你提供的3個選項前2個的可能性大，車速造成過熱只有老車型的低壓水箱會有這種情況。行駛水溫高可能性最大的還是節溫器損壞 散熱問題 看看節溫器
1.對于四速自動檔的車，加油的反應不是很靈敏，所以要避免急加油。2.對于五速或者六速的自動檔的，如有排量2.0以上，那么加油的反應很靈敏。3.需要加速或者遇到上坡道路，可以由D檔換到3當，或者換到運動模式，這樣牽引力較大
一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象(適用于一汽大眾和上汽的車型): 1、在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空
怠速高：查一下有沒有故障碼，有就按碼檢查相關傳感器及相關線路、水溫高：一、與怠速高有關（暖機狀態）二、冷卻系統故障主要檢查風扇電機、節溫器、水泵、水溫傳感器
造成發動機過熱的原因有： 1.溫控開關失控或失效，繼電器及電路接觸不良，保險絲斷路，點火時間過晚。 2.水泵工作不良，風扇皮帶松馳或有油污產生打滑，冷卻液不足或泄漏，硅油離合器缺油。 3.風扇
3選1的話,我選2
停車一段時間看車下面有沒有水 有的話找找看是不是那里漏了 你說的這2個其實是一個故障 發動機太熱了水自然回蒸發
排除汽車發動機溫度過高故障的“四步法”: 一看 發現發動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。
綜合上面幾個朋友回答的補充一下，發動機過熱會使潤滑油功能下降，后果輕的話會引起輸出功率降低，重的話會引起活塞潤滑跟不上而爆缸，所以要盡可能給發動機減負荷，加快散熱。
在汽車使用過程中，發動機過熱是一個常見的問題，它不僅影響汽車的正常運行，還可能對發動機造成損害。因此，了解發動機過熱的原因及其解決方法對于車主來說至關重要。下面將詳細介紹發動機過熱的主要原因、危害以及相應的解決策略。發動機過熱的主要原因包括以下幾個方面：1.**冷卻系統問題**：冷卻系統是控制發動機...
汽車噪音問題一直是車主關注的焦點。新車發動機聲音大可能由多種因素引起，包括發動機襯墊老化、車輛設計、排氣管漏氣、輪胎噪音以及冷啟動時的噪音增大。對于新車而言，發動機噪音大通常是不正常的，可能是火花塞點火異常所致，應及時檢查火花塞和點火線圈。隨著車輛使用時間的增長，噪音問題可能因易損件磨損而加劇，此時...
傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統故障都可能導致發動機故障燈亮。傳感器如水溫、曲軸位置等若受損或信號中斷，ECU無法準確獲取數據；未按廠家要求添加燃油和機油可能造成發動機磨損；混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵等故障引起；進氣增壓管路、渦輪增壓器...
排氣系統三元催化轉換器堵塞會導致發動機動力下降嗎？長期使用汽車，燃料燃燒產生的粉塵雜質可能堵塞三元催化器，影響發動機動力和提速。汽油泵故障也可能導致動力不足，因為其內部部件磨損，轉速降低，影響燃油系統壓力。對于手動擋汽車，離合器打滑會阻礙動力傳遞，導致提速慢和動力不足。面對這些軟故障，車主應全盤考慮...
汽車發動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動和異響。發動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關。潤滑不良導致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯。混合氣過濃時，發動機啟動困難、運轉不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當也會產生異響。這些情況都需及...
連桿彎曲變形是導致氣缸套磨損的原因之一，若不及時校正，會加速磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行也會導致氣缸套磨損。為了減輕氣缸套磨損，應采取以下措施：正確起動和起步，選用合適粘度的潤滑油，加強濾清器保養，保持發動機正常工作溫度，提高保修質量。這些措施有助于延長發動機使用壽命，減少氣缸磨損。1.連桿彎曲...
汽車行駛一段時間后，發動機過熱可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液嚴重不足是一個常見的問題，因為如果沒有足夠的冷卻液，水循環系統的效率會大大降低，導致發動機溫度升高。其次，水泵故障也可能導致發動機過熱，因為水泵負責將冷卻液從水箱輸送到發動機，如果水泵出現問題，冷卻液就無法有效地循環，從而使得發動機過...
邁騰汽車發動機噠噠異響原因多因發動機內部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發動機運行一段時間會消失。但若出現“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題。混合氣過濃也可能導致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
發動機故障燈亮可能由多種因素引起，包括傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統故障。傳感器如水溫、曲軸位置等若受損或信號中斷，會導致ECU無法準確獲取數據。油質不佳可能造成發動機磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵等問題引起。增壓問題如渦輪增壓器損...
在炎熱的夏季，發動機過熱可能是由風扇問題、水泵問題、節溫器阻滯、散熱器蓋子問題、排氣問題和冷卻劑外漏等六個主要因素導致。當引擎出現過熱情況時，應檢查這些方面以找出問題并進行維修。風扇和水泵的正常運作對引擎降溫至關重要，節溫器應能正常開關以調節溫度，散熱器蓋子應緊密閉和以保持壓力，三元催化器和管子應無...
小汽車開空調后發動機抖動厲害的原因包括點火系統問題、節氣門積碳、空調問題、壓縮機壓力過高、發動機臟污、空調電磁離合器損壞、發動機動力過小或制冷系統異常、開空調不提速、發動機控制邏輯出錯、空調控制電路故障以及怠速馬達損壞等。解決方法包括清理積碳、更換零件、檢修制冷系統等。小汽車開空調發動機抖動厲害的原...
明銳汽車大油門后發動機故障燈亮可能因節氣門臟污需清洗、排氣故障、火花塞積碳、發動機震爆、保養不足、缺缸或傳感器故障等。另外，剎車燈不亮及油品問題也可能導致EPC故障燈點亮，EPC指示燈亮表示車輛機械與電子系統故障，現代車輛通過踏板裝置傳感器控制節氣門開度，由發動機控制單元計算并調整。明銳汽車大油門后...
當汽車行駛中發動機過熱并導致冷卻液沸騰時，不要立即熄火，而是讓發動機怠速運轉5分鐘以散熱。檢查冷卻液是否充足，風扇是否正常轉動。如果風扇停轉，檢查風扇皮帶是否斷裂或風扇離合器是否損壞。對于電動風扇，檢查冷卻液溫度開關和風扇電機。如果風扇和冷卻液都正常，但發動機過熱而散熱器溫度低，可能是水泵或節溫器問...
吉利博越汽車儀表盤上出現發動機標志，可能的原因有：1.車輛自檢時的正常現象；2.ECU提醒發動機存在故障。具體原因可能是傳感器問題、保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良或假故障等。當吉利博越汽車儀表盤上出現發動機標志時，可能是正常自檢，也可能是發動機存在故障。需根據具體情況檢查傳感器、保養情況、油品質...
總結內容：當發動機故障燈閃爍且汽車出現抖動時，可能的原因包括發動機進氣吸入水分、涉水過深導致排氣口受影響、空氣過濾器濕透等。若出現這些情況，應立即關閉發動機并檢查問題。如需進一步確認，可拆開空氣過濾器檢查是否濕潤，并檢查進氣道是否有水珠或濕潤的水。如發現濾芯濕潤，需及時更換。總之，當遇到此類問題，應...
一輛猛士EQ2050型汽車在行駛中發動機自行熄火。經過檢查，發現問題出在低壓油路。盡管高壓油路正常，但燃油預濾器更換后故障依舊。最終，通過檢查油箱內吸油管，發現焊接部位有虛焊，導致油路進空氣。更換新的吸油管并排除空氣后，故障得以排除。這個案例表明，在排除故障時，需要認真分析可能的原因，不放過每一個細...
一輛東風EQ1141G7D型汽車在長時間行駛后水溫居高不下，導致發動機動力不足。經過檢查，冷卻系統各部件均無明顯故障，但散熱器表面較臟，清洗后問題有所緩解。進一步觀察發現，散熱器與膨脹箱間的連接膠管和散熱器蓋可能存在問題。最終，更換了非標準的散熱器蓋后，故障得以解決。散熱器蓋內部的蒸汽閥和空氣閥對維...
一輛解放CA1122J型汽車在三級保養后，高速行駛或上坡時發動機異響。經檢查，異響源于發動機廢氣渦輪增壓器壓氣機與中冷器粗管接口處緊固螺絲松動導致的輕微漏氣。緊固螺絲后，異響消失。故障由三保過程中未擰緊螺絲引起，大負荷行駛時漏氣量增大導致異響。一輛裝用CA6110型柴油發動機的解放CAI122J型汽...
汽車開空調后發動機抖動厲害，通常是因為壓縮機工作增加了發動機負荷。為應對增加的負荷，發動機會自動提高節氣門開度。若節氣門長時間未保養易產生積碳，阻礙發動機進氣，導致發動機難以帶動壓縮機，從而出現怠速抖動現象。關于“汽車打開空調發動機抖動厲害咋回事?”有以下相關內容介紹：汽車打開空調發動機抖動厲害原因...
總結內容：汽車發動機機油壓力過高可能由多種原因導致，包括機油粘度過大、油道限壓閥失靈、主副油道堵塞、新修配的軸承間隙過小、機油限壓閥調整不當等。此外，機油過臟、機油壓力表或傳感器短路也會導致此現象。日常診斷中，應先通過抽檢機油等方式檢查機油是否粘度過大，再檢查各軸承是否過緊，檢查主副油道和安全閥等。...
