瑞虎8搭載由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，駕駛舒適。車輛配備強勁動力，包括1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動機，特別是2.0T發(fā)動機，性能卓越。同時，瑞虎8擁有豐富的安全配置，如ABS、ESP、多氣囊等，確保行車安全。整體而言，瑞虎8的變速箱和動力配置均表現(xiàn)出色。Tiggo8...
奇瑞格特拉克7速濕式雙離合變速箱作為麥格納-格特拉克強強聯(lián)合的產(chǎn)物，已經(jīng)發(fā)展到了第三代。它主要針對橫向發(fā)動機研發(fā)，采用了智能執(zhí)行機構(gòu)，有效降低能耗，支持啟停和滑行功能，可輕松升級為混合動力版本。目前，這款變速箱已被奔馳A級、寶馬X1、1系以及MINI系列等車型廣泛采用，在國產(chǎn)品牌中，哈弗系列應用最為...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發(fā)動機相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會過熱。但干式雙離合耐用且少質(zhì)量問題，選擇時可根據(jù)駕駛手感和個人喜好來決定。德國格特拉克是優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
瑞虎8取消了前霧燈，轉(zhuǎn)而采用一體化大燈設計，這在現(xiàn)代汽車設計中越來越常見。瑞虎8基于奇瑞T1X平臺打造，價格區(qū)間為8.88-15.59萬元，車身尺寸為4700mm長，軸距2710mm。以2019款1.5TCI自動時尚型為例，配備格特拉克6擋干式雙離合變速箱和1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156匹，...
捷途X70plus配備了三款不同品牌的變速箱，包括萬里揚的6MT手動變速箱、格特拉克，奇瑞捷途等熱門車型都搭載了這款變速器。綜合以上捷途X70plus搭載的不同變速箱，以及變速箱品牌廠家的說明，捷途X70plus搭載的6MT手動變速箱品牌為萬里揚，6DCT干式雙離合變速箱品牌為格特拉克(江西)，7D...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車型，自2018年推出以來，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個版本都有手動擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車型，共12款車型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過熱、異響、頓挫等問題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
沃爾沃使用的并非奇瑞CVT變速箱，而是萬里揚的CVT變速器。吉利收購沃爾沃后，并未直接使用沃爾沃的變速箱技術。沃爾沃在福特時代使用格特拉克雙離合，現(xiàn)使用愛信八速AT。吉利與沃爾沃曾聯(lián)合開發(fā)雙離合，但吉利的CVT來源于萬里揚，萬里揚曾收購奇瑞CVT研發(fā)部門，但CVT25與奇瑞無直接關聯(lián)。吉利有很多變速...
自動變速箱技術是全球車企的共同挑戰(zhàn)，尤其是自主品牌在自主研發(fā)上取得了顯著成就。東安6AT和盛瑞8AT第二代是國內(nèi)自主研發(fā)的代表，分別搭載于眾泰T600Coupe和眾泰大邁X7/T700等車型。愛信6AT以其高可靠性成為長安CS75、CS55等車型的賣點。摩比斯6AT以其成熟技術和經(jīng)濟性被吉利博越等車...
瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，提供了5/6/7座的靈活選擇。在短短一年后，奇瑞迅速推出了新款瑞虎8，展現(xiàn)了其快速的研發(fā)能力和強大的執(zhí)行力。新款瑞虎8搭載了奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩高達290N-m，性能超越了主流的1.8T發(fā)動機，接近2.0T發(fā)動...
2019款奇瑞瑞虎5x以其出色的性能和智能配置受到市場青睞。該車型基于奇瑞T1XSUV平臺，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備愛信6MT和格特拉克DCT變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，0-100公里加速僅需9.7秒，油耗低至百公里6.5升。Cloudrive3.0智云行車互聯(lián)系統(tǒng)提供自...
吉利汽車在變速器的選擇上一直采取多元化策略，并非單一依賴CVT。沃爾沃乘用車在福特汽車控股期間，多款車型使用的是格特拉克的雙離合變速器，而吉利也曾使用過格特拉克的產(chǎn)品。沃爾沃乘用車在被吉利收購后，全系車型轉(zhuǎn)而采用愛信的八速AT變速箱。吉利汽車歷史上使用過多種變速器，包括格特拉克雙離合、愛信AT、萬里...
奇瑞瑞虎8搭載的6速DCT雙離合變速箱，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，市場表現(xiàn)良好。除了雙離合版本，瑞虎8還提供6MT手動擋變速器，由日本愛信提供，以平順性和準確性著稱。瑞虎8的1.5T發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩210牛米，雖然動力不算強勁，但空間和外觀設計頗具吸引力。雙離合變速箱的可靠性得到了...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認可。干式雙離合因直接連接發(fā)動機而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場驗證。消費者可根據(jù)駕駛習慣和喜好選擇，同時考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務提供商之一，國內(nèi)主要配套...
新車的高位副儀表臺設計，配備了4.8吋彩色TFT行車電腦顯示屏，以及Hydrographics智感中控飾板和非對稱出風口，這些配置提升了駕駛體驗。澳大利亞研發(fā)團隊設計的全車人機工程座椅，注重舒適性，對怠速噪聲和行駛噪音進行了有效控制，確保了車內(nèi)語言交流的清晰度。瑞虎5x基于奇瑞汽車T1XSUV平臺，...
2019款瑞虎5x的倒車鏡加熱功能非常便捷，只需輕按后視鏡加熱按鈕即可。這款車基于奇瑞汽車的T1XSUV平臺，配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配愛信6MT或格特拉克DCT變速器。其1.5T+6DCT動力組合能提供108千瓦的最大功率，峰值扭矩210牛米，加速至100公里/小時僅需9.7秒，且官方數(shù)據(jù)...
瑞虎8雙離合變速箱壽命受路況和駕駛習慣影響，正常可使用六萬公里以上。其1.5T車型采用干式雙離合，適合順暢路況；而1.6T車型則為濕式雙離合。雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率高，且結(jié)構(gòu)相對簡單。奇瑞與格特拉克聯(lián)合開發(fā)的雙離合具有精確控制、耐熱離合片及K2緩沖等特點，提升換擋平順性與耐用性。瑞虎，所以現(xiàn)...
