比亞迪漢車型提供65kwh和77kwh兩種電池容量版本，兩驅續航分別為506公里和605公里，四驅版電池容量77kwh，續航550公里。新能源汽車電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，前者使用更廣泛。電動汽車電池使用周期受多種因素影響，以續航400公里車型為例，合理使用可達到十年以上。新能源汽車的...
比亞迪漢是比亞迪2020年推出的旗艦新能源車型，定位中高端市場。作為B級車，其車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距2920mm。混動版電池容量為15.2kwh。設計上，采用封閉式前臉和扁平化龍嘴元素，使車頭更低趴，視覺效果出色。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
比亞迪漢EV電動車提供65kW和77kW兩種電池容量版本，兩驅車型續航分別為506公里和605公里，四驅版電池容量為77kW，續航550公里。搭載磷酸鐵鋰刀片電池，通過提高空間利用率，能量密度達140Wh/kg。采用高電壓平臺設計，輸出電壓570V，配合先進熱管理系統，快充模式下電量從30%-80%...
漢EV是一款高性能電動汽車，提供兩種電池容量選擇：標準續航版配備64.8kWh刀片電池組，超長續航和四驅版本則搭載76.9kWh電池組。動力強勁，電機峰值功率達163kW，峰值扭矩330N·m。外觀配置豐富，包括主動進氣格柵、雨量感應雨刷、隱藏式門把手等，以及LED彎道輔助照明燈和感應式動態迎賓燈等...
比亞迪漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，最長續航里程達605km，可選65kwh和77kwh兩種容量電池版本，四驅版有77kwh電池容量，續航550km。電池包采用高電壓平臺設計，輸出電壓達570V，快充模式下電量從30%-80%僅需25分鐘。充電口分別位于車身兩側，左側為快充接口，右側為慢充接口。整體設...
比亞迪漢純電動車型的電池容量為76.9kwh，混動版車型的電池容量為15.2kwh。較大的電池容量和高效的電控管理系統使得純電動車型續航達到605KM，而插電式混動版本的車型續航為81KM。蓄電池容量是指在規定條件下放出的電量多少或放電時間長短，是一個可逆的直流電源。長時間不使用蓄電池會導致自行放電...
比亞迪漢2021款超長續航版，以其605km的NEDC續航里程脫穎而出。這款電動車搭載的是磷酸鐵鋰，電池容量76.9kWh，質量能量密度為140w/kg，比亞迪漢EV宣稱NEDC續航605公里。而四驅高性能版車型的NEDC綜合續航則能夠達到550km。比亞迪漢EV超長續航版搭載單電機，最大功率163...
比亞迪漢以其安全性、顏值、續航、操控、語音車聯網、自動輔助駕駛、三電系統穩定性、質保和保值率、配置水平以及空間等方面展現出強大的產品力。漢搭載的刀片電池提升了安全性和電池容量，續航能力在同級車中屬于第一陣營。其內飾設計由原奔馳設計師操刀，展現出高檔風格。漢的語音車聯網功能繼承了比亞迪的長項，預計將更...
經過兩天的測試，比亞迪漢EV創世版在省國道為主要路線的X-Ring測試中，實際行駛了701km，與標稱的CLTC續航里程715km相比，達成率近98%。此次升級后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對于純電動車來說，續航能力不僅與電池總電量相關，百公里能耗也是關鍵因素。這展現了...
比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優勢明顯，以電為主，用油為輔。其混動技術架構基于大容量電池和大功率電機，發動機主要為電池充電，協同電機工作減小負荷。核心組件包括驍云插混專用發動機、EHS雙電機和DM-i超級混動專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發。DM-i車型在電量充足時如純電動車，市區工況下幾乎...
松原龍翔比亞迪漢以其青春動感的外觀設計和出色的性能配置，吸引了眾多消費者的關注。車身線條流暢，車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，展現出修長的車身比例。內飾設計動感，非對稱式中控臺符合年輕消費者口味。漢搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率222馬力，總扭矩33...
哪吒S以19.98萬元至33.88萬元的價格區間上市，定位中大型轎車，與比亞迪漢價格相近。哪吒S提供增程和純電動兩種動力版本，其中純電版起售價比比亞迪漢EV高出3.1萬元。這一價格差異主要源于哪吒S的高續航能力、大容量電池以及更先進的CTC電池技術、自動駕駛硬件和智能配置。2023年，哪吒S計劃推出...
比亞迪韓dm是以絕對性能為主，百公里加速4秒，而比亞迪韓dmi則注重低油耗，百公里加速7秒。兩者性能和架構有所不同，比亞迪韓dm采用大容量鋰電池和動力電機，發動機給電池充電；比亞迪韓dmi在需要能量時才直接驅動。比亞迪韓dm需要經常充電嗎？是的，10分鐘充電續航135公里，30%至80%充電僅需25...
最近兩年，新能源車在全國范圍內受到熱捧，尤其是純電動車，因為補貼政策而銷量大增。然而，隨著補貼的結束，人們開始意識到從燃油車向電動車的轉變并非易事，電池容量的限制讓許多人對電動車望而卻步。混合動力汽車因此成為過渡選擇，既能滿足城市短途電動出行，又能在長途旅行中依靠燃油動力。插電式混合動力汽車如比亞迪...
在售的比亞迪漢分為純電EV車型和混動DM-i車型，其續航能力主要受電池容量、環境溫度、車型配置等因素的影響。2022款比亞迪漢EV715KM車型在夏季市區和高速續航分別為640公里、500公里，而冬季則為600公里和450公里。然而，由于車輛搭載了85.4度的大容量電池組，整車重量超過2.4噸，較大...
卡羅拉雙擎E+上市，補貼后售價18.98-21.28萬元。共四款車型，最低配滿足日常需求，安全配置豐富。領先版增電動天窗，加價合理。豪華版提升舒適性，增真皮座椅、方向盤及8寸觸摸屏，含倒車影像。面向限牌城市，省拍牌費，獲高品質低能耗混動系統，綜合性價比高。【58汽車導購】3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎...
比亞迪憑借自身多年的新能源技術，集巔峰技術和豪華設計，傾心打造了這一款限量版漢Ev千山翠，旨在詮釋自身技術的巔峰所在，同時也向世界展示中國新能源旗艦轎車的中式之美。漢EV千山翠，售價在32.98萬，是整個系列最高的。在性能表現上，漢EV千山翠同樣表現卓越，雙電機智能電四驅打造澎湃動力，百公里加速僅3...
