在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在2021年，理想汽車提出了新的目標(biāo)：“成為中國新能源車頭部企業(yè)，拿到新能源車20%以上的市場份額”。這意味著，如果按照預(yù)計2025年國內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過800萬輛來計算，20%的市場份額對應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9，僅72小時訂單數(shù)就超過了3萬輛，到8月...
總結(jié)內(nèi)容：在2022年10月的SUV銷量榜單中，比亞迪宋以顯著增長成為銷量冠軍，哈弗H6失守冠軍寶座。新能源車型在市場中占據(jù)重要地位，前三名中有三款來自比亞迪。本田CRV重回合資SUV銷量榜首。整體來看，新能源SUV市場勢頭強(qiáng)勁，比亞迪成為最大贏家。詳細(xì)描述：比亞迪宋銷量暴漲，同比大漲超過一倍，成為...
長城汽車2020年1月銷量達(dá)80261輛，同比下降28.15%。哈弗H6再次奪得SUV月度銷量冠軍，銷量26414輛。哈弗M6和F7也表現(xiàn)不俗，分別售出14291輛和10193輛。WEY品牌中VV6銷量最高，達(dá)3120輛。長城炮皮卡上市不久即售出5551輛。歐拉品牌新能源車型R1銷量1295輛�？紤]...
挪威政府在2022年11月7日宣布，自11月8日起，購買或訂購新能源車將不再享受氣候補(bǔ)貼，且不設(shè)緩沖期。這一決定與歐洲其他國家如英國、德國的政策趨勢相呼應(yīng)。挪威政府允許在截止日期前購車的公民在最長6個月內(nèi)申請補(bǔ)貼。目前，挪威約一半的乘用車新車銷量為享受過補(bǔ)貼的氣候友好型汽車，覆蓋了廣泛的價格區(qū)間。挪...
總結(jié)內(nèi)容：針對2022年6月1日至12月31日期間購置的2.0升及以下排量且價格不超過30萬元的乘用車，我國實施了減半征收車輛購置稅的政策。此政策直接減輕了消費者購車負(fù)擔(dān)，預(yù)測將刺激購車需求，尤其是中低端車型市場。政策實施期間，預(yù)計將帶來可觀的汽車銷量增長，同時也為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售的...
中郵證券分析長安汽車2月銷量回暖，深藍(lán)S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達(dá)證券認(rèn)為1月銷量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點評2022年報，自主盈利迎來最佳時刻。中信證券深度跟蹤報告強(qiáng)調(diào)長安深藍(lán)變則通，通則久。長城證券提到1Q23業(yè)績符合預(yù)期，終端折扣控制良好。中郵...
車購稅減半政策推動2022年6-10月乘用車市場增銷156萬輛，10月零售雖環(huán)比下降但同比仍增7.3%。新能源車滲透率持續(xù)提升，自主品牌表現(xiàn)優(yōu)異。乘聯(lián)會建議行業(yè)謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時調(diào)整生產(chǎn)。2023年中國車市期待政策持續(xù)支持，中國汽車論壇將剖析行業(yè)發(fā)展，解答市場破局與銷量預(yù)測等疑問。今日，乘聯(lián)會發(fā)...
我國已成全球最大新能源車市場，新能源汽車銷量連續(xù)7年位居全球第一，市場占有率提升至13.4%，銷量較2020年增長1.6倍左右。2022年1月至5月，我國新能源汽車銷量超200萬輛，同比增長約111%。私人充電樁增量持續(xù)上升，2022年1～6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺，私人充電樁增加92萬...
2019年車市寒冬中，長城汽車銷量逆勢增長4.7%，累計銷量49.3萬輛。哈弗品牌銷量最大，H6銷量達(dá)27,052輛，F(xiàn)7緊隨其后，月銷量超1萬輛，累計71,025輛。F7繼承長城SUV設(shè)計，創(chuàng)新動感外觀，內(nèi)飾簡潔科技，電子擋把和換擋撥片增強(qiáng)運(yùn)動感。長城在俄羅斯建廠生產(chǎn)F7，預(yù)計未來F7將成最熱銷S...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車圈焦點不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價，預(yù)計明年1月交付。新車定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計及續(xù)航里程引人注目。同時，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問界連續(xù)三個月銷量破萬，彰顯華為造車實力。智己L7S...
威馬汽車，曾經(jīng)的新勢力銷量亞軍，如今卻面臨連續(xù)三年超174億元的虧損，與第一陣營的差距越拉越大。2022年前八月僅交付2.9萬輛新車，與同行相比黯然失色。創(chuàng)始人沈暉年薪高達(dá)12.62億元，占公司年營收的26%，而公司毛利率持續(xù)低迷，研發(fā)投入占比逐年下降。在資金緊張的情況下，沈暉的天價薪酬顯得格外燙手...
2022上半年乘用車市場數(shù)據(jù)報告，是否反映市場復(fù)蘇？在2022年上半年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷了疫情控制、企業(yè)有序復(fù)工等過程，銷量同比下滑2.28%，但環(huán)比增長40.73%，呈現(xiàn)回暖跡象。國產(chǎn)乘用車銷量持續(xù)領(lǐng)先，進(jìn)口市場受擠壓，銷量下滑明顯；商用車受影響最大。轎車和SUV依然是主力銷售車型，市場份額超過...
五菱汽車2022年上半年財報顯示，盡管現(xiàn)金流增長顯著，但營收減少、凈虧損加大。因國際形勢、疫情和汽車產(chǎn)業(yè)雙重挑戰(zhàn)導(dǎo)致銷量下滑，以及原材料價格高企和零部件短缺。雖然五菱積極拓展市場、強(qiáng)化供應(yīng)鏈合作和精細(xì)化管理，但上半年的商用整車收入下降近兩成，銷售量下滑約35%。電動物流車銷售有所增長，整體表現(xiàn)仍面臨...
以色列2022年上半年汽油和柴油汽車銷量下降近30%，純電動和插電式混合動力汽車銷量大漲。6月，以色列乘用車市場新車登記量下降27.9%。國內(nèi)廠商品牌MG(名爵)和Geely(吉利)進(jìn)入以色列市場，位列榜單前20。以色列歡迎中國新能源車企進(jìn)入市場，中國電動汽車也將進(jìn)軍歐洲市場，中國智能汽車將改變世界...
深藍(lán)SL03作為長安汽車高端數(shù)字純電品牌首款車型，售價16.89-69.99萬元，外觀個性前衛(wèi)，內(nèi)飾極簡科技配置豐富，提供增程式、純電動及氫電版多種動力選擇，零百加速度最快5.9s，展現(xiàn)強(qiáng)悍實力，意在高端新能源市場差異化競爭。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示：2022年6月我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分別達(dá)到了5...
近期汽車股在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中承壓前行，中國汽車業(yè)上市公司在資本市場面臨挑戰(zhàn)。北汽藍(lán)谷作為18家乘用車整車上市公司之一，率先發(fā)布了半年業(yè)績。2022上半年，北汽藍(lán)谷營收34.79億元，同比增長42.76%，但凈利潤虧損增至21.81億元。盡管虧損，北汽藍(lán)谷的營業(yè)收入創(chuàng)下近三年新高，現(xiàn)金流同比增長1...
領(lǐng)克汽車在2022年上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁，6月銷量同比增長29.23%，累計銷量突破10萬大關(guān)。公司推出了智能電混技術(shù)LYNKE-MOTIVE和全新品牌規(guī)劃，旨在為年輕消費者提供節(jié)能且性能卓越的混動車型。領(lǐng)克智能電動混合動力車型包括3款高熱效率發(fā)動機(jī)、2款變速器，以及多種動力電池和電機(jī)，提供EM-F、HE...
理想汽車CEO李想曾承諾三年內(nèi)不推新車，但理想L9于2022年6月21日上市，打破了這一承諾。李想通過微博為L9造勢，將其與頂級SUV競品相提并論。然而，L9發(fā)布后爭議不斷，尤其是空氣懸架材料問題和試駕階段的事故隱患。7月26日，L9發(fā)生首撞，車主曝光車輛主動剎車失效，前軸氣囊爆裂。理想汽車回應(yīng)稱事...
