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騰勢(shì)商務(wù)車

  • 報(bào) 價(jià):33.98-60.06萬
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 無級(jí)變速

騰勢(shì)D9相關(guān)標(biāo)簽

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騰勢(shì)N9首批量產(chǎn)車正式下線 可隨時(shí)到店品鑒

騰勢(shì)N9首批量產(chǎn)車正式下線 可隨時(shí)到店品鑒

近日,騰勢(shì)N9首批量產(chǎn)車正式下線,新車已陸續(xù)發(fā)運(yùn)并抵達(dá)全國門店,歡迎隨時(shí)到店品鑒。作為全球首款搭載易三方的旗艦SUV,騰勢(shì)N9擁有超大百變空間、頂級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),具備強(qiáng)大的城市道路行駛能力,兼具出色的越野性能,能夠滿足用戶的多元需求。新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5258×2030×1830mm,軸距則為3125m...

作者:趙帥
新能源車再成兩會(huì)熱詞,部長(zhǎng)點(diǎn)贊騰勢(shì),中德合造精品漸顯厚積薄發(fā)嗎?

新能源車再成兩會(huì)熱詞,部長(zhǎng)點(diǎn)贊騰勢(shì),中德合造精品漸顯厚積薄發(fā)嗎?

這個(gè)3月,全國矚目的焦點(diǎn)自然是北京的“兩會(huì)”。在今年全國“兩會(huì)”上,作為關(guān)系到環(huán)境生態(tài)、社會(huì)民生以及生產(chǎn)制造等多方面的新能源汽車產(chǎn)業(yè),無疑成為了代表委員們熱議討論的重要領(lǐng)域。3月10日,在十三屆全國人大一次會(huì)議記者會(huì)上,科技部部長(zhǎng)萬鋼表示,去年中國電動(dòng)汽車、新能源汽車的保有量已經(jīng)超過了160萬輛,占...

作者:小楊說車
騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)33.5萬起,這款車還有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注嗎?

騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)33.5萬起,這款車還有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注嗎?

騰勢(shì)D9,比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV,以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場(chǎng)關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇,NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km,支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺(tái)3.0,搭載刀片電池,CLTC續(xù)航達(dá)620公里,支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級(jí),未來三年將推...

作者:小楊說車
座駕騰勢(shì)300,為什么我的車從99%充到100%很慢很慢?

座駕騰勢(shì)300,為什么我的車從99%充到100%很慢很慢?

新能源汽車充電速度的差異主要受電池參數(shù)和充電設(shè)備類型影響。快充能在半小時(shí)內(nèi)充至50%-80%電量,而慢充則需6-10小時(shí)。充電至99%后,為保護(hù)電池安全,電流減小,導(dǎo)致充電速度變慢。這是因?yàn)榇箅娏骺赡軐?dǎo)致鋰離子在負(fù)極堆積成枝晶,刺破隔膜形成短路。因此,即使有電流,充入的電量也很少,導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。...

作者:小楊說車
騰勢(shì)XBEV車值得買嗎?騰勢(shì)XBEV車友親身評(píng)測(cè)是否值得入手?

騰勢(shì)XBEV車值得買嗎?騰勢(shì)XBEV車友親身評(píng)測(cè)是否值得入手?

騰勢(shì)XBEV以其獨(dú)特的22寸輪轂和七座布局脫穎而出。輪轂設(shè)計(jì)辨識(shí)度高,但需注意側(cè)方停車時(shí)避免刮傷。輪胎規(guī)格大,雖提供良好動(dòng)力匹配,卻可能影響舒適性和能耗。七座設(shè)計(jì)靈活,第三排座椅可翻倒,提供全平行李艙空間,適合家庭出行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)溫馨,細(xì)節(jié)處透露奔馳風(fēng)格。方向盤握感出色,百公里加速4.6秒,動(dòng)力迅猛。...

作者:小楊說車
騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn),騰勢(shì)D9車怎么樣值得買嗎?

騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn),騰勢(shì)D9車怎么樣值得買嗎?

騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份,憑借5.2米的車長(zhǎng)和3.1米的軸距,展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大氣,內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨(dú)特性。配置上,中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng),支持多種情景模式,提供智能化體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版,DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km,支持快充...

作者:小楊說車
騰勢(shì)D9是哪個(gè)廠家的車 比亞迪還是奔馳?

騰勢(shì)D9是哪個(gè)廠家的車 比亞迪還是奔馳?

騰勢(shì)D9屬于比亞迪旗下的車型,由比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。騰勢(shì)品牌最初由比亞迪和奔馳共同合資成立,但如今比亞迪已主導(dǎo)該品牌,持有90%股份,而奔馳雖仍持股10%,但已退出市場(chǎng)運(yùn)作。騰勢(shì)D9作為該品牌旗艦車型,旨在打造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn),標(biāo)志著比亞迪品牌向上發(fā)展。騰勢(shì)D9是騰勢(shì)汽車品牌旗下的車,該品牌最初是...

作者:小楊說車
騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn),騰勢(shì)D9車怎么樣?值得考慮嗎?

騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn),騰勢(shì)D9車怎么樣?值得考慮嗎?

騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份,憑借其5.2米的車身長(zhǎng)度和超過3.1米的軸距,展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)和時(shí)尚感。外觀設(shè)計(jì)上,"π-Motion"勢(shì)能美學(xué)前臉和引人注目的中網(wǎng)設(shè)計(jì),以及車尾的貫穿式LED尾燈,都符合國人對(duì)MPV的審美期待。內(nèi)飾方面,雖然層次感設(shè)計(jì)明顯,但與比亞迪王朝系列相似的多輻式方向盤缺...

作者:小楊說車
2022年最值得買的國產(chǎn)車是哪臺(tái)?騰勢(shì)D9是否值得入手?

2022年最值得買的國產(chǎn)車是哪臺(tái)?騰勢(shì)D9是否值得入手?

騰勢(shì)D9以其豪華大氣的外觀、寬敞的車身尺寸、比亞迪家族風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、第二排零重力座椅的高端配置、第三排座椅的舒適性、DM-i超級(jí)混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的底盤靜音性,成為2022年備受矚目的國產(chǎn)車。此外,騰勢(shì)的門店布局計(jì)劃也顯示出其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋,為消費(fèi)者提供了便利。2022年最值得買的國產(chǎn)車...

作者:小楊說車
騰勢(shì)全新量產(chǎn)車測(cè)試諜照曝光,與概念車造型高度一致?

騰勢(shì)全新量產(chǎn)車測(cè)試諜照曝光,與概念車造型高度一致?

近日,騰勢(shì)品牌全新量產(chǎn)車型在新疆吐魯番進(jìn)行夏季高溫測(cè)試,首次曝光的偽裝車照片顯示,新車型外觀風(fēng)格與深圳車展推出的全新概念車ConceptX高度一致。這款7座SUV車型外觀視覺效果和運(yùn)動(dòng)感十足,包括插電式混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型,百公里加速或全部在5s以內(nèi),純電動(dòng)版NEDC工況綜合續(xù)航里程將達(dá)到500km...

作者:小楊說車
高端“保姆車”騰勢(shì)D9正式發(fā)布,新能源的未來是否已至?

高端“保姆車”騰勢(shì)D9正式發(fā)布,新能源的未來是否已至?

總結(jié)內(nèi)容:在2022年5月16日晚的發(fā)布會(huì)上,高端“保姆車”騰勢(shì)D9正式亮相,全系七款新能源車型,包括純電和DM-i混動(dòng)版,價(jià)格區(qū)間從33.5萬至66萬。車身尺寸超越豐田埃爾法,設(shè)計(jì)豪華且科技感十足。其續(xù)航里程、智能化配置及舒適性均屬同級(jí)領(lǐng)先。騰勢(shì)D9的出現(xiàn)填補(bǔ)了國產(chǎn)中大型豪華新能源MPV的空白,預(yù)...

作者:小楊說車
西安中升之星騰勢(shì)X最新報(bào)價(jià)誠邀體驗(yàn),這款車到底怎么樣?

西安中升之星騰勢(shì)X最新報(bào)價(jià)誠邀體驗(yàn),這款車到底怎么樣?

文章內(nèi)容:西安的汽車市場(chǎng)一直很活躍,最近又一款新車引起了大家的關(guān)注,那就是騰勢(shì)X。據(jù)百度58汽車西安優(yōu)惠促銷頻道介紹,目前西安中升之星騰勢(shì)正在平價(jià)銷售,店內(nèi)現(xiàn)車充足。如果你對(duì)這款車感興趣,不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)感十足,前臉采用了單幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條...

作者:小楊說車
騰勢(shì)X提車價(jià)要多少錢?30萬左右新能源車省油嗎?

騰勢(shì)X提車價(jià)要多少錢?30萬左右新能源車省油嗎?

隨著汽車品牌價(jià)格下探,30萬左右預(yù)算可選擇的車型非常豐富,包括豪華品牌入門車型和其他產(chǎn)品力極高的車型。騰勢(shì)X作為這個(gè)價(jià)格區(qū)間的推薦車型,車身尺寸適中,配置豐富,包括15.6英寸中控屏、LED大燈、自動(dòng)駐車等,內(nèi)飾簡(jiǎn)約耐看。唐新能源第二排空間出色,但第三排稍顯局促,配備多項(xiàng)安全和舒適配置。威蘭達(dá)新能源...

作者:小楊說車
騰勢(shì)X成交價(jià)是多少?28-30萬新能源車省油嗎?

騰勢(shì)X成交價(jià)是多少?28-30萬新能源車省油嗎?

在28-30萬的價(jià)格區(qū)間,消費(fèi)者可以找到多款性價(jià)比不錯(cuò)的新能源車型。騰勢(shì)X以其豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)脫穎而出。車輛配備了多層隔音玻璃、上坡輔助、自動(dòng)駐車等二十項(xiàng)便利配置,車身尺寸為4890/1950/1725mm,軸距2820mm,第二排空間寬敞,地板中央純平。安全性配置包括并線輔助、前排側(cè)氣囊...

作者:小楊說車
騰勢(shì)汽車是什么品牌?它屬于什么檔次的車?

騰勢(shì)汽車是什么品牌?它屬于什么檔次的車?

騰勢(shì)汽車是由奔馳與比亞迪曾合資的高端新能源汽車品牌,如今比亞迪已主導(dǎo)其發(fā)展。品牌以智慧、安全、新豪華和用戶生態(tài)為核心,旨在為用戶打造卓越出行體驗(yàn)。其車型定位高端市場(chǎng),如騰勢(shì)D9作為豪華MPV,展現(xiàn)了品牌的高端定位。騰勢(shì)汽車正逐步穩(wěn)固在高端豪華市場(chǎng)的地位,備受消費(fèi)者期待。曾經(jīng)騰勢(shì)汽車是奔馳和比亞迪共同...

作者:小楊說車
《58汽車換車推薦指數(shù)榜》之新能源車 騰勢(shì)D9/理想L9/蔚來ET7登上前三

《58汽車換車推薦指數(shù)榜》之新能源車 騰勢(shì)D9/理想L9/蔚來ET7登上前三

2023年8月25日,《58汽車換車推薦指數(shù)榜》正式發(fā)布。該榜單主要基于58汽車長(zhǎng)期以來對(duì)于增購、換購用戶的換車行為進(jìn)行深入研究,聚焦當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)和聚焦行業(yè)焦點(diǎn),并依托58同城二手車、人人車、優(yōu)信拍、58汽車平臺(tái)的自有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),以及乘聯(lián)會(huì)、中汽研、中保研等權(quán)威機(jī)構(gòu)已發(fā)布的數(shù)據(jù),再綜合實(shí)時(shí)跟蹤更新全...

作者:58汽車
騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線 即將開啟全國用戶交付

騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線 即將開啟全國用戶交付

2022年10月21日,劃時(shí)代智臻豪華全能MPV騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線,這款高端豪華MPV市場(chǎng)的新貴自發(fā)布之日起就備受行業(yè)矚目,本次量產(chǎn)車型下線后將于10月23日開始發(fā)運(yùn),陸續(xù)交付全國車主。作為騰勢(shì)汽車推出的首款高端豪華MPV,騰勢(shì)D9實(shí)現(xiàn)了比亞迪先進(jìn)的新能源技術(shù)與奔馳豪華基因的融合,集“設(shè)計(jì)、...

作者:58車
自主新能源車的生力軍 圖解騰勢(shì)電動(dòng)車

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作者:崔剛
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