你好，如果是北方冬天相對就會更廢油，因為發發動機冷啟動時電腦噴油嘴信號高，怠速也就高，怠速高自然就廢油，熱車就恢復正常了...另外，這個前提是夏天不開空調如果夏天開空調的話需要啟動壓縮機，油耗可能更高.
冬天油耗高正常，因為發動機到達正常工作溫度的時間長，氣溫低的時候發動機需要多噴油來保持溫度
不知道的就不要瞎說，免得誤導別人，冬天油耗答的原因： 1. 發動機低水溫短里程行駛 2. 發動機工作時需要有正常的溫度環境（80～90攝氏度），如果溫度不夠，發動機會增加噴油，也就更加耗油。 3 . 汽油的霧化效果沒有夏
要弄清原因，首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境（80~90）。如果溫度過高，發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水循環，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環從而保持必要溫度。實現循環自動
是，冬天要熱車，機油的粘度也比較高。
你在開車出門的時候，把車上沒用的東西，都放家里，不要一直放在車里，因為東西帶的多少，是和油耗有著關系的。再就是選擇路線要選擇近的路，且路面環境較好的，也是省油的方面。
不知道的就不要瞎說，免得誤導別人， 冬天油耗答的原因： 1. 發動機低水溫短里程行駛 2. 發動機工作時需要有正常的溫度環境（80～90攝氏度），如果溫度不夠，發動機會增加噴油，也就更加耗油。 3 . 汽油的霧化
要弄清原因，首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境(80~90)。如果溫度過高，發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水循環，增加散熱，帶走多余的熱量;反之，減少冷卻水的循環從而保持必要溫度。實現循環自動
你好！現代的車輛都是電控發動機，冬天本身的噴油量就是要比夏天多的。所以油耗增加是正常的，而且冬季使用暖風，熱車時間變長都是會增加油耗的。這些都是正常的，不用太過擔心。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
