您好：關于您咨詢的問題，如果只是在冷車時噪音比較大，行駛一段路程后異響消失，說明不存在故障，請您放心使用，不需要去檢修。希望我的回答對您有所幫助。 58車>>
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動, 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
可能油壞破了,看一下是不是漏油?趕快去4S店換一個!避震容易壞是通病,應該是比亞迪配套廠的質量問題,這個在保修期內都是給換的
過坑包會有一種戈登戈登的悶響嘛？減震異響就需要更換啦，f3的兩個芯子也就三百塊錢左右吧
你排氣可能松了 或者是發動機護板有曠量 車輛起伏的時候跟發動機接觸產生雜音 最有可能的就是這兩點 一般無大礙 檢查下排氣中段前段的減震膠是否斷裂脫落 到汽修論壇網站查看回答詳情>>
可能是剎車底板碰剎車盤或者夾了小石子。也有可能因為是新車，磨合期都會有點的，磨合好了就沒問題了；要是不放心可以要求4S店幫你拆下剎車片打磨，磨好了就沒問題了。
您好:關于您咨詢的問題，對于這類異響來說重點檢查底盤各部件，檢查減震器、下肢臂、轉向拉桿和平衡桿等有無松動或磨損，一般情況都是這些部件導致的異響，通過調整、緊固、潤滑或更換磨損部件即可解決。根據車輛的行駛里程來看，應該是
sandzk 關于您說的情況分析，建議您去4s店檢查左前輪減震器、懸掛和橫來趕集轉向拉桿等部位。
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪F3行駛中后部發出咯吱異響，經檢查發現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
按照以下步驟，您可以輕松更換比亞迪F3的避震器：1.首先，按照對角順序擰松車輪的螺母。2.使用舉升機將車輛抬起。3.然后，按對角順序將車輪螺母全部擰下，取下車輪。4.拆卸制動分泵。5.拆下支臂固定螺栓，松開彈簧支桿臂的固定螺母。6.打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。接下來，進...
傾聽噪聲來源是解決比亞迪F3車內異響的第一步。在顛簸或粗糙的路面上行駛，可以更清晰地找到異響的來源。常見的異響部位包括駕駛員側的保險盒、中控DVD機、副駕駛手盒和儀表盤。針對儀表盤面罩按鈕異響，可以通過加膠布或熱縮管來固定松動的部分。而對于中控臺異響，首先要在慢行中觀察異響位置，檢查是否有異物或雜物...
比亞迪f3排氣管中段異響可能的原因和解決方法：1.排氣門燒蝕或密封不良；2.進氣門密封性不良，嚴重漏氣；3.進、排氣門與座圈接合面有積炭；4.氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞。排氣管異響可通過檢查消音器和排氣管是否破損進行修復，檢查隔熱板是否老化并更換或除掉，排除前輪傳動軸接頭破損...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
比亞迪F3離合器踏板異響的幾種原因及解決方法：1、離合器片磨損；2、離合器壓盤彈簧折斷；3、分離軸承松動；4、缺少潤滑劑。輕踩離合器踏板時出現“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發響，則是分離軸承損壞。踩下離合器踏板時發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛...
比亞迪F0啟動后異響的可能原因如下：1.底盤變形或松動可能導致異響。2.汽車輪胎胎噪問題也可能產生異響。3.變速箱和發動機等內部部件可能出現問題。4.前橋、后橋等傳動裝置故障也可能引發異響。簡而言之，比亞迪F0啟動后的異響可能涉及到底盤、輪胎、傳動系統等多個方面的問題。而比亞迪F3離合器異響的原因則...
比亞迪f3正時鏈條異響是怎么回事？需要更換嗎？比亞迪F3(詢底價查參配)正時鏈條異響的原因可能有多種：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。如果確定異響是由正時鏈條發出來的，就需要進行更換。正時鏈條是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動鏈條，如果鏈條有異響或過長...
比亞迪f3玻璃升降異響可能是因為玻璃升降機構問題、密封膠條老化、玻璃導軌變臟等原因引起，而玻璃升降失靈可能是泥槽變形、升降器損壞等原因造成。同時，比亞迪f3儀表盤失靈可能是因為ecu不穩定，可以嘗試重新連接蓄電池負極。總體而言，定期檢查并保養車輛零部件是解決這些問題的關鍵。比亞迪f3玻璃升降異響的原...
總結內容：比亞迪F3冷啟動時水泵出現異響，可能原因包括水泵軸承損壞、扇葉脫落、以及水泵溫度過高等。此外，車輛可能存在的異響還包括發動機艙異響、變速箱異響、車身異響、輪胎異響、懸掛異響以及發動機護板異響等。對于這些異響，需根據具體表現判斷原因，并采取相應措施，如緊固螺絲、更換軸承或葉片、檢查并補充氣壓...
比亞迪F3以其靈動的車頭風格和多幅式中網設計，展現出順滑的外觀。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，車側設計大方，整體氛圍出色。內飾簡潔，以黑色為主，沒有過多裝飾。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
一輛比亞迪F3CNG國五車輛在燃氣行駛時出現聳車現象，而燃油行駛則正常。經過分析，可能的原因包括點火系統、燃氣噴軌、減壓器以及燃氣電腦及其線束的故障。維修過程中，首先使用ED400檢測發動機系統，發現故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問題后，發現燃氣噴軌內部異響，清洗并更換相關部件后，車輛怠...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
在改裝比亞迪F3的輪轂時，需遵循原廠規格尺寸作為參考，確保車輛性能與安全。尺寸與輪胎的搭配需慎重，大尺寸輪轂雖然視覺效果好，但可能帶來適配性問題及油耗增加。寬輪轂可提供更好的抓地力與穩定性，但需平衡油耗與性能。改裝時需注意保持輪胎周長與原規格相近，避免速度表偏差。同時，應確保新輪轂的安裝不會造成避震...
