長城汽車回應子公司員工猝死事件，否認強制加班，稱加班為員工自主安排，并已啟動工傷理賠程序。然而，網友紛紛質疑，指出長城汽車存在加班文化，且加班時間長、工資低。部分員工表示，不加班就面臨離職風險，且公司存在利用勞務工和學生工降低成本的情況，引發對生產質量的擔憂。長城汽車回應子公司員工猝死：沒有強制加班...
在充滿不確定性的大環境下，長城汽車多年來憑借對員工發展的高度重視，持續創新人才機制與員工共贏發展。在干部管理機制方面，長城汽車打破資歷壁壘，大膽啟用新人，加強內部員工流動。同時，在專業人才管理方面持續迭代專家人才發展通道，打造愉悅工作氛圍。長城汽車還積極實施廣覆蓋的股權激勵，讓員工由“打工者”變為“...
對于長城汽車的內銷折扣，內部員工普遍認為價格相對便宜，質量有保障。根據供應群里的折扣示例圖，優惠幅度較大，不同消費群體享受的折扣力度也不同。長城員工表示，內銷車輛價格大約在八折左右，質量與正規銷售無異，可以放心購買。此外，長城內部并沒有特別嚴格的管理制度，員工開其他品牌車輛也能進入廠區。總的來說，內...
持續創新人才機制與員工共贏發展多年來,長城汽車十分重視人才價值,始終堅持“不拘一格、各盡其才”的用人策略,不斷創新人才發展機制,持續推進科技人才萬人計劃、全球人才活水計劃,致力于打造更加開放、更加高效、更有吸引力的發展平臺,實現企業與員工的共贏發展。“全球人才活水計劃”加強員工內部流動其中,在干部管...
“數據稍有偏差，我們再排查一遍”，在長城汽車的生產組裝車間里，趙廣義冷靜地說道。這已經是第三遍錯誤檢測了，但從趙廣義的神情中并未看到一絲不耐煩，黑框眼鏡后面的眼睛，專注地望著中央顯示屏上不斷跳動的數字。之后，所有人再次拿起設備對每個環節仔細排查。雖說整個過程不斷反復，但與趙廣義一樣，其他員工也沒有絲...
“要讓每一位員工在公司都能感受到家的溫暖。”這是長城汽車董事長魏建軍多次強調的企業文化。作為一家成立三十余年的民營跨國汽車集團，長城汽車的發展，無疑是成功且難以復制的。長城汽車的成功，不僅得益于過硬的產品實力，更離不開長城汽車從建立伊始便確立的“造車先育人”的企業文化核心價值。員工是企業最大的財富和...
長城汽車，作為中國汽車行業的佼佼者，為新人提供了深入了解行業的機會。自1984年成立以來，長城汽車已發展成為擁有40余家子公司、70000余名員工的全球性企業。公司在全球設有六大研發中心和四個生產基地，連續三年銷量超百萬，尤其在高端SUV市場和新能源汽車領域表現突出。長城汽車的招聘流程透明，提供多樣...
長城汽車徐水工廠以其嚴格的管理和高效的自動化生產流程而聞名。工廠內部規章制度嚴謹，確保了7萬員工的有序運作，為長城汽車的快速崛起提供了堅實的基礎。變速箱工廠占地30萬平方米，年產能達100萬臺，自動化程度高，熱處理車間采用德國技術，實現100%自動化。工廠注重環保，廢油和廢氣得到有效處理。整車工廠總...
長城合作店的評估員在處理舊車置換時，往往為了賺取差價而壓低舊車價格，這種做法對國產車的發展并無益處。國產車的保值率因此降低，新車銷售也受到影響，進而影響到合作店的生意和員工收入。這種惡性循環為何不轉變為良性循環呢？行業內的人為何不尋求其他途徑來改善自己的生意和收入狀況？長城汽車要求員工開長城車上班，...
湖南長沙比亞迪員工宿舍一周內連續發生3起跳樓事件，均為新員工。其中一起跳樓事件的死者疑似留下遺書，稱沉迷賭博無法自拔，認為自己不配活著。此前，比亞迪也曾發生員工猝死事件，家屬認為與連續超時高強度工作有關。比亞迪銷量暴漲，2022年第一季度總營收同比增長63.02%，凈利潤同比增長240.59%。公司...
長城汽車，成立于1984年，是中國領先的汽車制造商。公司主要從事改裝汽車業務，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五大整車品牌，涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類。長城汽車具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，擁有80余家控股子公司，員工近7萬人。在國際、國內市場保持領先優勢，四款主力車型...
長城汽車是中國領先的汽車制造商，擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四大品牌。產品線涵蓋SUV、轎車和皮卡，具備自主配套發動機、變速器等核心零部件能力。公司總部位于河北省保定市，成立于1984年，是中國首家在香港H股上市的整車汽車企業，也是中國最大的SUV和皮卡制造商。長城汽車擁有四個整車生產基地，下屬控股...
東風汽車集團有限公司董事長朱延鋒在致H事業部員工的內部信中提到，備受矚目的H品牌將于2021年正式亮相。H品牌是東風全新高端新能源品牌，定位高端市場，將與一汽紅旗、長城WEY等品牌競爭。H事業部成立于2021年4月，使命是打造這一高端品牌。東風公司原計劃在北京車展上發布H品牌，但因疫情推遲。H品牌將...
諾博汽車系統有限公司天津技術研發分公司，作為長城汽車集團的核心零部件集團，擁有14000余名員工，產品涵蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統。公司在全球擁有13個生產基地和9大研發中心，研發人員超過2500人。天津分公司成立于2021年，主要負責內外飾和座椅產品研發設計，擁有80%以上的5年以上技術人...
國內汽車設計公司發展迅速，數量眾多，規模各異。大型設計公司員工多達數百人，小型設計公司則有幾十人，甚至更少。隨著新能源汽車的興起和傳統主機廠的需求，汽車設計工程師供不應求。盡管主機廠擁有自己的設計研發部門，但許多項目仍需外包給設計公司，主要考慮開發周期和成本。國內一些知名設計公司如上海同捷、蘇州奧杰...
長城汽車是一家歷史悠久，銷量穩定的汽車制造企業。擁有龐大的員工規模和全球研發中心，以及與寶馬合資的光束汽車公司。長城春季招聘范圍廣泛，待遇相對穩定；入職要求不強制985/211，但學校背景可能會影響職位分配。公司有成熟的培訓機制，對應屆生提供專門培訓。同時，管理體系嚴格，員工需遵守嚴格的行為準則和紀...
諾博汽車是長城汽車的全資子公司，原為長城的零部件供應商，主要生產內外飾、座椅橡膠等產品。長城汽車擁有30余家控股子公司，20000多名員工，4個整車生產基地，具備核心零部件自主配套能力。長城汽車注重技術研發，擁有自主技術、標準和知識產權。旗下品牌包括長城、哈弗、WEY和歐拉，分別主打皮卡、SUV、豪...
