比亞迪漢DM-i作為比亞迪漢系列的熱門車型，采用插電混動系統，外觀設計融合野性與科技感。車身尺寸中等偏上，內飾豪華且科技感十足，搭載5G智能聯網系統。動力配置強勁，綜合續航可達1300千米，為用戶帶來優越駕駛體驗，是當下油電混動車的優選。眾所周知，比亞迪是一個靠電池發家的企業，旗下車型搭載的刀片電池...
目前開了近一個月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長續航里程。官方標稱605km，實際駕駛可達550km，讓我非常滿足。通常在續航還剩100km時就去充電，快充不到一小時就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價比高，座椅通風加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
比亞迪漢，這款以中國歷史上的“強漢盛唐”為靈感的新車，以其E-SEEDGT電動硬頂跑車概念車型為設計藍本，展現了比亞迪在新能源汽車領域的雄心。漢車型的logo采用篆字風格，與王朝家族其他車型保持一致。諜照顯示，新車延續了比亞迪“DragonFace”設計語言，前臉霸氣，側面簡潔大方。內飾風格與唐、宋...
經過兩天的測試，比亞迪漢EV創世版在省國道為主要路線的X-Ring測試中，實際行駛了701km，與標稱的CLTC續航里程715km相比，達成率近98%。此次升級后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對于純電動車來說，續航能力不僅與電池總電量相關，百公里能耗也是關鍵因素。這展現了...
比亞迪漢EV實際續航受多種因素影響，包括溫度、駕駛習慣、路況和空調使用等。根據用戶實測，在適宜條件下續航可達450km左右，冬季或惡劣天氣續航會有所下降。此外，升級dTCS后車輛操控性能大幅提升，駕駛感受更加穩定。持續更新。。。(更新都在最后，最新數據：夏天跑了400km還有17%的電)漢550。最...
比亞迪海豹比漢EV還漂亮，百公里加速3.8秒，最高續航700公里。這臺車是比亞迪海洋系列車型中的一員，目前非常火爆。新車外觀獨特，有著海洋風格，前臉取消了進氣格柵設計，飛梭式大燈很有設計感。車身線條流暢，采用隱藏式門把手設計，C柱后方還有水滴式的裝飾，大尺寸的輪轂造型獨特。尾部造型與車頭相呼應，貫穿...
比亞迪漢EV將推出506km、550km和605km三種續航版本，搭載比亞迪自研的磷酸亞鐵鋰刀片電池。新車配置豐富，包括智能駕駛輔助、智能聯網系統等，并具備強勁動力，最快3.9秒破百。外觀采用DragonFace設計，內飾融合中國美學，科技感與豪華感并存。預計6月投產上市，能否引領市場新潮流，值得期...
比亞迪漢EV在冬季續航縮水的問題引起了廣泛關注。山西車主李先生的案例顯示，他的車輛在多次短途行駛中出現了顯著的續航下降。這可能與磷酸鐵鋰電池在低溫下需要預熱的特性有關，導致無論行駛距離長短，都會有一定的能耗用于預熱。在晉城初冬的低溫環境下，李先生的短途多次使用模式可能加劇了續航的下降。然而，對于電動...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪同學。經常關注我的小伙伴都知道，曉迪在比亞迪漢EV家族發布會的時候定了比亞迪漢EV千山翠限量版！其實6.18提車到現在已經三個月了，為什么現在我才來發這個提車作業呢，這個我得跟大家解釋一下，曉迪是比亞迪新能源汽車的老用戶了，也是一位迪粉。我開過的比亞迪...
月銷過萬的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動技術，實現了直流快充的便利性，同時提供了超過1300公里的續航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設計上采用了DragonFace龍顏美學，前臉經過微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費者在購車時，對動力和操控的要求日益提高。漢作為一款備受關注的車型，其前臉設計犀利，中網封閉式造型搭配飾條，提升了整車檔次。車尾運動風格明顯，線條豐富，動感十足。內飾方面，中控臺采用軟性材質，黑色鋼琴烤漆飾板，年輕活力四射。漢搭載了純電動動力系統，峰值扭...
在售的比亞迪漢分為純電EV車型和混動DM-i車型，其續航能力主要受電池容量、環境溫度、車型配置等因素的影響。2022款比亞迪漢EV715KM車型在夏季市區和高速續航分別為640公里、500公里，而冬季則為600公里和450公里。然而，由于車輛搭載了85.4度的大容量電池組，整車重量超過2.4噸，較大...
比亞迪漢車型外觀設計動感、時尚，內飾追求運動感，搭載純電動動力系統表現優秀。用戶口碑良好，動力性能強勁，續航里程達506km。網友分享體驗認為漢動力表現比燃油車優秀，加速快速，外觀設計時尚、霸氣。整體而言，比亞迪漢在市場上表現出色，受到消費者青睞�！景俣�58汽車遂寧優惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽...
比亞迪漢DMI作為一款混合動力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠呢？實測結果顯示，總里程達到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續航耗盡，加油花費409元，平均每公里成本約0.5元。網友們對此也展開了討論。有...
漢封閉式中網采用鍍鉻飾條裝飾，精致個性，車頭簡潔美觀。車尾年輕時尚，運動尾燈增添活力。內飾豪華，銀色金屬飾條提升高級感。純電動動力系統，峰值扭矩330�！っ�，前置永磁同步電動機，總功率222馬力，工信部純電續航605km。固定齒比變速箱，前麥弗遜后多連桿獨立懸架。漢標配全景天窗，提升通透性，后排乘坐...
比亞迪漢前驅版續航605公里，四驅版續航550公里，插電混動版純電續航81公里。四驅版電動版車型百公里加速時間為3.9秒，性能出色。該車為中大型轎車，軸距長，空間寬敞。搭載的單電機或雙電機，提供不同的駕駛體驗。純電動版使用磷酸鐵鋰電池，安全性能好；插電混動版使用三元鋰電池，能量密度高。前懸架麥弗遜、...
奔馳VisionEQXX概念車亮相在即，設計融合了GT風格，續航力破千公里，同時引發熱議的前臉與比亞迪漢相似之處引發了爭議。文章詳述了其電動技術亮點及與其他汽車品牌的競爭態勢。奔馳此款車追求極致的電動性能，而奧迪sphere系列也展示了純電動旗艦的實力。兩家公司的技術較量引人注目，未來表現值得期待。...
我的漢EV頂配四驅高性能版是今年國慶節提的。選擇它的原因主要是看中了它的動力和續航。漢EV的零百公里加速僅需3.9秒，動力強勁，加速迅猛。無論是日常駕駛還是滿載狀態下，都能輕松超車，推背感強烈。續航方面，漢EV的實際表現與官方標注相符。我曾記錄過它的續航，能達到600公里。一次全家自駕華東，全程50...
漢EV的續航表現確實令人滿意。車主分享了自己的用車體驗，滿電狀態下可以輕松行駛600公里左右，與標稱的605公里續航非常接近。即使在炎熱的8月份，一半高速一半城區道路，外加開空調的情況下，續航表現依然出色。車主還分享了自己的駕駛習慣，如錯峰出行、佛系駕駛等，這些都有助于延長續航里程。漢EV的電耗大約...
