提問者：guiyknk39882014-03-10 00:00
造成發動機過熱的原因有： 1.溫控開關失控或失效，繼電器及電路接觸不良，保險絲斷路，點火時間過晚。 2.水泵工作不良，風扇皮帶松馳或有油污產生打滑，冷卻液不足或泄漏，硅油離合器缺油。 3.風扇與水箱距離調整不當或角度不對，節溫器失效或裝反，百葉窗開度不當。 4.水套積垢，散熱器外表面臟污或內沉積物過多，進出水膠管脫層堵塞。 5.配器相位不正確，混和氣過濃或過稀，燃油型號不符，燃燒室積炭過多，消聲器堵塞。 6.負荷過大，機油不足或循環不良。
回答者：gfzrv2016-03-10 00:00
你提供的3個選項前2個的可能性大，車速造成過熱只有老車型的低壓水箱會有這種情況。行駛水溫高可能性最大的還是節溫器損壞 散熱問題 看看節溫器
提問者：wpackbag2013-06-15
各類汽車發動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成汽車發動機積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。汽車發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化
提問者：helli6924832014-08-12
怠速高：查一下有沒有故障碼，有就按碼檢查相關傳感器及相關線路、水溫高：一、與怠速高有關（暖機狀態）二、冷卻系統故障主要檢查風扇電機、節溫器、水泵、水溫傳感器
提問者：mumu6122013-06-25
你說的應該是發動機高溫吧？ 如果是高溫的問題 首先，應該考慮節溫器是否打開，如果沒有打開汽車水路走的是小循環，也就是缸體內部的水路，一旦節溫器在達到一定溫度后打開了，汽車發動機水路走得便是大循環，也就是從缸體到水箱再
提問者：lovejudy12032013-11-19
一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象（適用于一汽大眾和上汽的車型）： １、在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開
提問者：xperzy2013-06-18
排除汽車發動機溫度過高故障的“四步法”: 一看 發現發動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。
提問者：玩家43969962013-05-31
