只是排量低，力氣小
現都電噴礙電器怠速電機事機油燈報警能應塞事換應塞要保機油泵壓力 換機油泵吧故障碼換怠速電機 清碼 應該沒事啦
渦輪青蛙根據您車的情況，建議您檢查一下節氣門閥體，怠速控制閥，進氣溫度傳感器，水溫傳感器，轉速傳感器氧傳感器及線路，檢查發動機控制單元ecu。檢查一下點火系統及噴油系統。電噴發動機的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證的。e
我來為你解答： 1、首先，你的車子還在保修期內，應該到4S店去要求4S店幫你解決； 2、建議盡量不要固定油門線，對行車安全有不利影響； 3、除了節氣門調節之外，建議你檢查一下機油泵，看是否存在機油壓力不足的情況。
殆速低和有殆速，是一回事，與熄火沒直接關系。熄火的原因在于：離合器半聯動與跟油門的配合是否熟練。左腳抬離合器到半聯動的一剎那（零點幾秒的時間），右腳要迅速稍微跟油門（加油）。為什么說是跟油門？因為上述動作是非常連貫的，是
應該是發電機的電流較小或怠速過低。更換或維修發電機，少調節怠速。
很多人碰到怠速不穩就換發動機的制動組件，也不做個檢查。 怠速不穩也有可能是水泵的問題，水泵也連在皮帶上的啊，還有您換了那么多部件，火花塞換了沒? 還是做個冷卻系統的檢查--不是空調系統，是發動機冷卻系統。特別是水
發動機,電腦查不出
噴油嘴和怠速馬達臟了，清洗下。另外可以先大油門哄一會試試
那要看你的車是不是電噴的，如果不是那就高了，一般化油器的怠速在700--900轉之間都算是正常，你車的怠速確切來說應該在800轉左右，開空調的話，怠速還會上升一點，建議你到修理廠調一下怠速就行了。 祝你開心!
1.潤滑提升：更換機油可以提升發動機內部潤滑程度，降低機件磨損，從而減少怠速。2.添加機油過多：機油量應略低于機油尺上的刻度，過多會增加曲軸轉動阻力和油耗。3.汽車換機油介紹：如果機油過多，多出的機油容易進入燃燒室產生積碳，堵塞三元催化孔，導致尾氣排放超標甚至燒機油。選擇與車型匹配的機油非常重要，粘...
沃爾沃XC90怠速低加油門熄火可能由多種因素引起，包括進氣系統漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調整不當、火花塞性能不佳或空氣流量計故障。對于沃爾沃210B高壓共軌挖掘機，怠速或小油門熄火問題可能與液壓泵更換后的性能有關，尤其是在冷機狀態下。凱迪拉克CT6的U盤無法識別問題可能...
鈴木新奧拓發動機怠速運轉異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機油流動聲，或氣體如高速風噪等聲音。異響判定需結合聲音特點與出現條件，部分異響判定復雜，需通過試驗與對比進行排查。敲擊類異響的特點多為有節奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
昂科威怠速低可能是廠家為了省油而調校的結果，或者是節氣門怠速控制閥出現故障。怠速過低時，應檢查節氣門怠速控制閥。節氣門控制發動機進氣量，影響噴油量和發動機轉速。怠速閥控制怠速時的進氣量，若出現問題，需專業調整或更換。正常怠速轉速應在600-800轉/分鐘，冬季冷啟動時怠速高以快速升溫，達到最佳工作狀...
Polo點火怠速低踩油門給不上油的原因是什么？汽車加油門轉速上不去的因素非常多，可能是車輛積碳過多、油品質量不過關、進氣或排氣系統堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足、發動機動力不足、燃燒室、點火系統、氣門出現問題、汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞等原因。解決辦法首先嘗試判斷汽車油門踏板是否...
奧拓作為一款小型車型，發動機怠速不穩是常見問題。這可能由空燃比失調、點火系統故障、進氣系統堵塞、油路問題、傳感器故障、燃油問題、引擎積碳或空氣濾清器堵塞等原因引起。要解決這一問題，可以采取以下措施：1.清潔進氣系統，如清洗節氣門和空氣濾清器，以改善空氣流量。2.檢查并更換點火系統部件，如點火線圈、火...
榮威350冷車啟動時出現怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點：1.點火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導致點火能量不足。2.氣門和進氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發動機運轉阻力增大。為避免冷車啟動困難...
怠速電機通過行車電腦控制節氣門怠速空氣通道大小，利用步進電機的精密轉動調節進氣量，以穩定發動機怠速。怠速低發動機抖動可能由發動機缺缸引起，缺缸通常源于點火系統或燃油供給系統故障，如火花塞老化、點火線圈損壞等，需定期維護并更換原廠配件以確保發動機正常運行。怠速電機工作原理是：行車電腦通過采集到的發動機...
榮威350冷車啟動時，出現怠速低、熄火等問題，這是什么原因導致的呢？可能是點火線圈老化、火花塞高壓線老化或者漏電，導致點火能量降低；氣門和進氣道積碳過多導致冷車啟動困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過稀導致現象發生；機油隨著行駛里程的增加，機油潤滑效果變差，致使發動機運轉阻力...
汽車怠速低可能由多種原因引起，主要包括節氣門積碳或存油、進氣道過臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機油粘稠度變化。隨著汽車使用時間的增加，進氣道堵塞和節氣門積碳等問題可能導致怠速不穩定或降低。建議車主定期清理節氣門和進氣道，以避免怠速異常現象。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
發動機抖動是汽車維修中常見的問題，本文總結了怠速不穩的分類、原因和機理，為汽修師傅提供診斷思路。怠速不穩可分為冷車不穩、熱車不穩、無規律抖動等，按抖動程度可分為正常、一般不穩、嚴重不穩等。抖動原因包括進氣系統、燃油系統、點火系統等故障，如進氣歧管漏氣、噴油器堵塞、火花塞損壞等。了解抖動機理，全面考慮...
汽車怠速低可能由多種原因導致，包括缺缸、正時不準、點火過遲和排氣受阻。缺缸通常由火花弱、噴油器堵塞或漏油、汽缸壓力不足等原因造成，影響發動機動力。正時不準會導致各缸缸壓過低，同樣影響動力。點火過遲會使各缸工作在不完全燃燒狀態，降低動力。排氣受阻，如三元催化劑燒阻，會導致廢氣排出不暢，影響真空度，使混...
總結：轎車怠速低可能由節氣門積碳、火花塞故障、油路堵塞等多種原因引起，影響包括起步熄火、行駛中換擋困難、發動機損耗增加。處理方法包括檢查節氣門位置傳感器信號、汽油泵線路、空氣流量計信號，并清洗節氣門和空氣濾清器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
車輛怠速低可能由怠速控制閥故障、噴油器問題或機油粘稠度變化引起。怠速過低會導致起步熄火、換檔熄火等危險情況，同時發動機發抖也會增加損耗。為保障行車安全和發動機健康，應及時檢查并解決怠速低的問題。1.怠速低原因：怠速控制閥故障、噴油器問題、機油粘稠度變化。2.怠速低危害：起步熄火、換檔熄火、發動機發抖...
根據以上內容，導致轎車怠速低的原因主要包括節氣門存油和積碳、個別火花塞故障、噴油嘴堵塞、進氣管故障以及相關傳感器故障等。這些問題會導致汽車的供油不足、火花不良、混合氣比例失調等情況，進而影響到汽車的怠速穩定性和性能。為了避免車輛出現怠速低的情況，車主應注意定期清潔節氣門和進氣道、定期更換火花塞、保持...
榮威350冷車啟動怠速低導致熄火的原因主要有三點：點火性能不佳，如點火線圈老化或火花塞高壓線漏電；進氣系統積碳過多，影響氣門和進氣道；噴油器故障，如噴油孔被積碳堵塞導致汽油霧化不良。這些因素都可能導致混合氣過稀，使車輛在冷車啟動時怠速不穩，容易熄火。點火性能不佳：點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者...
車輛怠速低可能由多種原因引起，包括怠速調節閥故障、節氣門或氣門積碳、進氣道堵塞、空氣過濾器堵塞以及噴油壓力不足。積碳會影響進氣量，導致怠速過低或不穩。對于缸內直噴發動機，建議每兩萬公里清洗積碳，核桃砂清除法效果較好。定期檢查和維護可預防怠速問題。1.怠速低原因多樣，包括怠速閥、節氣門、氣門積碳，進氣...
車輛怠速低可能由多種原因引起，主要包括節氣門存油和積碳、進氣道過臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機油粘稠度變化。怠速是發動機空轉的工作狀態，其轉速可通過調整風門大小來控制。了解這些原因有助于及時排查和解決怠速問題，保障車輛正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
七代雅閣開空調時，怠速低導致間歇性抖動，可能由怠速開關故障引起。怠速狀態是發動機空轉時的工作狀況，轉速通常在550-800轉/分鐘。當怠速開關不閉合，空調開啟或打方向盤時，發動機轉速不升高，表明存在問題。解決方法包括調整、修復或更換節氣門位置傳感器。怠速抖動問題可能由怠速開關故障導致。當空調開啟或打...
新奧拓怠速低可通過調整風門大小解決。怠速是發動機空轉的工作狀態，過低可能由怠速控制閥故障或噴油器問題導致。新奧拓尺寸為長3500mm、寬1600mm、高1470mm，軸距2360mm，前輪距1405mm，后輪距1400mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
