1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好，天窗異響建議檢查一下天窗支架和天窗固定螺絲還有電機(jī)有沒有螺絲松了的地方，還有有沒有可能是線路共振的聲音
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.97% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 12 功能齊全 7 推背感強(qiáng) 2 時(shí)尚動(dòng)感 2 穩(wěn)重大氣 2 缺 點(diǎn)：
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.91%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好12功能齊全5推背感強(qiáng)2時(shí)尚動(dòng)感2穩(wěn)重大氣2缺 點(diǎn)：噪音問題12舒適性差5動(dòng)力疲軟2異響2輪胎問題1
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
這個(gè)跟你加裝的飛歌導(dǎo)航?jīng)]多大關(guān)系的，CD機(jī)還是原來的CD機(jī)!就是多了個(gè)屏幕和DVD其他東西是沒動(dòng)的，你這個(gè)是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區(qū)別的，還有ES240這個(gè)音響系統(tǒng)跟其他車系的用的好像不是一個(gè)
去4S調(diào)整一下天窗位置，有可能是天窗螺絲松動(dòng)了。
一個(gè)公司出的 兩個(gè)外形兩個(gè)牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
雷克薩斯ES是一款入門級的豪華車型，適合家用。2013款車型經(jīng)過中期改款，外形更加年輕，車身更加流暢。內(nèi)飾采用全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置和做工有所提升。擁有3種動(dòng)力總成，性能優(yōu)異。在入門級的豪華車市場中，雷克薩斯ES有著較高
可以去58車ES論壇學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。總的來說還不錯(cuò)，質(zhì)量好，80邁以下靜音好，80邁以上會胎噪風(fēng)噪明顯，內(nèi)飾視覺效果好，用料對不起價(jià)格。動(dòng)力不行（es250），操控差點(diǎn)意思。儀表臺很好看。后排頭部空間緊張（我1米78）。還有
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調(diào)濾芯蓋板拆裝不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題也可能導(dǎo)致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對日本車有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
雷克薩斯ES2010款350豪華版以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置，為駕駛者提供了卓越的用車體驗(yàn)。車內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升了駕駛的舒適性。盡管缺少中控液晶屏，但藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的配備，確保了日常使用的便利性。此外，定速巡航、胎壓報(bào)警等配置，增強(qiáng)了車輛的使用便利性。單天窗...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2013款250精英版雷克薩斯ES的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)精美，細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)者的用心。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可，并具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。儀表盤設(shè)計(jì)精巧，視覺效果出色。座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于打理，還配備了駕駛位座椅記憶功能。雖然中控液晶屏不是標(biāo)配，略顯過時(shí)，但后排空間充裕，...
內(nèi)容文章描述了2015款混動(dòng)雷克薩斯ES自動(dòng)版5座的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和用料等方面。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具豪華感，高級感十足，使用了銀色飾條點(diǎn)綴。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，實(shí)用性強(qiáng)。中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備了藍(lán)牙、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。座椅使用真皮材質(zhì)，更顯檔次，...
雷克薩斯ES內(nèi)飾的豪華感讓人一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，配備加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，提升駕駛體驗(yàn)。儀表盤采用組合式設(shè)計(jì)，7英寸屏幕新穎且個(gè)性。中控屏為12.3英寸懸浮式設(shè)計(jì)，科技感十足，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置。真皮座椅提升檔次，方便維護(hù)，配備駕駛位和副駕駛位座椅記憶。后排...
雷克薩斯ES300h的座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個(gè)端子，包括供電、信號發(fā)送和控制等級輸出。IG端子負(fù)責(zé)供電，SW端子發(fā)送加熱信號，RV端子控制加熱等級，BLLH端子控制通風(fēng)等級。座椅加熱通過駕駛?cè)藗?cè)座椅加熱器總成接收信號并控制加熱器工作，而通風(fēng)則由空調(diào)放大器總成接收信號并控制鼓風(fēng)機(jī)。任何端子線...
雷克薩斯ES以其27.9-46.7萬的價(jià)格區(qū)間，提供了懸浮式中控臺和全液晶儀表盤，搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)版本，駕駛模式選項(xiàng)便捷。君越以22.98-30.98萬的價(jià)格，全真皮座椅和菱形紋路設(shè)計(jì)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，提供寬敞的后排空間。奧迪A4L在29-41.4萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，2.0T高功...
雷克薩斯ES以其運(yùn)動(dòng)化前臉和紡錘形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾采用新潮設(shè)計(jì)，銀色飾條增添個(gè)性動(dòng)感。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗4.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)座...
ES200在市內(nèi)普通道路動(dòng)力表現(xiàn)理想，但在高速公路上加速超車時(shí)略顯吃力。中低速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)靈敏，但在激烈駕駛或高速超車時(shí)則力不從心。總體而言，ES200適合追求平順、舒適、大空間和豪華感的人士。對于追求動(dòng)力和操控的消費(fèi)者，可能需要考慮其他車型。雷克薩斯ES200在市區(qū)行駛動(dòng)力足夠，但在高速行駛及激烈駕...
經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價(jià)位競爭對手，但兩者均有各自的優(yōu)勢。雅閣外觀動(dòng)感，ES顏值更勝一籌；內(nèi)飾方面，ES用料更上一層樓，雅閣空間與舒適性表現(xiàn)出色；在混動(dòng)系統(tǒng)方面，本田IMMD完勝豐田THS；駕駛性能方面，ES底盤濾震舒適性更佳，雅閣更堅(jiān)硬穩(wěn)定；配置方面，ES音響、座椅通風(fēng)等更...
雷克薩斯ES以其流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和莊重的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。內(nèi)飾高貴，配備仿皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升了車輛的檔次感。后排空間寬敞，滿足居家旅行需求，配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊等安全配置。盡管后排座椅不支持放倒，影響了后備廂空間擴(kuò)展性，但車側(cè)修長的線條和流暢的布局，以及豐富的安全配置，...
雷克薩斯ES2014款250典雅版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)端莊大氣，方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控屏為嵌入式，需后期加裝液晶屏，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛配置豐富，包括定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警等，提升用車便利性。配備單天窗，提高車內(nèi)采光度。座椅為真皮材質(zhì)，駕駛位座椅...
雷克薩斯ES200，這款被稱為公路閃電的入門級豪華車，是否真的名副其實(shí)？它的性能是否對得起其豪華品牌的定位？讓我們一探究竟。2020款ES200卓越版的外觀融合了東方美學(xué)，內(nèi)飾雖然略顯凌亂，但做工用料精致。前排座椅調(diào)節(jié)幅度大，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。然而，輪胎配置與小型SUV相同，讓人意外。懸架系統(tǒng)傳...
深圳中升雷克薩斯總店目前平價(jià)銷售雷克薩斯ES，店內(nèi)現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”享受更多福利。雷克薩斯ES以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車側(cè)線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，內(nèi)飾青春動(dòng)感。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率207馬...
08年雷克薩斯es350油耗大約在10L左右，實(shí)際油耗受用車習(xí)慣和行駛路段影響。雷克薩斯es車型在中大型車市場占一定地位，提供燃油和混動(dòng)版車型。其外觀精致，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力線性，駕駛視角寬敞舒適，座椅舒適度高，空間充裕，體現(xiàn)了日系車的人性化和細(xì)節(jié)追求。08年雷克薩斯es350的油耗在10L左右，另外，...
雷克薩斯ES2018款200豪華版國V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，銀色飾條和皮質(zhì)方向盤提升了時(shí)尚感。三輻式方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，7英寸儀表屏幕和8英寸中控屏增強(qiáng)了動(dòng)感氣息。仿皮座椅和駕駛位記憶功能提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備多項(xiàng)安全和舒適配置。車主反饋內(nèi)飾舒適、溫馨，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)用心，整體表現(xiàn)令人滿意...
在20-30萬預(yù)算區(qū)間，亞洲龍2.5L和雷克薩斯ES200成為熱門選擇。兩車均基于豐田TNGA架構(gòu)，但駕駛感受和實(shí)際體驗(yàn)有所不同。亞洲龍2.5LTouring尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)24.48萬，而雷克薩斯ES200卓越版售價(jià)27.9萬，兩者價(jià)格相差5.4萬。亞洲龍外觀穩(wěn)重帶運(yùn)動(dòng)感，雷克薩斯ES200則更顯...
