效果還不錯，推薦去4S店刷！
你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，艾森是全國連鎖的，采用的都是德國原裝正版程序和設備，升級后動力性能的提升非常明顯，效果非常不錯。這款車因為是渦輪車，所以升級之后的效果非常明顯。馬力可以提升35HP，扭矩也能增加50
刷機不同于升級ECU，升級電腦會優化發動機配氣系統，可以提升賣力或降低燃油，而刷機是有目的和方向的，例如把扭矩點提前、增加馬力等。刷機不會在原有的油耗前提下就會提升動力，可以根據你的訴求來調整技術參數，即便是為了提高動力
這個問題我給你解答、我車也是這個也想升級 這方面已經尋摸一個星期了 咱這款車是渦輪增壓的，本身比自然進氣的性能好，升級的提升空間也比較大 效果會比較好 在網上看見了艾森 他們的總部就在大連甘井子區了 他是專門搞汽車升級的
您好，ECU是電腦控制單元，刷ECU不需要換硬件，國內的ECU程序商比較多，推薦您選擇靠譜的，有質量保證，簽合同的去刷！希望的我回答您能滿意呢！
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情可以咨詢您所在地的別克經銷商或撥打別克客服熱線:800-820-2020進行查詢!感謝您的支持!
樓主不最求急速的話還是別刷了。。我的君威我只想好好開，好好保養。開到報廢。。。工人階級大米得省著點吃。。。如果樓主大米不限，那就刷吧。性能是有點提升的。刷ECU的好點。樓主最求急速選擇君威就是錯誤，還是威龍吧。。。。。。
我的君威2.0T在大連艾森刷的，刷完以后提升馬力43HP，扭矩提升50Nm，效果很明顯！ 升級后換檔更平順了，動力銜接也比之前流暢，起步有勁，提速更快中低速有勁、超車省力、爬坡有勁。更澎湃的動力，0到100公里加速
你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，艾森是全國連鎖的，采用的都是德國原裝正版程序和設備，你的這款車提升空間還可以、效果非常不錯，艾森有完善的售后服務體系，在對原車整車性能提升的同時，不影響車輛的正常使用，升級后，車主可
品牌很多哎，直接上網收汽車ECU升級就行了，我就不給你亂推薦了。因為這個東西在中國還所欲一個新興項目，市場比較魚龍混雜的說，還有不少品牌用罐頭程序，明的，暗的。 你自己貨比三家 最好打電話問問
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
斯柯達速派1.8T通過艾森ECU升級，動力性能顯著提升，接近2.0T水平。升級后，最大馬力180PS，最大扭矩300NM，搭載7擋雙離合變速箱，前置前驅。艾森提供全國統一標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，確保升級安全穩定。試駕反饋顯示，升級后動力響應更靈敏，換擋平順，超車動力更迅猛...
一臺21款奔馳AMGGLB35SUV，原車起步響應迅速，渦輪低轉速下壓力充足，日常駕駛超車輕松。8速濕式雙離合換擋平順。通過一階ECU特調程序和更換頭段，動力進一步提升，達到366匹馬力，470牛米扭矩。外觀上，AMG家族式直瀑式進氣格柵，19英寸AMG輪轂，雙邊雙出排氣，運動感十足。與A35同源的...
本田CR-V以其高轉性能著稱，但在低速時表現平平。為了提升駕駛體驗，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。艾森特調方案在安全穩定的前提下，優化動力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動力響應迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標準...
大眾CC1.8T搭載EA888發動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態數據記錄3.讀取原...
刷ECU可提升動力，但效果因改裝而異。刷后可增50牛米扭矩，改高流量風格進氣提升中后段動力，不改則起步扭力強，中后段無力。廠家常建議改高流量風格、排氣、剎車等，花費大增。為點動力折騰不值，城市超車已足夠。另外，提醒，刷ECU可以提升50牛米的扭矩。如果改高流量風格的話，也就是進氣，會產生損失低扭、提...
13款奧迪Q5經過FIT-TUNING斧頭特調的ECU一階動力升級后，性能顯著提升。這款SUV不僅繼承了奧迪Q7的多項優勢，還通過調校釋放了更狂躁的動力，與兇猛的外形相匹配。3.0T排量的奧迪Q5原車參數為200kw/272p/400nm，升級后達到253kw/344p/503nm。路試反饋顯示，動...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動力系統，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米。車主希望優化換擋積極性、平順度，并降低發動機噪音，提升動力。艾森特調ECU程序方案在不損傷發動機壽命的前提下，滿足車主需求，升級后換擋更積極，駕駛舒適平順，加速時動力強勁，噪音降低，整體駕駛體驗大幅提升。BEN...
奧迪Q7以其舒適性和運動性著稱，這款中大型SUV不僅在公路上表現出色，越野能力也不容小覷。作為奧迪quattro技術的代表作，Q7在豪華SUV市場中備受歡迎。12款奧迪Q7搭載3.0T發動機，原車參數為245kw/333p/440nm，經過FIT-TUNING斧頭特調ECU一階動力升級后，參數提升至...
今天要調校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發生產的全新中型豪華運動轎車。捷豹XE采用了一系列在該細分市場中首次運用的捷豹頂級創新科技，包括全新的Ingenium發動機系列，以及其輕量化架構和成熟的底盤技術等。創新型全新捷豹XE重新定義了其細分市場的標準。捷豹的模塊化車輛架構設...
今天要調校的是一輛奔馳GLA45，梅德賽斯奔馳AMG，是奔馳旗下的高性能部門，專門研發各種高性能的AMG車型。經過AMG完美的改造，這輛gla45的動力以及各個方面都非常強勢，跑起來也很低調，十分夠勁。在如此澎湃的動力下綜合油耗還十分的低，聲浪也很強悍，再經過我們斧頭特調工程師的專業一階調校程序，將...
捷豹E-PACE以其獨特的英倫風格和運動性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發動機，配備ZF8AT變速箱，但存在動力遲滯和換擋頓挫問題。通過刷ECU，我們對車輛進行了一對一定制優化，提升了動力響應和換擋平順性。ECU作為發動機的大腦，通過傳感器信號控制燃油供應、空氣配給等，但原廠程序調...
大眾凌渡330Tsi經過專業的刷ecu優化，不僅解決了動力遲滯和換擋頓挫的問題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優化是一門科學，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗，釋放車輛潛力，體驗駕駛樂趣。希望更多駕駛者能夠意...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號的2.0L自然吸氣發動機，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對1800轉-3000轉區間動力不足的問題，通過ECU升級，提升了低轉速時的換擋積極性和動力輸出。升級過程包括車輛檢測、數據讀取、定制程序方案、程序調校、...
謳歌，本田的高端品牌，在美國市場表現不俗。這款1.4T謳歌RDX搭載L15B渦輪增壓缸內直噴發動機，配備8速DCT變速器，動力參數在同排量車型中頗具競爭力。然而，實際駕駛中存在發動機噪音大、動力遲滯等問題，影響駕駛體驗。為此，刷ecu成為提升動力與操控的優選方案。通過全車系統檢測、路試log采集、發...
在小排量發動機逐漸成為主流的今天，大排量多缸發動機變得越來越稀有。三菱帕杰羅V93以其V6硬派越野車的身份，堅守著這一領域的尊嚴。這款經典的6G723.0LV6汽油機雖然在參數上已不如現代小排量渦輪機，但其結構簡單、耐用，非常適合越野。然而，其動力遲滯、高轉速爆發力不足等問題也相當明顯。為了提升性能...
保時捷Macan以其出色的市場表現和高性價比，成為入門級保時捷的熱門選擇。這款緊湊型SUV搭載的2.0T渦輪增壓發動機，采用EA888第三代結構設計，集成了FSI+MPI復合噴射系統，提升了燃燒效率和熱效率。然而，車主反饋在低速低扭和急加速時動力滯后，換擋頓挫感明顯。通過一對一定制的刷ecu，可以在...
奔馳GLC2602.0T發動機通過ECU程序升級，實現了從原廠的197匹馬力和320牛米扭矩到297匹馬力和480牛米扭矩的顯著提升。這種升級不僅增強了動力輸出，還改善了駕駛體驗，特別是在低轉速時的頓挫感得到了有效緩解。經過升級后的GLC260，動力響應迅速，油門遲滯減少，推背感強烈，性能接近3.0...
別克君越2.0T通過ECU程序升級，實現了從原廠261匹350扭矩到344匹460扭矩的顯著提升。這一變化不僅提升了動力性能，還優化了換擋的平順性，增強了駕駛體驗。車主在深圳的實際操作中，感受到了起步的迅猛和加速的直接性，推背感強烈，整體表現超出預期。這一升級過程大約需要兩小時，且效果在路試中得到了...
