根據國家市場監管總局網站消息，奇瑞汽車將召回近萬輛瑞虎3xe純電動汽車，因后懸置支架連接螺栓可能松動導致半軸脫落等安全隱患。召回將對相關螺栓進行固定焊接并給予終身免費質保。此舉旨在消除車輛行駛中的安全隱患，保障消費者安全。奇瑞汽車因瑞虎3xe純電動汽車存在后懸置支架連接螺栓松動等問題，將進行大規模召...
本文介紹奇瑞eQ存在制動助力隱患需要進行召回的情況。部分奇瑞eQ車輛可能出現制動助力不足的問題，存在安全隱患，共有4896輛車受到影響。奇瑞汽車有限公司將召回2014年10月22日至2015年10月11日生產的部分eQ汽車，免費更換塑料真空儲氣罐，以消除安全隱患。客服人員表示已經準備實施車輛型號相關...
奇瑞汽車有限公司宣布自2017年4月15日起召回部分奇瑞新能源eQ汽車，共計4896輛，因塑料真空氣罐可能開裂或放氣，影響制動助力，存在安全隱患。公司將免費更換新氣罐并通知客戶維修，確保車輛安全。此次召回不涉及艾瑞澤5車型。據國家質檢總局網站消息，奇瑞汽車有限公司決定自2017年4月15日起召回部分...
日前，奇瑞汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年11月30日起，召回2013至2016款部分奇瑞艾瑞澤7CVT車型，共計15725輛。召回原因：本次召回范圍內的車輛，其中前期生產的車輛變速箱安裝了非...
繼8月15日在澳大利亞市場召回誤裝有當地法規禁止的微量石棉部件車輛后，奇瑞公司按各國法規對出口車輛進行嚴密排查，發現在銷往巴西、烏拉圭、智利、阿根廷、新加坡五國市場有共計18875輛瑞虎和A3可能安裝有同批次相同部件。本著對消費者負責的態度，8月29日，奇瑞宣布在以上國家市場對涉及車輛進行主動召回。...
近日，奇瑞J1因前排座椅缺陷，在澳大利亞市場被召回，據統計，涉及車輛共計702臺。奇瑞J1奇瑞J1奇瑞J1是在中國制造，5月份ANCAP中獲得3星評級，是澳大利亞市場安全性最低的車型之一，僅有兩個氣囊以及ABS+EBD，沒有ESC電子穩定控制，奇瑞J1不能在維多利亞州銷售，而且必須在今年11月1日前...
日前，奇瑞汽車股份有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2010年9月8日起，召回部分2009年12月1日至2010年1月12日期間生產的瑞麒X1車輛，涉及數量共計3200輛。瑞麒X1瑞麒X1車輛所裝輪胎有兩種型號，分別是185/65R15CHAMPIRO128和185/65R15CHAMPI...
總結內容：近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司因零部件問題導致車輛熄火，決定召回6365輛國產捷豹XEL和XFL車型。據車主投訴和第三方平臺數據顯示，這兩款車型存在發動機熄火故障。此次召回將免費更換改進后的中冷管以消除安全隱患。目前尚不清楚召回后是否能徹底解決問題，相關情況將持續關注并報道。此篇報道了捷豹...
路虎，這個英國老牌越野車品牌，曾以其實用性和耐用性贏得消費者青睞。然而，近年來品牌形象卻因多次易主和質量問題而受損。從福特、寶馬到印度塔塔集團的收購，再到與奇瑞汽車的合資，路虎的“英國血統”逐漸被質疑。盡管國產化后銷量未減，但J.D.POWER的可靠性排名顯示，路虎的表現仍低于行業標準。中國市場上，...
隨著技術的發展，國產車在耐久性方面已經取得了顯著的進步，與合資車之間的差距正在縮小。雖然一些人仍然持有國產車質量不佳的偏見，但實際上，許多國產車在正常使用和維護下，能夠提供可靠的性能。個人駕駛習慣、設計缺陷和零部件質量等因素可能比車輛本身的耐久性更容易導致問題。例如，喵哥的奇瑞車在多年使用后，除了一...
捷豹路虎、日產、寶馬及大眾等多家汽車制造商因安全隱患召回多款車型，總計涉及數萬輛車。召回原因包括蓄電池接地問題、電氣系統故障、傳動軸強度不足及車頂擾流板脫落等。制造商將提供免費維修服務以消除隱患，建議車主關注召回通知并及時聯系經銷商處理。捷豹路虎(中國)投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回部分...
奇瑞汽車股份有限公司根據國家市場監督管理總局的要求，自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期間生產的4000輛艾瑞澤7E汽車。召回原因為車載充電機充電控制軟件策略問題，可能導致充電機損壞、慢充保險絲熔斷，極端情況下誤觸發異常高壓保護，引起發動機熄火，存在安全隱患...
英菲尼迪與奇瑞車標顯著不同，英菲尼迪車標橢圓不封閉有缺口，而奇瑞車標橢圓完整無缺口。英菲尼迪作為日產旗下高端品牌，其標志寓意無限延伸的道路和不斷前進的信念。奇瑞則憑借自主創新，產品出口海外，打造知名產品品牌。兩者雖同為汽車品牌，但車標設計和品牌理念各有特色，易于辨別。英菲尼迪進入中國多年，雖銷量一般...
汽車行業進入電動化時代后,節奏越來越快,面對難以捉摸的市場,任何企業都需要敏銳的嗅覺和洞察力,才能在擁擠的新能源賽道上占得先機,擁有一席之地。縱觀新能源領域,新勢力后勁不足,傳統大廠依靠雄厚家底紛紛追趕上來。奇瑞作為新能源起步較早的車企,早在2010年就發布了純電車型奇瑞QQ3EV,但客觀講近些年新...
日前，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產的瑞虎3xe純電動汽車，共計8580輛。奇瑞3xe召回范圍：召回2017年12月28日至2...
