比亞迪唐DM-p以其超200km的純電續航能力在混動車市場中脫穎而出。這款中大型SUV不僅擁有強勁的動力和四驅特性，還搭載了驍云1.5T發動機和EHS電混系統，實現了4.3秒的0-100km/h加速。車身尺寸與唐DM-i相同，但設計上有所區分，采用了“DragonFace”設計理念，中網設計獨特，內...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預售價29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率452千瓦，純電續航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
比亞迪秦plusdmi的純電續航能力超過1000公里，百公里實測油耗僅為4.6升。這款高性能轎車由比亞迪自主研發，支持純電動和混動模式切換。電池容量對電動車續航至關重要，而能量密度則是衡量電池性能的關鍵指標，高能量密度意味著單位體積或重量的電池能儲存更多電量。風阻系數對動力輸出和耗電量有直接影響，比...
短途出行時，如果純電動續航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發動機的情況下實現車內所有功能，保證了車內空氣安全。前排座椅通風和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將在9月上市，預計售價約23萬元。這款四驅尊貴型車型搭載2.0TI發動機和單電機混合動力系統，配備比亞迪第三代DM技術和電動四驅系統。外觀上，新車保留了龍臉設計，細節上有所調整，如全黑設計的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車繼續使用DiLink智能網聯系統，支持遠程控制等功能。...
唐新能源在重慶新景騰飛暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀端莊大氣，內飾穩重舒適，搭載純電動系統，純電續航里程565km，市場口碑良好，適合城市代步，性價比高。【百度58汽車重慶優惠促銷頻道】近日，編輯從重慶新景騰飛比亞迪了解到，唐新能源有點像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動感時尚的外觀和出色的動力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網和車身的飄逸線條設計，展現了其獨特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內部空間。動力方面，搭載1.5L發動機，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
在20萬預算內，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現受到青睞，DMI系統在虧電狀態下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發的檸檬混動1.5TD...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統、電池、電路系統等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續駛里程...
作為一名擁有豐富新能源車駕駛經驗的車主，我在這里分享我的全新唐DM在冬季高速上的純電續航測試。在寒冷的冬季，電池活性降低，續航能力受到影響。我的全新唐DM創世四驅版官方宣稱純電續航100公里，而在北京冬季高速上的實際測試結果顯示，續航約為85公里。這個數據在冬季條件下表現理想，但實際續航會因個人駕駛...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關，4s店免費更換電池。奧德賽質量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應急尚可，久坐不適。唐的優點是252km...
深藍SL03增程版在純電里程上遠超宋plusdmi，純電續航能力是其一大優勢。DMI技術雖然省油，但在純電續航方面無法與深藍SL03相比。深藍SL03搭載的8155芯片在性能上也優于比亞迪的665芯片，車機體驗更佳。此外，深藍SL03采用純電架構，與宋plusdmi的前驅設計相比，更具現代感。在品控...
總結內容：在新能源汽車市場中，插混車型日益受到消費者關注。拿鐵DHT-PHEV、唐DM-i和問界M5作為25萬級市場的主要競爭者，在續航、技術、智能配置和舒適度等方面展開激烈比拼。其中，拿鐵DHT-PHEV以其更長的純電續航、高效的智能DHT串并聯技術、豐富的智能配置和高強鋼應用等優勢脫穎而出，展現...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將于9月26日上市，預計售價23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機和后電機，提供81km的純電續航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上，雙擎版與現款保持一致，但在細節上有所區別。性能方面，由于減少了一臺前軸電動機，加速性能有所變化。配置上，新車享有三擎四驅版的部...
新能源汽車市場受歡迎的產品，通常是品牌知名度高和性能出色的車型。比亞迪唐DM以其卓越的性能和家族式設計受到青睞，車身尺寸寬敞，內飾科技感十足，搭載插電式混合動力系統，百公里加速僅需4.5秒，純電續航80-100km，售價23.99-32.99萬元。特斯拉Model3以其高端設計和強大性能成為市場焦點...
比亞迪唐DM雙擎四驅版正式上市，售價22.99萬元。相較于三擎車型，它砍掉了前軸電機，僅保留后軸及BSG電機協同工作，降低成本并降低價格區間。唐DM雙擎采用第三代雙模技術，綜合功率仍高達436匹馬力，扭矩700Nm。其純電續航可達81km，外觀設計獨特且更加親民。配置了智能網聯系統、駕駛輔助等功能。...
比亞迪宋ProDM作為全新車型，4.7秒破百性能強勁，外觀大氣，內飾精致，配置高科技，空間寬敞，且擁有純電、串聯、并聯等多種驅動模式，解決了上牌難和續航焦慮問題。從動力到綜合產品力均占據有利身位，期待正式售價。比亞迪就像是班級里話不多但是成績特好的寶藏男孩，你永遠都猜不透他下次會帶來什么驚喜；伴隨如...
2018年上半年熱門新能源車包括比亞迪唐DM、吉利帝豪GSe、榮威Ei5、比亞迪元EV360和奇瑞瑞虎3xe400。這些車型各具特色，如唐DM純電續航達100公里，帝豪GSe有輕混和插混版本，榮威Ei5是純電動休閑旅行車，比亞迪元EV360續航305km，瑞虎3xe400加速性能突出，綜合工況續航3...
