汽油有水的情況下，正常行駛都有頓挫感，一般不會造成發動機無力。
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
老款還是新款？老款科魯茲是這樣的，一二檔有點肉三檔有驚喜，但是達到120給油提速還能表現不錯！新款不清楚！
換擋頓挫是由于抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。只要換入新擋位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地
可能是離合片有問題！最好是更換離合片個壓盤…在檢查下火花塞！
自動變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測，看看有沒有故障，看看數據節氣門開度和噴油脈寬......
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
換檔時機 根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 8A 發動機2000轉時的對應速度如下。 1
可能的原因：一是在使用車輛若變速箱的檔位過高，但此時的車速或發動機的轉速較低就會出現所描述的現象，建議改變一下駕駛方式。二是建議檢查一下油門拉線是否過松，可以將其拉線調緊一下。三是如果車是5閥的捷達王車型，建議檢查一下空
最近有車主反映，他的車在加油門時會出現沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時尤為明顯。其實，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛，換擋時油門和離合器配合不當，會導致車輛突然減速或...
車輛在行駛過程中出現加油門時一沖一沖的現象，通常是由于以下幾個原因造成的：1.發動機供電系統問題，如火花塞或點火線圈工作不良，導致發動機間歇性工作不穩定；2.發動機供油系統故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導致油壓調節失效，產生頓挫感；4.發動機或變速...
汽車加速頓挫無力可能由多種原因導致。首先，可能是由于長時間未對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器等部件進行保養。其次，離合器或變速箱的問題也可能導致加速無力。發動機的點火、進氣、噴油嘴等系統共同決定了燃油的燃燒，進而影響動力輸出。此外，變速箱的響應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，也可能...
文章指出加油門頓挫給油無力的原因有幾個方面：首先是燃油品質問題，選擇低標號汽油或者燃油系統問題都會導致發動機動力下降。其次是機油壓力不足和發動機需要足夠空氣，若機油質量差或空氣進氣量不足也會造成車輛動力不足。另外，點火系統和節氣門等部件的問題也會導致車輛加速無力。因此，在日常使用中要注意選用高質量的...
踏板車加速無力可能是由多種原因引起的。首先，油路不暢通，如汽油濾芯堵塞或火花塞積碳嚴重，都可能導致提速困難。其次，油門內異物阻礙也會影響性能，需要及時清理。此外，節氣門、噴油嘴等部件過臟同樣會影響提速，需要定期清潔。最后，劣質燃油也會導致加速無力，因為其無法滿足發動機的工作要求。因此，車主應檢查并清...
車輛行駛中加油門出現頓挫感，可能是變速箱損壞或油質問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發動機供油系統故障，如噴油嘴損壞，也會導致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節氣門問題同樣會影響發動機工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
EPC，即ElectronicPartsCatalog的縮寫，是汽車各個部件和零配件的OE號、信息或訂購目錄。在自動擋變速器中，出現加油門不響應的情況可能與離合器片燒毀有關。檢查變速器油是否發黑也是一個重要的步驟。EPC故障燈亮了加油門沒反應的原因主要包括以下幾點：1.發動機燃燒狀態不佳可能是關鍵原...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
加油門不順暢產生頓挫感，可能是發動機節氣門、噴油嘴積碳嚴重，需及時清潔；或燃油質量差導致供油系統堵塞，應更換高質量燃油；還可能是火花塞、點火線圈故障，需找專業人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個問題，在給油的時候很不順暢，一沖一沖的，其實這個就是在加油門有頓挫感。這個故障很多車主都會經歷到，...
降檔補油的目的是維持低檔位的高扭矩輸出，同時避免換擋時的頓挫感，確保動力輸出的平順性。操作步驟如下：首先，踩下離合器并松開油門，注意離合要比油門稍晚松開以減少頓挫；接著，將擋位掛入空擋，保持離合器踩下；然后，根據當前車速和目標擋位，適當給油提高發動機轉速；最后，在轉速下降時迅速掛入目標擋位，并在抬起...
在油表失效時，我們可以通過幾種方法來估算油箱中的油量。對于外置油箱的車輛，可以直接觀察或使用工具測量油面。而對于內置油箱的家用車，如果油表不顯示，可以加滿油后記住加入的油量，并根據油箱容積計算剩余油量。此外，通過記錄行駛里程和汽車油耗，也能估算出剩余油量。在緊急情況下，還可以拆下汽油泵直接觀察油面，...
起步頓挫通常是因為油門和離合配合不熟練。要消除頓挫，需要找到車輛的半離合位置，慢松離合同時逐漸加油。起步時堅持用一檔，因為低檔位扭力大，加速慢，易于平穩起步。加速升檔時，要踩離合等檔位，達到所需車速和轉速后再換擋。降檔減速時，檔位等離合，保持空離合滑行一段距離后再接合離合器。熟練玩離合是手動擋駕駛的...
油門踩到底但轉速上不去且無力，可能因油門位置傳感器臟污或電壓失衡導致電子油門失效。此外，進氣系統漏氣、堵塞，劣質汽油導致的油路系統故障，以及點火線圈和火花塞問題均可能影響加速。極少數情況下，ECU控制元件故障也會引發此問題，車輛可能進入跛行模式，限制速度以確保安全。加油門的速度上不去嗎？你以為是加了...
汽車加速有頓挫感可能是由發動機和離合器問題引起。發動機方面，點火、進氣和噴油器系統的積碳可能導致加速無力。離合器方面，非CVT變速箱換擋時速度與踩油門不匹配會產生頓挫。此外，變速器檔位程序設置、內部污垢雜質及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發動機部件保養情況，并考慮變速箱相關因素。我相信有些車主...
當車輛使用時間較長，車主可能會遇到各種行駛問題，如油門頓挫感、異響等，其中車子突然失去動力、加速困難尤為令人煩惱。猛加油門時，如果感覺車輛反應遲鈍，可能是由以下原因造成的：1.發動機積碳：這是普遍現象，嚴重時會導致多種問題。建議到4S店或維修店進行專業清洗。2.燃油系統問題：油壓低或噴油嘴臟污都可能...
朗逸怠速抖動，自己動手解決，經驗啟發分享？新朗逸出現怠速抖動，給油門有時一竄竄的，給油還有時候不走。去修理廠檢查幾次都說正常，清洗節氣門、換火花塞、更換汽油濾芯都沒有解決問題。最后自己嘗試換了一個氧傳感器，居然車好了，目前新的氧傳感器行駛半個月了，故障燈沒有再亮。但是后面我又查找相關資料發現了一些更...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
標題：東風日產汽車故障碼p2138的解決方法是什么？文章內容：如果你的東風日產汽車出現了故障碼p2138,那么你需要知道這意味著什么。這個故障碼表示節氣門或者油門感應器出現故障了。不要擔心，這個問題可以很容易地解決。你可以到修理廠或者4s店將故障修好，然后清除故障碼即可。節氣門故障會導致發動機抖動、...
手動擋汽車的左踏板是離合器，中間是剎車踏板，右邊是油門踏板。自動擋汽車只有油門和剎車踏板兩個踏板。離合器是傳動系統的一部分，負責傳遞發動機動力給變速箱，沒有離合器車輛無法行駛。油門提供動力，踩離合器換擋后再加油門。配合起步需要將檔位放空擋，踩離合器，掛入1檔，慢慢松離合器，同時加速。油門和離合必須配...
CVT變速箱在低速加油時出現頓挫現象，主要原因有三：一是變速箱油溫度不夠，導致潤滑不足，鏈條與錐輪摩擦增大，產生頓挫；二是CVT變速箱設計或質量問題，變扭器設計不當或鏈條磨損嚴重，導致換擋沖擊或抖動；三是變速箱油使用時間過長或不足，產生雜質，影響潤滑效果。車主可通過熱車、更換質量好的CVT變速箱或定...
