氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。【汽車有
如果在保修期可以去4S店索賠，如果出了保那就只有自己出錢換了
我見過跟怠速不穩有關，要是氧傳感器的問題拔掉插頭應該有變化。
（1）比亞迪f3后氧傳感器壞會急加速不正常 （2）氧傳感器壞會影響：發動機的燃燒效果，燃燒不充分，費油而且排氣管黑，機油黑的快，嚴重了會堵三元催化。氧傳感器的檢測： （1）裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發動機，如果在
一般就是氧傳感器壞了 58車
呵呵，如果氧傳感器有問題清洗是沒用的;如果是插頭接觸不良可以恢復正常;如果是壞了，清碼后有的電腦是三次熱車(水溫正常后)通不過自檢就再次點亮故障燈。
你好換氧傳感器，如果是在修理廠一般費用在500元左右，如果是在三四點，那么費用在800元左右。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用
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你好；后氧傳感器大約在120元左右！
比亞迪F3汽車氧傳感器的作用是檢測發動機尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應的電壓信號，調整和保持理想的空燃比，使三元催化器達到很好的轉化效率。氧傳感器中毒、積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷都是常見故障，處理時要特別小心。清洗方法為使用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸浸泡氧傳感器，清洗后...
日前，比亞迪汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年1月24日起召回部分比亞迪F3R、F3DM轎車。【圖為2011款F3R】【圖為2010款F3DM】召回范圍2009年5月14日至2013年12月6日期間生產的部分比亞迪F3R、F3DM轎車，...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
總結內容：針對比亞迪F3水溫表顯示高但實際水溫不高的現象，可能的原因及解決方法包括：檢查冷卻液是否漏液或不足，及時補充或修復漏液問題；排查散熱風扇是否正常工作，確保及時散熱；檢查水泵是否故障，保證冷卻液循環正常；如已更換節溫器和水溫傳感器但問題仍存，需檢查相關線路故障。需綜合檢查與排除以上可能性，以...
總結內容：針對一臺行駛4萬多公里的比亞迪宋MAX車輛無法啟動的故障，經過排查發現氧傳感器保險多次熔斷。經過更換發動機線束、逐一排查電器負載、檢查線路等步驟，最終發現是客戶加裝的座椅加熱及通風線接在F1/38保險上導致負載過大，引起保險熔斷。斷開加裝線路并更換保險后，車輛恢復正常。此案例強調在維修時需...
總結內容：一篇關于全新一代比亞迪唐燃油車發動機附件功能受限的維修案例。車輛出現發動機附件功能受限的問題，經檢查，原因可能為發動機系統傳感器故障、線束故障或發動機模塊故障。維修過程中，發現后氧傳感器線束被咬斷，更換后氧傳感器并檢查確認線束導通正常，但故障依然存在。同時，排放尾氣異味較濃，標定GPF后問...
一輛比亞迪速銳發動機故障燈點亮，故障碼為后氧傳感器加熱故障。經檢查發現后氧傳感器損壞，但更換后仍有問題。最終發現線束端后氧傳感器接插件鎖舌位置裝反導致插不到位。重新調整并更換傳感器后故障排除。維修時需細心，多與客戶溝通了解故障情況。一輛裝配476ZQA發動機的2013年比亞迪速銳，客戶反映：該車打著...
比亞迪f3水溫表顯示不準確可能由幾個因素引起，包括水溫傳感器與冷卻液接觸面水垢、熱敏電阻老化、穩壓器工作異常或水溫表加熱線圈短路。檢查防凍液是否缺失和冷卻液循環情況是診斷的第一步。進一步檢查水溫傳感器、水泵、節溫器和冷卻風扇等部件，它們都可能影響水溫。解決發動機水溫過高問題，需關注燃燒室與水道沖、水...
節氣門過臟、發動機積碳過多、氧傳感器故障是11款比亞迪F3發動機故障燈亮的常見原因。此外，ECU的CAN總線故障，如接觸不良，也可能導致故障燈亮起。遇到這種情況，可以嘗試拔掉蓄電池負極后重新接上，若問題依舊，需到維修店進行診斷。新車驗車時，要留意各類指示燈，如發動機故障、安全氣囊等。發動機故障燈亮還...
比亞迪F3打方向輕微發卡可能因轉向助力油臟、管路有空氣、方向盤轉角傳感器不靈敏或方向柱缺潤滑油。另外，若開空調嗡嗡響，可能是內機蓋未蓋嚴、鼓風機問題或蒸發箱安裝位置不當。車子抖動可能與空氣流量傳感器有關，建議盡快維修，避免空調失靈或冒煙等問題。比亞迪f3打方向輕微發卡的原因：1、轉向助力油較臟；2、...
一輛比亞迪F3轎車在事故后更換ABS泵總成，出現了ABS故障燈亮和解碼器無法通信的問題。經過檢查，四個車輪傳感器電阻正常，懷疑是新泵或控制單元插頭接觸不良。在重新連接控制單元插頭后，系統恢復正常，故障燈熄滅，無故障碼。分析可能是線束側插頭損壞導致接觸不良，檢測過程中無意中調整好了端子，使系統恢復。這...
一輛07款比亞迪F3轎車在冷車啟動時遇到了困難，需要多次嘗試才能勉強啟動。經過一系列的診斷檢測，包括使用故障閱讀儀、直觀檢查、點火系檢查、燃油壓力測量和氣缸壓力檢查，發現燃油壓力、電火花能量和氣缸壓力都正常。最終，通過拆下空氣濾清器蓋并使用化油器清洗劑加濃，發動機順利啟動，確認了混合氣濃度過稀是導致...
比亞迪發動機故障燈亮可能與節氣門過臟、發動機積碳過多或氧傳感器故障有關。有時，故障燈亮起并非一定意味著問題嚴重，可能是傳感器故障或程序錯誤。保養不當、氧傳感器問題、機油更換不及時、油箱蓋未蓋緊或空氣濾芯臟污都可能導致發動機故障燈亮。此外，錯誤的防盜系統安裝也可能導致這一現象。車主應定期檢查并及時處理...
比亞迪儀表顯示發動機故障可能因節氣門臟、發動機積碳多或氧傳感器故障。若故障燈亮而汽車無明顯異常，可繼續駕駛，隨后到4S店或修理廠讀取故障代碼并處理。故障燈是提醒車主汽車存在問題，雖可暫時忽略但必須解決，以防問題惡化。比亞迪儀表顯示發動機故障的原因：1.節氣門過臟，導致混合氣體過濃；2、發動機積碳過多...
**比亞迪發動機故障顯示燈為何亮起？**比亞迪發動機故障顯示燈亮的原因總結如下：1.節氣門積垢導致混合氣過濃。2.發動機積碳過多，尾氣排放不達標。3.發動機氧傳感器或其他傳感器故障。針對以上問題，需根據具體情況采取相應措施，如更換三元催化器、清洗積碳、更換故障傳感器或線路等。當發動機故障燈亮黃燈時，...
當比亞迪F3的ABS燈亮起且加速困難時，可能的原因包括：1.ABS線路出現故障；2.輪速傳感器發生故障；3.傳動軸或后輪轂的信號齒圈異常；4.ABS控制單元本身存在問題。在一輛行駛里程約10.3萬公里的比亞迪F3案例中，ABS故障燈偶發性點亮。通過診斷設備讀取故障碼，發現右后輪速傳感器線路存在問題，...
電瓶電量不足、電壓太低或故障，供油系統和點火系統故障，擋位不對或方向盤上鎖，都可能導致比亞迪F3啟動沒反應。此外，人為操作不當，如電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對，也是常見原因。平時注意油品質量，到正規加油站加油，避免使用劣質防凍液，定期跑高速減少積炭，可預防這些問題。遇到復雜故障，如馬達、油泵、噴油嘴...
