你好，根據你的描述可能是節氣門時間長太臟了導致進氣控制不良，需要清洗一下節氣門匹配一下怠速，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
長豐草莓 wrote: 問題表現是，空檔急剎車掉轉速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時，剎車真空泵要動力（真空），發動機排量的小了，瞬間給真空泵動力，導致負載過大，轉速急速下降，嚴重時熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬
長豐草莓 wrote: 問題表現是，空檔急剎車掉轉速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時，剎車真空泵要動力（真空），發動機排量的小了，瞬間給真空泵動力，導致負載過大，轉速急速下降，嚴重時熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬
汽車出廠設置，D檔時變速箱已經將發動機扭矩傳動至車輪，如果怠速太高會磨損汽車！
不是化油器的問題，是你的真空助力包漏氣。檢測的方法是:啟動發動機2000轉左右運轉10秒鐘以上，然后熄火，1分鐘以后踩下剎車踏板，如果感覺很重，失去助力，則是真空助力包漏氣。
有負載的時候發動機轉速瞬時下降是正常的
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態，就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
真空助力泵。
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況：車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高（發動機的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，這個過
怠速不穩可能是由于節氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調節旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
踩剎車發動機怠速不穩，是汽車行駛過程中常見的問題之一。特別是自動擋車輛，這個問題可能導致駕駛員在停車或行駛中感到不適和不安全。了解問題的原因并采取適當的解決措施非常重要。可能的原因包括：剎車系統的問題、空燃比不正確、空氣流量傳感器故障等。首先應該檢查和維護剎車系統，確保剎車片的磨損程度合適，并定期檢...
踩剎車時怠速忽然升高可能是由于節氣門位置傳感器或其線路插頭臟污導致信號失真。汽車是一種由動力驅動的非軌道承載車輛，通常具有4個或更多車輪，主要用于載運人員、貨物或特殊用途。中國國產汽車品牌包括紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威和比亞迪等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
踩剎車時怠速突然升高的原因可能涉及點火線圈故障、節氣門臟污、真空助力系統漏氣以及變速箱或發動機電控系統故障等。發動機轉速與功率和油耗密切相關，過高或過低的轉速都不利于發動機性能。在緊急剎車時，盡管現代車輛多數配備了ABS系統，但仍需正確操作，全力踩下剎車踏板以確保行車安全。因此，定期檢查和維護車輛系...
自動擋汽車踩剎車時怠速忽然升高可能是由于節氣門位置傳感器或傳感器線路上的插頭臟污導致信號失真。為避免剎車失靈，應注意跟車行駛時剎車動作要緩慢，雨天謹慎使用急剎車，坡道和彎道避免使用急剎車。若剎車失靈，可采取以下措施：松開油門踏板，將擋位掛到手動模式并逐級降低擋位，拉手剎時應按住解剎按鈕連續一下一下拉...
踩剎車時怠速忽然升高是正常現象，因變速箱降擋導致扭矩瞬間放大。剎車系統包括真空助力泵、制動總泵、分泵、剎車片和盤。使用剎車時需注意：跟車行駛要緩慢剎車，雨天謹慎急剎，坡道彎道避免急剎。剎車失靈時，可松開油門，掛手動擋降擋，拉手剎，車輛停下后掛停車擋。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
節氣門積碳是導致掛D擋踩剎車時抖動和怠速下降的主要原因。1、節氣門積碳會影響開度，導致進氣量不穩定，使發動機轉速忽高忽低，產生抖動。嚴重積碳還會使汽車在冷車啟動時難以啟動。定期清洗節氣門是必要的保養項目；2、火花塞積碳也會影響汽車性能。清洗或更換火花塞可以恢復其活性，解決怠速不穩的問題。但要注意，火...
貨車踩剎車時氣壓下降迅速，主要是由于剎車總泵漏氣所致。這種情況通常由于儲氣桶內積累的雜質被帶入總泵，導致漏氣問題。一旦制動系統供氣不足、管路泄漏或氣路堵塞，都可能引發氣壓迅速下降。因此，當遇到此類問題時，應及時將車輛送至售后或修理廠進行檢查和維修，以確保車輛制動系統的正常運行，保障行車安全。以上內容...
踩剎車怠速不穩定可能的原因包括節氣門存油和積碳、火花塞故障、噴油嘴堵塞、傳感器故障以及怠速控制閥故障。這些問題會導致氣缸內氣體作用力的變化，使發動機功率不平衡，進而引起發動機搖晃和怠速不穩。因此，若發現車輛怠速不穩，需要及時進行維修和檢查，以排除故障并保障行駛安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
踩剎車怠速不穩的原因是：1、節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過臟；2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，燃油霧化不良；3、噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障；4、有水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障。剎車系統的類型有主剎車、駐車剎車和防抱死剎車三種，主剎車是駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓...
在駕駛過程中，很多新手司機對于何時使用離合器感到困惑。比如在二檔轉彎時，正確的做法是先松油門，輕踩剎車減速，然后帶著擋轉彎。如果車速過快時踩離合，可能會導致車速更快，增加側滑的風險。而在擁堵路口轉彎時，可以使用一檔或二檔，踩下離合利用怠速轉彎，并隨時準備剎車應對突發狀況。在等紅燈時，手動擋車輛一定要...
手動擋，即手動變速器(MT)，通過手動撥動變速桿改變齒輪嚙合裝置，實現變速。5速手動擋的檔位如下：1擋用于起步或爬陡坡，車速約10公里每小時；2擋為起步后加速或低速行駛，車速約20公里每小時；3擋適用于20至40公里車速，市區常用；4擋適合40至60公里時速；5擋用于60公里以上高速行駛。N擋為空擋...
文章內容在緊急剎車時，正確的操作是同時踩下剎車和離合器。這樣做可以避免只踩剎車可能導致的ABS系統失效，以及發動機熄火的問題。同時，這樣還能有效防止車輛在滑行過程中因剎車而熄火，提高安全性。3、標題和文章內容之間用‘’隔開踩離合踩剎車和直接踩剎車最大的區別：就是在怠速的時候，只踩剎車會導致熄火。正確...
ECU是汽車自動變速器電子控制系統的核心，它通過控制鎖止離合器電磁閥來管理離合器的分離與接合。在特定條件下，如踩下制動踏板、發動機怠速、冷卻液溫度低于規定值或巡航系統工作時車速下降，ECU會切斷鎖止離合器電磁閥的電源，使鎖止離合器分離。現代電控自動變速器多采用占空比式電磁閥，通過調整脈沖信號的占空比...
星瑞擋位使用說明書圖解一目了然，擋位功能如下：-P駐車擋：車輛靜止時才能操作，鎖止結構介入。-R倒車擋：倒車專用，行駛中無法掛入。-N空擋：切斷發動機與變速箱連接，車輛怠速。-D前進擋：自動加減擋，無需手動操作。-M手動擋：駕駛者自主控制擋位，變速箱不自動介入。2021款星瑞換擋操作技巧包括：-上坡...
上坡定點停車時，正確的做法是離合和剎車同時踩下。首先，在上坡過程中保持半離合狀態，穩住方向，確保不壓線。到達停車點時，迅速同時踩下離合和剎車，間隔不超過2秒。不建議在定點停車時保持半離合踩剎車，因為新手容易熄火。如果剎車踩得過猛，發動機怠速失調，離合器分離不徹底，可能導致發動機熄火。所以，建議先踩離...
踩剎車打方向或倒車時前輪抖動可能因積碳過多導致火花塞堵塞、氣門不暢，供油系統故障油壓不穩，發動機機腳墊老化，或點火線圈火花塞問題造成缺缸缺火。車輛養護需注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯及輪胎交叉互換延長壽命。汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造...
升檔時，油離配合至關重要。離合快抬，油門要及時跟上，尤其在一檔升二檔、二檔升三檔時。三檔升四檔、四檔升五檔時，由于齒輪變小，稍晚加油也無妨。駕校車怠速高，不加油也能避免慫車，但私家車需加油。剎車時，離合不必同時踩，剎車時間視車速而定。車速80公里以上，可踩剎車兩三秒；40公里以上，一兩秒；低于30公...
車上的autostop指的是自動啟停系統，它能夠在車輛臨時停車時自動熄火，減少怠速時間，降低油耗和尾氣排放。這一功能在等紅綠燈時尤為實用，能夠自動關閉發動機，節省燃油并減少排放。大多數現代汽車都配備了這一功能，轉速表上會有autostop標識。與之搭配的自動駐車功能，讓駕駛員在停車時無需拉手剎或長時...
總結內容：下坡時，除了剎車制動，還可以利用發動機制動來輔助控制車速。發動機制動原理是利用怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，降低車速。為了更有效地控制車速，需提前降低車速并換至低檔位。嚴禁中途換擋，不可空擋滑行。下坡過程中，要謹慎使用制動，盡量利用發動機制動和調整檔位來降低車速。此方法既可保證安全又...
