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• 請教 早上冷車啟動后 踩剎車 發動機抖 怠速下降到500左右 抖動劇烈

  長豐草莓 wrote: 問題表現是，空檔急剎車掉轉速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時，剎車真空泵要動力（真空），發動機排量的小了，瞬間給真空泵動力，導致負載過大，轉速急速下降，嚴重時熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬

  提問者：hans2315648972013-01-09

• 自動擋等紅燈掛前進檔踩剎車怠速低什么原因

  有負載的時候發動機轉速瞬時下降是正常的

  提問者：wolong_20082013-07-12

• 請教 早上冷車啟動后 踩剎車 發動機抖 怠速下降到500左右 抖動劇烈

  長豐草莓 wrote: 問題表現是，空檔急剎車掉轉速，幾乎快熄火， 原理是，急剎車時，剎車真空泵要動力（真空），發動機排量的小了，瞬間給真空泵動力，導致負載過大，轉速急速下降，嚴重時熄火， 這樣一說，問題就清楚了，怠速馬

  提問者：nphrbz2014-06-24

• 04年奧德賽之前行駛中踩剎車停車怠速下降三四百轉，抖動，更換怠速馬達是臺灣件后不行，再更換原車怠速

  不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三

  提問者：2016-04-21

• 夏利踩剎車的時候怠速會忽高忽低

  不是化油器的問題，是你的真空助力包漏氣。檢測的方法是:啟動發動機2000轉左右運轉10秒鐘以上，然后熄火，1分鐘以后踩下剎車踏板，如果感覺很重，失去助力，則是真空助力包漏氣。

  提問者：xuemiao12242013-09-13

• 空擋怠速高，踩住剎車怠速平穩怎么回事

  得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況：車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高（發動機的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，這個過

  提問者：匿名網友2014-05-05