提問者：wengcheong2013-04-02 00:00
都說鍛造的輕巧，結實，散熱好，比如BBS，ENKEI 的， 鑄造的如OZ，又說鑄造的好，到底同價位的哪個好些？
這里給你點建議，關于輪轂的參數其實很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，沒有現在手邊上一本詳細的關于這方面的表格，我也不能完全羅列出來。但是有一點，只要你選擇大廠的產品，最低限度來說，不會有什么負面的影響。比如：OZ、BBS這樣的大廠。你可以從他們的改裝目錄中選擇你需要的款式。 另外一點就是關于你所選用的輪胎的具體尺寸。一般來說passat對應15寸到20寸都是沒有問題的。當然國內因為路面的質量很差，一般建議就是17 18寸這兩種尺寸，選擇225，或者235這樣的胎面寬度是比較合適的。扁平率嘛，一般來說，17對應45、50，18寸對應40、45比較好一點。但是，這里我要先給你提個醒，像這樣大尺寸的輪轂，是很容易被國內的路面損壞的，比如路面的一些接口等等，當你的車快速碾過去的時候，因為扁平率太小了，胎壁很薄，很容易就把你的輪鈴的邊緣打壞，現在我手上是沒有照片，不然可以給你看看我朋友的A6上17寸的OZ的邊緣情況，有很多坑坑洼洼的豁子口。這些損壞是可以修復，但是我只在香港跟臺灣看過這樣的修復工具，國內目前來說是不可修復的。輕微的損壞是不會影響輪鈴的平衡性的，但是如果你遇上比較大的撞擊，就要換新的了。
回答者：海綿寶bao2016-04-02 00:00
改19和20的輪轂是不可能帶來起步更快的，而且19寸的輪轂會很費油，至于20的那就不是費油那么簡單了，而是高油耗+3個月內輪轂報廢(全拜天朝的公路所賜) 既然樓主在乎油耗這種經濟性指標，那19寸輪轂+扁平比35的胎
提問者：LGloveWM2013-09-04
國內還可以選擇臺灣巧新和臺灣亞獵士航太科技的鍛造輪轂，都是世界知名代工廠，雖然沒有品牌知名度，但因為給世界知名汽車車廠商代工質量可靠，一般18寸在
提問者：xpyuy2013-11-28
sd41我已前改過 但不知道藍瑟原廠的是鋁還是鐵,要是鐵 不當然是YFD的重量輕了
提問者：ntcalderon2014-02-22
鑄造輪轂：價格較低，較沒有造型上的限制，受到撞擊后會彎曲，但不易斷裂。鍛造輪轂：價格高，重量輕，剛性高。一般家用車鑄造就可以，性價比高。去車必應商 城看看，他們家的鑄造輪轂挺好的。
提問者：k2436260682016-05-28
換235 或者225 40 18好點，這樣還有個好處，就是里程表也較原來16寸時誤差最小。
提問者：canoaa2013-10-14
看輪轂品牌和制造工藝不同 價格不同 一般的900左右 一個 鍛造的4.5千樓主說的對，你的車可升級為225/50 R18和245 /45R18，245更加費油。但是從美觀、時髦來看，245效果更好，現在新君威也用這種規格
提問者：xurily2016-12-12
