7月17日，路特斯Evija作為品牌首款量產純電動超跑亮相，以其1470kW的綜合最大功率和1700N·m的峰值扭矩，百公里加速低于3秒，極速可達320km/h。搭載70kWh電池組，WLTP續(xù)航400km，支持350kW快充，18分鐘滿電。起售價1467萬人民幣，全球限量130輛，中國區(qū)5輛。Ev...
路特斯Evora以其獨特的設計和性能吸引了眾多車迷。2011款3.5LV6雙座標準版，指導價124.8萬元，配置上表現(xiàn)不俗。方向盤采用皮質材質，觸感良好。雖然缺少中控液晶屏，但標配剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制等安全配置，基本滿足日常需求。座椅為真皮材質，易于清潔保養(yǎng)，并配備駕駛位座椅記憶功能。車主...
【內容】在當今的汽車市場中，吉利無疑是一個不容忽視的名字。近年來，通過一系列收購行動，這個中國品牌成功將眾多海外豪華汽車品牌納入旗下，其中不乏曾經的頂級跑車品牌，如保時捷和法拉利。這些舉措不僅展現(xiàn)了吉利對高端市場的野心，也引發(fā)了關于其是否能真正駕馭這一領域的種種討論。近期，路特斯品牌在國內發(fā)布了首款...
在2023年這個充滿創(chuàng)新與變革的年份里，路特斯Eletre作為品牌旗下的首款純電HyperSUV，以前所未有的方式定義了新時代的駕駛體驗。這不僅是一次技術的突破，更是對極致性能和美學追求的一次完美詮釋。從誕生之日起，Eletre就承載著路特斯74年跑車設計與工程技術的精髓。它不僅繼承了路特斯74年的...
毛京波以創(chuàng)始合伙人身份出任路特斯中國總裁，將助力品牌復興和騰飛。她擁有超過20年的豪華品牌運營經驗，曾帶領林肯品牌在華實現(xiàn)高質量發(fā)展。路特斯計劃未來4年內推出3款新車，并加速全球化渠道布局。毛京波的加盟令外界期待路特斯在IPO和電動化轉型方面的進展。素有車圈“鐵娘子”之稱的毛京波女士的下一站，終于得...
英國古德伍德的路特斯EvoraGT430以其卓越的輕量化、空氣動力學性能和動力輸出亮相，限量60輛。新車采用全新空氣動力學套件，配備米其林PilotSportCup2輪胎和APRacing高性能制動系統(tǒng)。車尾新增碳纖維后保險杠和大尺寸擾流板，提供250kg下壓力。內飾采用Alcantara材質賽車椅...
路特斯EMEYA以其2.78秒的百公里加速性能和獨特的激光雷達技術，預計將在廣州車展上引起轟動。這款純電車型不僅在外觀上展現(xiàn)出強烈的運動風格，還在內飾和動力系統(tǒng)上展現(xiàn)了高端技術。其對稱式中控臺設計和55英寸AR-HUD增強了科技感，而雙電機四驅系統(tǒng)則提供了卓越的動力性能。車身尺寸和電池技術也使其在中...
11月9日，富陽區(qū)人民政府與浙江吉利控股集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著路特斯能源總部項目正式落戶富陽經濟技術開發(fā)區(qū)。該項目將涵蓋能源總部運營、場站運營和產業(yè)化制造三個子項目，總投資超過50億元，預計2025年建成投產。項目將整合設備研制、解決方案和場站運營等商業(yè)模式，探索新能源補能體系的全場景布局。能...
路特斯Elise，一款小眾卻極具個性的跑車，以其獨特的駕駛體驗和極致的性能吸引了眾多車迷。這款車以其小巧的車身和出色的操控性能著稱，駕駛它就像是在駕馭一匹烈馬，需要駕駛者有足夠的經驗和技巧。Elise的外觀設計頗具爭議，有人覺得它新潮且具有侵略性，而有人則覺得它像一只青蛙。車內空間緊湊，內飾簡單，但...
英國跑車文化以其深厚的歷史底蘊和傳統(tǒng)主義而聞名，其中阿斯頓·馬丁和路特斯等品牌體現(xiàn)了英國汽車的獨特性。英國人對汽車的懷舊情懷和對傳統(tǒng)的追隨，使得老爺車和經典車型在英國備受珍視。英國汽車文化中的騎士精神和多元文化的融合，為英國汽車業(yè)注入了新的活力。相比之下，德國跑車文化以其嚴謹和成熟而著稱，保時捷品牌...
路特斯Eletre作為品牌首款SUV，在天津車展亮相，其犀利動感的外觀和超強性能引發(fā)關注。該車提供兩款車型，S+版百公里加速4.5秒，續(xù)航650Km；而R+版則加速至2.95秒，但續(xù)航稍低。內飾豪華且科技感十足，空氣動力學設計降低風阻。總體而言，Eletre憑借其出色的性能和設計，成為市場上的亮點。...
路特斯ELETRE，這款純電中大型SUV，以其EPA架構和轎跑SUV風格，預計將在10月25日上市，并于2023年開啟交付。車身設計充滿空氣動力學元素，如“孔隙”設計，有效減少風阻，提升速度和續(xù)航。車身尺寸為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，風阻系數(shù)低至0.26cd。內飾科技感十足...
路特斯ELETRE以其2.95秒的零百加速時間，展現(xiàn)了其電動超跑SUV的強勁性能。這款電動SUV不僅在動力上提供612馬力和918馬力兩個版本，最大扭矩分別達到710Nm和985Nm，還在底盤技術上采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，支持底盤升降和軟硬調節(jié)，配合CDC主動控制減震器，提供了卓越的操控能力。...
今年3月，路特斯在英國發(fā)布了旗下首款純電HyperSUV——路特斯Eletre，標志著品牌向電動化、智能化高性能汽車轉型的重要一步。這款全電動SUV將于10月25日開啟大定并公布價格。7月15日，Eletre在武漢工廠下線，首批車輛預計2023年初交付。基于EPA架構，Eletre定位純電中大型SU...
廣州車展上，路特斯推出了其首款純電動超級跑車Evija，起售價高達170萬英鎊，全球限量130臺。這款超跑以其3秒內的百公里加速和獨特的空氣動力學設計引人注目。Evija的車身尺寸為4459/2000/1122mm，采用碳纖維單體殼式結構，整車重量僅為1680kg。內飾設計充滿科技感，懸浮式中控臺和...
路特斯TYPE130電動超級跑車預覽版發(fā)布，將于7月16日英國上市，限量130臺，手工打造，純電驅動，最大功率超1000馬力。車尾設計獨特，注重空氣動力學，充電口位于車尾中間，帶夜光品牌標識。與Williams合作開發(fā)，采用F1技術，將成為超級電動跑車領域的強勁對手。幾天前，Lotus正式發(fā)布了其全...
路特斯，這個與保時捷、法拉利齊名的英國跑車品牌，在中國市場上的表現(xiàn)卻遠不如其名聲。盡管以純粹的駕駛樂趣和輕量化設計著稱，但路特斯在中國的銷量并不理想。原因何在？首先，路特斯車型追求極致的駕駛感受，配置簡陋，缺乏現(xiàn)代消費者追求的舒適性和便利性。其次，入門車型定價過高，與性能和尺寸不成正比，難以吸引消費...
路特斯EVORAGT410Sport是一款個性獨特的跑車，以其原始純粹的操控感和輕量化設計贏得了小眾粉絲的熱愛。該車保持了路特斯的歷史傳統(tǒng)和賽車精神，展現(xiàn)了獨特的賽車哲學和空氣動力學效率。內飾豪華舒適，性能表現(xiàn)優(yōu)異，駕駛感受令人難以忘懷。那么，這款車是否真的值得如此珍藏呢？路特斯EVORAGT410...
路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設計都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調節(jié)軟硬和高低，還可選配第三代主動穩(wěn)定桿。采用后輪轉向功能，并有多種輪胎和剎車系統(tǒng)可選。外觀設計遵循空氣動力學設計，車身風阻系數(shù)僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...
根據(jù)文章內容，路特斯Evora的外部配置相當出色。前臉設計利落帥氣，充滿壓迫感，頭燈冷酷搶眼。輪胎規(guī)格高，輪圈設計個性。后視鏡配備電動調節(jié)功能。車尾設計別致，尾燈利落，點亮后辨識度很高。根據(jù)車主反饋，該車功能配置全面，跑車性能優(yōu)越。總之，2015款3.5TS路特斯Evora的外部配置較好，適合追求舒...
