續航超400km，最大馬力達300匹，2020年將完成首批車型的量產。寶馬iX3或將取名為寶馬iX3sDrive75，搭配75kWh長續航版本，電池組在WLTP標準下續航里程超過250英里，換算成公里數就是400km。該電池組支持后輪驅動，電機馬力達到300匹，具備150kW的充電能力。寶馬iX3將...
日前，寶馬正式發布了全新寶馬3系插電式混合動力車型——330e的官方圖。新車搭載容量為12kWh的動力電池，純電續航里程提升至60公里，純電模式下最高時速可達140公里/小時，預計2021年夏季上市。寶馬在2021年巴黎車展上發布了全新3系車型，將于2021年3月9日在海外正式上市，但燃油版車型將提...
寶馬iX3作為首款采用第五代寶馬eDrive電驅動系統的車型，備受矚目。新車電池容量為74kWh，在WLTP工況下可實現440km的續航里程。基于概念車打造的量產版，外觀延續了概念版的整體設計風格。得益于極扁電池的設計，車內空間和后備箱空間并未受到影響。寶馬iX3最初將提供后輪驅動版，配備200kW...
寶馬iNEXT計劃推出多個不同電池容量的版本，以滿足不同消費者的需求。其中，搭載103kWh電池組的版本0-100km/h加速時間僅為2.8秒，性能出色。此外，還有可能推出電池容量為115kWh的運動版，續航里程超過700km。新車將基于全新的純電動平臺，配備第五代電驅動系統和專用懸架技術，提供卓越...
寶馬ix3是一款純電動中型SUV，采用三元鋰電池，具有高能量密度和輕重量特點。其正極材料可能由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁構成。車身尺寸為4746毫米長、1891毫米寬、1683毫米高，軸距2864毫米。ix3配備后置單電機，實現后輪驅動，最大功率210kW，最大扭矩400牛米。構造：三元鋰電池的正極是使...
寶馬iX3是寶馬首款搭載第五代電驅系統的車型，電池組壽命可達八年。其外觀基于新款X3設計，采用寶馬經典雙腎造型，以藍色陰影勾勒輪廓，中間區域為簡潔科技感的黑色面板，實現降低風阻和進氣降溫功能。車內配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和電子擋把，展現家族式風格。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內飾成為新一代純電7系的焦點。新車延續雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細節處藍色裝飾彰顯新能源身份。側面隱藏式門把手和快充慢充口設計新穎。內飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質感上乘。i7搭載xDrive60電驅系統，前后雙電機，最大馬...
比亞迪宋EV300以其年輕運動的設計理念和藍色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機四驅系統，前軸電機218馬力，后軸電機160馬力，電池容量48千瓦時，續航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調，整備質量增至1900kg，搭載1...
寶馬7系F01/F02轎車的供電系統核心在于其蓄電池，通常采用90Ah的AGM蓄電池，位于行李廂地板中后部。更換蓄電池時，需注意容量匹配并進行相應注冊或編程，以避免動力管理系統異常。安全型蓄電池接線柱SBK在嚴重事故中能斷開發電機保護車輛，而智能型蓄電池傳感器IBS則監控電池狀態。后部和前部熔斷絲盒...
寶馬iX3新能源車型以其獨特的外觀設計和潛在的續航能力吸引了眾多目光。蝶形雙腎進氣格柵和淚珠形散熱導氣槽的設計，不僅提升了車輛的氣質，還增強了其辨識度。車身線條立體，藍色LED發光原件的加入更是增添了個性。左前翼子板上巧妙的充電口設計，保持了整車的美觀。盡管官方尚未公布動力數據，但預計增加的電池組將...
智電出行獲悉，華晨寶馬新款i3的動力和續航信息已公布。新車換搭更強大的電機，并配備更大容量的電池組，提供兩種續航版本，CLTC續航里程分別為526km、592km。參考現款車型，預計新款i3的售價將在36萬元左右，有望在12月上市。新款i3在外觀上保留了eDrive40L尾標，但主要變化是用eDri...
寶馬iXSUV以其創新設計和卓越性能，正式在丁戈爾芬工廠投產。這款中大型純電SUV不僅外觀時尚，內飾科技感十足，還提供了xDrive40和xDrive50兩款車型。xDrive50車型搭載前后雙電機，電池容量高達106.3kWh，最大功率384kW，峰值扭矩764N·m，續航能力達到482公里，展現...
寶馬iX3作為寶馬首款純電動豪華中型SUV，搭載了第五代eDrive電力驅動技術，NEDC續航里程達到500km。iX3不僅補充了X3車系動力類型，還開啟了寶馬電動化新篇章。外觀上，iX3延續了i品牌設計語言，封閉式雙腎進氣格柵和新能源車型專屬藍色裝飾。動力系統方面，iX3首次搭載電機、電控、變速箱...
寶馬iX1在德國雷根斯堡Plant工廠下線，標志著寶馬德國工廠全面電動化的重要一步。該工廠能夠完成從高壓電池到整車組裝的全流程生產，實現電動車與內燃機車型的靈活生產。寶馬計劃到2024年，德國工廠生產的1/3車型將實現電動化，iX1作為緊湊型SUV市場的純電產品，是這一目標的一部分。工廠還引入了數字...
根據外媒消息，全新一代寶馬5系純電動版i5即將在2023年上市。該車延續了寶馬5系的輪廓，采用了黑色封閉式格柵，搭配開眼角式大燈和鏤空裝飾，展現出了其科技感和電動家族的特色。車身線條流暢，前翼子板處有特殊裝飾，隱藏了充電接口。動力方面，將采用eDrive電驅技術和高容量電池，續航里程超過450公里。...
寶馬7系即將推出純電動版，WLTP工況下續航里程預計可達600km。寶馬正在研發下一代快速充電技術，以支持大容量電池的快速充電需求。新任CEO齊普策積極推進電氣化計劃，7系純電動化是其中一部分。寶馬7系純電動版可能命名為i7，搭載高性能電動機，標準版最大馬力557匹，搭載100kWh電池模塊。性能更...
BMW計劃于2025年推出基于「NeueKlasse電動車平臺」的新款純電車型，可能包括3系列級別的中型轎車和運動型SUV。合作電池供應商可能包括CATL寧德時代和EVEEnergy億緯鋰能，后者在歐洲建廠為BMW生產圓柱形電池。新平臺的圓柱形電池將提供75kWh至150kWh的容量，續航里程可達1...
寶馬X1的AMG免維護蓄電池容量為80AH，原廠電瓶價格大約在1500元左右。蓄電池的容量指的是在特定條件下能釋放的電量或放電時間，單位是A·h或A·min。寶馬的蓄電池既能將化學能轉換為電能，也能將電能轉化為化學能，與發電機并聯工作。電池容量通常以AH或W/CELL來計算，其中AH是以20小時為標...
寶馬i4冬季測試諜照曝光，外觀重度偽裝但保留雙腎進氣格柵，側面溜背式設計凸顯運動感。新車將推出后驅和四驅版本，動力電池有60度和80度兩種容量，續航里程或達550-700公里。計劃于2021年在德國慕尼黑工廠生產，是全新第5代eDrive平臺車型之一。近日，外媒InsideEV拍攝到了寶馬i4冬季測...
總結內容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發布會的形式正式上市。新車將率先在中國量產，搭載一臺驅動電機和74千瓦時電池組，WLTP工況下續航里程達440公里。外觀時尚動感，內飾層次分明。動力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米。新車取消了排氣設計，更顯環保理念。期待這款車...
