但29.28-33.28w貴了一點點吧？低配不值當！高配加4W很值得，就是太貴！在這個價格層面，不管是從性能方面，還是安全，智能化方...
比亞迪唐DM-p上市，性能顯著提升，油耗降低，綜合續航長達1020km，純電續航達215km，搭載全新DM-p混動系統及高效發動機，加速性能強勁。內飾豪華，配置豐富，智能駕駛輔助系統達L2.5級。比亞迪唐DM-p的推出增強了唐家族的市場競爭力，銷量表現優異，預計將持續火爆。8月25日，比亞迪唐DM-...
在新能源技術的浪潮中，比亞迪的DM-p王者混動技術無疑是一顆璀璨的明珠。唐DM-p，作為首款搭載此技術的車型，以其卓越的性能和經濟性，重新定義了混動SUV的標準。預售價格29.28-33.28萬元，唐DM-p不僅在價格上具有競爭力，更在技術上展現了比亞迪的創新精神。DM-p技術的核心在于其串并聯構型...
二胎家庭考慮換車，唐DMI與DMP7座雖具綠牌優勢但價格高昂，且高速油耗與充電便捷性成疑。相比之下，風光ix7雖限行但價格親民，燃油經濟且空間大。選擇需權衡預算、使用需求及新能源車的實際表現。近日，從相關渠道了解到，比亞迪大概在五月底發布2022款長續航版本的唐DM-i、DM-p。目前因鋰材料漲價及...
2022款比亞迪唐DM-p即將于8月25日上市，預售價為29.28-33.28萬元。作為比亞迪旗艦SUV，唐DM-p在唐DM-i和唐EV之后，以高性能著稱。新車搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率452千瓦，純電續航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用混動專用磷酸鐵...
比亞迪唐DM-p，這款旗艦SUV的混動高性能版，即將在8月25日上市。它配備了前后雙電機四驅系統，雖然電機輸出略低于唐EV，但得益于1.5T內燃機和輕量化設計，其加速性能依然出色，零百加速僅需4.3秒。混動系統還能主動發電，保持電量，避免動力衰減。在經濟性方面，唐DM-p提供215km的純電續航，適...
吉利星越L插混版在工信部的申報信息中亮相，預示著這款新車即將上市。作為星越L雷神Hi·F的升級版，它將提供更低的油耗和更長的純電續航，預計售價將接近20萬元，可能與唐DM-i形成直接競爭。外觀上，新車與雷神Hi·F版本相似，但細節上有所區分，如Hi·P尾標和車身兩側的充電加油口。尺寸維持不變，動力系...
比亞迪唐DM-p以其強勁的動力性能、低能耗、長續航里程和四驅系統等多方面優勢吸引著消費者的關注。車型搭載了比亞迪DM-p王者混動技術，實現零百加速4.3秒，油耗僅為6.5L/100km，續航里程達215km。此外，車輛配備了超級智能電四驅系統和DiSus-C智能電控主動懸架，提高了在各種路況下的穩定...
2022年6月9日，比亞迪唐高性能插混DM-p公布預售價格，綜合補貼后預售價格29.28萬元-33.28萬元。該系列車型純電續航高達215公里，虧電油耗為6.5升，百公里加速4.3秒，相比老款的2.0T的DM三項指標都得到了提升，尤其純電續航能力和真實油耗水平都得到徹底的改善。同時，還發布了一款長續...
在當前汽車市場轉型的大背景下，比亞迪汽車憑借其在新能源領域的深厚積累，展現出了強勁的競爭力。全新比亞迪唐DM-p作為比亞迪旗下的旗艦SUV，不僅在外觀上展現出了運動與高級感，更在性能上實現了突破。新車采用了1.5T發動機+雙電機的四驅系統，百公里加速僅需4.3秒，純電續航可達252km，同時百公里油...
在魔都駕駛21款唐DM頂配車型的體驗中，我測試了饋電模式下的油耗情況。在市區道路早晚高峰下，油耗約為9~10升/百公里，雖然駕駛感受與EV模式有所不同，但整體表現仍可接受。車內能聽到發動機噪音，P檔D檔切換時車身有震動，起步和加速依然給力。這種方式駕駛在市區內撐3天、180KM是可行的，適合周末回家...
比亞迪DMI超級混合動力技術引領新能源潮流，新車采用四輪驅動系統，動力強勁且油耗低。比亞迪主攻DMI和DMP技術，EV車型也在不斷提升。DMI車型銷量喜人，DMP技術即將推出更多車型。新款唐DM-P車型即將上市，預計純電續航里程可達200公里，支持快充，性能更出色。唐DM-P和宋DM-P的區別在于純...
