質(zhì)量還行，不過銷量不如起亞和長城。幾萬的話f3就行。
挺多人買的啊，上次去看車，就看到成交兩三輛了。
"很好啊，挺多人買的了。我也在看這款車，之后去試駕再?zèng)Q定入不入手。".
必須的啊，比亞迪的車都很厚實(shí)的，質(zhì)量什么的都有比較好的口碑
仿大眾的，質(zhì)量怎么樣不知道，動(dòng)力還可以。
比亞迪車還可以。隨著新車s6的性價(jià)比比較高。。。。。雖然會(huì)說瞧不起。。。因?yàn)閮r(jià)格便宜，不抗撞。家用還行，上下班也可以。最起碼有車了。雖然趕不上幾十萬的車。但也不算丟人，最起碼你有車。而且s6省油。
東安三菱改廉價(jià)渦輪
你好，這兩款車建議長安35,長安35這款車外觀比較大氣，質(zhì)量可靠，內(nèi)部空間在小型suv里還是挺寬敞的，油耗也比較低，整體做工挺不錯(cuò)的，整體配置也是比較豐富，性價(jià)比比較高，上市來銷量也該還可以，保有量大。
近日，比亞迪王朝網(wǎng)發(fā)布了“置換升級(jí)限時(shí)鉅惠”活動(dòng)，截至2025年5月31日，購買宋ProDM-i可享“廠家加碼置換補(bǔ)貼至高6000元”，疊加“地方以舊換新補(bǔ)貼4000元起”，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)來到了9.28萬元，將A級(jí)新能源SUV冠軍的購車門檻下探至9萬級(jí)，為消費(fèi)者帶來觸手可及的高品質(zhì)出行選擇。9萬級(jí)享...
大秦進(jìn)取家，感恩200萬！12月24日，秦家族200萬銷量達(dá)成用戶盛典在北京雁棲湖國際會(huì)議中心隆重舉行。在這里程碑時(shí)刻，比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天出席盛典并親自為車主交付新車，共同開啟秦家族下一個(gè)百萬銷量的嶄新征程。雙秦引領(lǐng)，主流轎車市場(chǎng)進(jìn)入中國時(shí)刻2013年秦DM上市以來，秦家族歷經(jīng)四次...
根據(jù)“CleanTechnica”數(shù)據(jù)，2022年比亞迪以184.77萬輛銷量成績位列全球新能源乘用車銷量榜首。其成功得益于車型產(chǎn)品力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)成熟、優(yōu)良的車主口碑及市場(chǎng)與消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變。國內(nèi)車企占據(jù)多席位，比亞迪等品牌在全球汽車市場(chǎng)的認(rèn)可度較高。比亞迪憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的口碑...
各位老司機(jī)們，大家好！請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注我，第一時(shí)間了解最新的汽車資訊，在這里輕松讀懂汽車！近日，情報(bào)君從相關(guān)渠道獲悉，乘聯(lián)會(huì)公布10月轎車銷量。結(jié)合乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來看，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%。不同于以前的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，新能源車在銷售榜單中占據(jù)了...
比亞迪汽車以21.78萬輛的銷量奪得10月銷量冠軍，上汽通用五菱以16.0萬輛緊隨其后。吉利汽車控股以15.23萬輛的銷量排名第三，同比增長36.0%。奇瑞集團(tuán)、上汽大眾、上汽通用、長城汽車銷量均超過10萬輛，分別排名第四至第七位。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、特斯拉中國、上汽乘用車分別以8.61萬輛、8.0...
217,816輛，比亞迪10月銷量亮眼，新能源轉(zhuǎn)型助力品牌升級(jí)。王朝系列五大家族銷量全線飄紅，比亞迪漢家族以31,614輛銷量奪冠，漢DM同比增幅高達(dá)554.3%。唐家族銷量17,161輛，宋家族56,843輛，秦家族34,670輛，元家族27,548輛，海洋網(wǎng)三款車型銷量均過萬。比亞迪在新能源市場(chǎng)...
雖然10月份國內(nèi)汽車市場(chǎng)總體變化不大，但車企間的競(jìng)爭卻異常激烈。比亞迪以20.6萬輛的零售量穩(wěn)居榜首，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至11.2%。一汽大眾以13.7萬輛的銷量緊隨其后，但與第三名吉利汽車和第四名長安汽車的差距不大。吉利和長安的銷量僅相差1萬輛，顯示出自主品牌的強(qiáng)勁勢(shì)頭。上汽大眾和廣汽豐田分別以11.4...
比亞迪10月銷量創(chuàng)新高，達(dá)217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優(yōu)勢(shì)，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續(xù)以自我創(chuàng)新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質(zhì)出行生活。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪...
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份車企銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達(dá)到了5:5，顯示出雙方勢(shì)均力敵的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)；而自主品牌則由...
比亞迪的崛起無疑是中國民族品牌的驕傲，其2022年的銷量增長現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。比亞迪的成功可以歸結(jié)為三個(gè)核心因素：戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)業(yè)鏈整合與控制、市場(chǎng)切入的準(zhǔn)確性。比亞迪董事長王傳福的前瞻性戰(zhàn)略，預(yù)見了新能源革命的到來，并為此布局了15年。比亞迪在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域的自研能力，使其在成...
比亞迪在10月份的銷量達(dá)到了21.8萬輛，同比增長143.7%，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破20萬大關(guān)。吉利汽車以15.2萬輛的銷量位居第二，同比增長36.4%，創(chuàng)下集團(tuán)史上最強(qiáng)十月。長安汽車以14.6萬輛的銷量回歸前三，同比增長43.1%。一汽-大眾和上汽大眾分別以14.6萬輛和12.53萬輛的銷量位列第四...
：在10月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高的背景下，比亞迪與特斯拉的銷量競(jìng)爭激烈。比亞迪EV銷量為特斯拉的六倍以上，并成為國內(nèi)零售市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。然而，特斯拉面臨壓力，開始加大優(yōu)惠力度。此時(shí)，比亞迪公布了旗下高端新能源汽車品牌“仰望”，展現(xiàn)其探索精神與未來愿景。這標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和品牌...
比亞迪10月銷量再創(chuàng)新高，同比增長158.82%，背后原因何在？在產(chǎn)能和訂單的雙重推動(dòng)下，比亞迪銷量逐月遞增，與其他品牌增長瓶頸形成鮮明對(duì)比。其高端車型銷量合計(jì)近五萬輛，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。比亞迪在國內(nèi)市場(chǎng)已穩(wěn)固地位，與特斯拉的單車銷量對(duì)比中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。比亞迪的dmi/dmp技術(shù)推動(dòng)插混市場(chǎng)發(fā)展，單月銷量破...
比亞迪的銷量增長速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬未交付訂單到9月的117.8萬輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長，但訂單積壓量已達(dá)70萬輛。消費(fèi)者對(duì)比亞迪的“又愛又恨”體現(xiàn)在對(duì)交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
隨著金九銀十的旺季結(jié)束，乘聯(lián)會(huì)近日公布了最新的SUV銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量有所回升，共售出84.1萬輛新車，同比增長7.0%。其中，比亞迪宋系列以56138輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑榜首，同比增長高達(dá)145%；而比亞迪元PLUS則以20418輛車位列第三，展現(xiàn)了純電動(dòng)車型的市場(chǎng)潛力。...
11月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2022年10月零售銷量排名快報(bào)。10月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量為184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下滑4.2%；1-10月累計(jì)銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。比亞迪以20萬輛銷量連續(xù)四個(gè)月位居廠商零售銷量榜首。宏光MINIEV銷量41255輛，同比下滑13....
