鍛造輪轂輕的原因： 因為鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更
原廠輪轂不是鍛造的，20英寸的重量在15公斤左右，每一顆重量都不同
鑄造輪轂：價格較低，較沒有造型上的限制，受到撞擊后會彎曲，但不易斷裂。鍛造輪轂：價格高，重量輕，剛性高。一般家用車鑄造就可以，性價比高。去車必應商 城看看，他們家的鑄造輪轂挺好的。
輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。目前市場上的原廠輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊。鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但
sd41我已前改過 但不知道藍瑟原廠的是鋁還是鐵,要是鐵 不當然是YFD的重量輕了
國內還可以選擇臺灣巧新和臺灣亞獵士航太科技的鍛造輪轂，都是世界知名代工廠，雖然沒有品牌知名度，但因為給世界知名汽車車廠商代工質量可靠，一般18寸在
看輪轂品牌和制造工藝不同 價格不同 一般的900左右 一個 鍛造的4.5千樓主說的對，你的車可升級為225/50 R18和245 /45R18，245更加費油。但是從美觀、時髦來看，245效果更好，現在新君威也用這種規格
這里給你點建議，關于輪轂的參數其實很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，
換235 或者225 40 18好點，這樣還有個好處，就是里程表也較原來16寸時誤差最小。
判別鍛造輪轂與鑄造輪轂主要是從其工藝特點和自身特點來區分。鍛造輪轂的優點是：強度高、重量輕、相對鑄造輪轂節省燃油，但是由于工藝水平和成本考慮，其形狀不能很復雜。而鑄造輪轂其同體積下重量要大很多，而且因為是模具生產灌鑄
為了提升車子的性能，我決定對路虎星脈進行改裝，將19寸輪轂升級為21寸。在咨詢了多位專業人士后，他們推薦了吉音鍛造21寸輪轂，這款輪轂不僅外觀美觀大氣，而且結構緊密，設計感十足。改裝后，車輛的外觀更加大氣，質感顯著提升，滿足了我對車輛改造的需求。在駕駛過程中，我明顯感覺到操控性能的提升，加速、剎車和...
十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規格為215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸有16和17寸，可以升級到18或19寸。更換大輪轂時，需要選擇同等規格的品牌輪胎。大輪轂能提高車輛的過彎性能和承載能力，但同時也會增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優缺點如下：1.大輪轂的承載能力...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
阿特茲以其魂動紅外觀和馬自達的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場的成熟，車主們有了更多合法改裝的選擇，以展現個性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經驗，提升了車輛的運動感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車，不僅減輕了重量，還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后，車輛外觀更加帥氣，剎車腳感也更加...
【內容】在汽車愛好者的世界里，改裝不僅僅是對車輛外觀的美化，更是對性能的提升和個性的展現。今天，我要分享的是一臺奧迪A4L的改裝歷程，它從19寸輪轂升級到18寸輪轂，不僅合法上路，還達到了極致的性能表現。首先，我選擇了一套鍛造輪轂，尺寸為18寸，ET28,輪胎數據為245-40-18，原廠輪胎數據。...
TE37，這個由RAYS推出的輪轂系列，自1996年問世以來，便以其獨特的設計和卓越的性能贏得了全球車迷的喜愛。那么，究竟是什么讓TE37成為改裝圈中的新寵呢？讓我們一起來了解。首先，TE37的最大特點是其輕量化設計。與傳統的鍛造輪轂相比，TE37采用了全鋁材質制造，而且幾乎不含其他成分。這種特殊的...
福特與沃森威爾合作推出的“福特YOUTH”黑武士版MPV，以其獨特的外觀和內飾設計，專為年輕人打造。外觀采用黑武士大包圍和福特大字母前臉，展現出強烈的運動風格。LED大燈提供超長超廣角視野，提升夜間駕駛安全。19寸鍛造輪轂和鋁合金防滑運動踏板，增強了車輛的承載能力和穩定性。內飾采用NAPPA真皮包覆...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內飾問題而猶豫，但經過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經驗，以及內飾貼紙的更換。最終，車主...
這篇文章介紹了奧迪A1的改裝版，打造出了400匹馬力的性能，全球唯一一輛。外觀、輪轂、內飾等多方面進行了改裝，包括懸浮式套件、19寸ER-F鍛造輪轂、碳纖維方向盤等。這款小小的兩廂車展現了強大的動力和獨特的改裝風格，讓人眼前一亮。談到鋼炮車型，大多數人腦海的第一印象應該就是高爾夫、飛度這樣的性能神車...
路虎攬勝的22寸鍛造輪轂以其高壓鍛造技術和CNC精加工而聞名，不僅材質密度高、剛性強，而且重量輕。這種大尺寸輪轂在城市駕駛中提供了出色的視覺效果和穩定性，增強了車輛的操控性和抓地力。雖然大輪轂可能會增加接地面積，但在城市良好路況下，爆胎風險較低。對于追求外觀和性能的車主來說，22英寸輪轂是一個提升車...
車主升級輪轂后，原廠卡鉗顯得偏小，影響美觀，且制動性差。BALANCE工作室推薦雙片式鍛造卡鉗，CNC精密加工，陽極氧化+中空鍍膜工藝，外觀國產卡鉗旗艦。大六活塞剎車力道均勻細膩，腳感舒適，制動性強，19寸輪轂更飽滿。SAVANINIS67A競技灰-380mm碟盤，大六活塞高性能剎車卡鉗套裝，CNC...
本期更新了水泥灰萬噸鍛造鏤空輪轂和剎車卡鉗套件，以及全套碳纖維內飾和音響。選擇了BremboGT6剎車系統，前六后四的配置，后輪嘗試了雙卡鉗組合，提升了剎車性能和腳感。19寸鍛造鏤空輪轂搭配BremboGT6，增強了運動氣息。碳纖維內飾和BOSE音響提升了豪華感，翻毛皮方向盤和運動換擋撥片增加了運動...
保時捷卡雷拉GT搭載的5.7升V10發動機，經過特殊調校，最大功率達到605馬力，10秒內加速至200km/h，最高時速330km/h。中置發動機設計，碳纖維車身，整車重量僅1380kg，每天僅生產兩輛。輪轂由鍛造鎂制成，胎壓監測系統智能，細節處理精細，成為跑車愛好者的經典之選。保時捷卡雷拉GT以其...
領克03家族中期改款今日亮相，外觀上，普通版03升級至19寸鍛造輪轂，搭配馬牌MC6輪胎，而領克03+則換上新風格輪轂。EM-F版本輪轂造型獨特，辨識度高。車尾采用流水燈設計。內飾方面，新03家族變化顯著，液晶儀表增至12.3英寸，中控屏改為懸浮式設計，尺寸達12.8英寸，搭載8155芯片，支持三指...
改裝車能開上路？合法大尾翼的領克03+Cyan版，他來了！首先，我們來聊聊03+Cyan輪轂的兩種主流類型：鑄造和鍛造。市面上大多數量產車使用的是鑄造輪轂，因其耐用性和成本效益。而鍛造輪轂，通過高壓和CNC技術制造，強度高且重量輕，造型多樣，是改裝界的寵兒。接著，03+Cyan的尾翼設計也頗具特色，...
輪轂作為汽車的重要組成部分，其尺寸對車輛性能有著重要影響。18寸輪轂直徑為45.72厘米，而19寸輪轂直徑為48.26厘米。輪轂的材質也多種多樣，包括鋼輪轂、鋁合金輪轂和復合材料輪轂等。鋼輪轂強度高、耐磨性好，但重量較重；鋁合金輪轂散熱性能好、重量輕，是現代汽車的主流選擇；復合材料輪轂則兼具高強度、...
盡管貧窮可能限制了我們的想象力，但科技的飛速發展在汽車領域得到了充分體現。安全性能是人們選車時的首要考慮因素，而隨著汽車科技的進步，對駕駛者和乘客的保護也越來越完善。奧迪A4的全車大改造，花費近3萬元，讓我們一起看看改裝后的效果。奧迪A4此次升級項目包括LED雙光透鏡、RS多功能方向盤、電動尾門、3...
大部分人在選擇輪圈上會有諸多困惑——不同工藝的輪圈為什么價格差別那么大？工藝區別在哪里？為什么輪圈相對的輕？你的問題，有些許粗淺解答。選什么不重要，重要的是不要選假貨與仿冒貨。如何選擇合適的輪圈對于車主來說是一個重要而微妙的決定。除了考慮外觀、耐用性外，還需要考慮輪轂的重量和強度。輪轂的輕量化可以有...
在凌克APP上搶購或在凌克4s店預訂是預訂領克03+的主要方式。領克03+是領克汽車公司推出的一款緊湊型轎車，以其出色的運動性能和酷炫外觀備受矚目。車身尺寸為4677*1840*1491mm，軸距2730mm，比普通版領克03有所增加。19寸鍛造輪轂和Alcantara內飾進一步彰顯運動氣質。領克0...
