應該不一樣的，雖然比亞迪喜歡仿外形，但不一定里面的東西也一模一樣，而且唐的地板下面應該還有電池組
您好。不可以改的，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！
比亞迪與奔馳有合作，但是，在"BYD"品牌上還沒有應用。兩個品牌合作后，將用一個新的品牌命名，主攻純電動汽車。計劃不單獨用“奔馳”或“BYD”。
你好，沒有的，你可以讓他給你噴。感謝你支持58車。希望我的回答對你有幫助。祝你你生活愉快！58車
非承載式的才是越野車身，這個價位不可能是，要求別太高，這個價位底盤緊湊就夠了，
比亞迪唐底盤懸掛欠缺一點，動力很好，加上優惠和超長質保期比亞迪更具有性價比，路虎極光說實話各種毛病挺多的，一朋友開這個的常常要修，上次停一會莫名其妙發動不起，最后叫來拖車拿去修！個人感受，請其他專家點評！
混合動力就是油電混合，跑起來的時候用的是電，只有電力不足的時候切換到發動機充電，平時電力不足也需要充電。雙離合變速器就是自動擋的一種。通過各種電子和機械裝置控制兩組離合器，一組控制奇數檔位（1/3/5檔），另一組控制偶數
比亞迪沒有自己的底盤技術，更何況越野用的底盤，這車底盤你看看上一代的雷克薩斯RX就懂了
比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎么樣天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特征： 一、把德系車吹得神乎其神；
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
新一代比亞迪唐在底盤材質上進行了全面升級，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結構，但下控制臂和轉向節全部更換為鋁合金材質，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質，在重量上有一定優勢。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉向節的材質也升級為鋁合金。此外，唐二代在機箱的一...
總結內容：試駕了22款比亞迪唐EV，印象深刻的是其外觀的改變，尤其是內飾的全新設計和配置升級。座椅的舒適度和包裹性非常好，駕駛質感比老款明顯提升，特別是NVH和底盤的調教。21寸低風阻輪轂和米其林靜音輪胎為車輛帶來更平穩的行駛體驗。整體來說，新車在舒適度和底盤反饋方面有顯著提升，期待其售價公布。新款...
比亞迪唐作為新能源領域的代表作，以其插電式混合動力SUV的身份，不僅強調節能，更以其強大的加速性能備受矚目。底盤懸掛結構的優化調整，能否支撐其猛烈的動力輸出？前懸架沿用了豐田的設計，但針對唐的特點進行了細節優化。中底盤的動力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩定性。后底盤的電驅動后輪軸和伊頓...
在比亞迪唐燃油選擇上，使用92號以上的燃油能夠更好地保護發動機，保證駕駛品質，同時也避免燃油使用不當帶來的問題。因此，在選擇加油站時，優先考慮使用92號以上的汽油，從長遠角度提升車輛的可靠性和燃油效率。比亞迪唐使用的是2.0T發動機，根據廠家的要求需要使用92#及以上的汽油。“92#”是汽油的代號，...
哈弗H6底盤平整度差，僅發動機下護板，無兩側護板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護到位，有塑料護板和鋼管保護。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護措施不足。前懸架為傳統麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨立懸架，但操控調校不佳。長城底盤優化和...
比亞迪唐DM深夜被縱火，背后真相究竟如何？縱火者選擇比亞迪新能源旗艦車型唐DM作為目標，且在深夜充電時下手，行為方式隱蔽，事先準備燃料，專門在底盤動力電池附近點火。雖然存在種種巧合，但不能排除與車主有私仇的可能性。業內競爭對手惡意摸黑的可能性不大，因為縱火是犯罪，風險太高。目前縱火者已被警方逮捕，等...
比亞迪唐憑借自主研發的底盤、發動機及變速箱技術，實現了持續的進步。2.0T發動機技術成熟，盡管與合資品牌數據上有差距，但穩定性表現優異。底盤與變速箱同樣自主研發，雖技術相對落后，但使用上無問題。國產品牌正在努力追趕，技術發展需要時間，期待國產車能與合資品牌并駕齊驅。比亞迪唐三大件自主研發，在穩定性和...
比亞迪汽車在動力、穩定性、可靠性和外觀設計方面都有顯著提升。秦車型以其高性價比和出色的動力表現受到市場歡迎，而唐車型則以其強大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內受到認可，還成功打入了對汽車進口要求極高的美國、日本和歐洲市場，顯示了其質量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發的發動機技...
近日，中國保險汽車安全指數的成績。其中歐藍德的失分項主要在車輛維修經濟性、氣囊未起爆和車頂強度上，而凌派則是在車輛維修經濟性和對車內成員的保護方面。而菲斯塔在車外行人安全指數方面要比上面兩款差一些，其余成績都一樣�，F如今消費者在購買一款車的時候，大多數只會考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車...
比亞迪即將推出一款全新中型SUV——護衛艦07，預計在年底前上市。該車長超4米8，外觀時尚大氣，內飾科技感強，采用全新設計。提供DM-i和DM-p兩種插電式混合動力系統。與比亞迪唐相比，定位相似但設計更時尚，具有競爭力。該車是否會成為爆款，還需市場檢驗。比亞迪全新中型SUV護衛艦07即將上市，憑借其...
比亞迪唐。作為一款雙擎雙模的新能源汽車，比亞迪唐DM充電還是非常方便的。比亞迪唐DM買車時，隨車附帶了一個3.3Kw的壁掛式充電盒和1.5Kw的便攜式充電器。壁掛式充電盒可以安裝在車庫里，也可以安裝在車位、墻壁等車輛可以停放充電的地方。為避免熊孩子把玩充電槍，壁掛式充電盒安裝在室外時，需要安裝一個充...
文章主要討論了不同型號的比亞迪唐車型的底盤差異以及車主對新能源汽車的態度和使用方法。作者認為，作為車主，應揚長避短地使用車輛，并采取一些措施來保護電池。文章還強調了車主對車輛的愛惜程度直接影響車輛的使用壽命�？偨Y來說，文章主要強調了車主應理性對待車輛問題，并采取適當的措施來保護和延長車輛的使用壽命。...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內不拖曳其...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
總結內容：針對比亞迪唐DM后尾門腳踢功能失效的問題，經過檢查與維修，發現可能的原因包括操作不規范、車外天線故障、腳感應開啟系統問題以及線路故障。在維修過程中，重點檢測了腳感應開啟后背門系統和車外天線，發現線路存在跳變和斷開現象，經拆開后杠線束保護層確認，最終更換線束后問題得到解決。維修時需根據電路圖...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統故障，發現ECU報出發動機堵轉或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節電壓嚴重過低。經過分析，確定可能是發動機故障、發動機皮帶驅動的相關部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發現，起動機處有一根�；鹁�線束...
比亞迪宋的底盤高度為16cm，其設計亮點在于油箱和排氣管的布局。排氣管采用扁形設計和偏置布局，有利于后排地臺的平整性，而油箱的布局也遵循了這一理念，為城市型SUV提供了寬闊的底盤通道，同時為未來可能的四驅系統安裝預留了空間。在防腐蝕方面，比亞迪宋通過底盤封塑技術，有效防止了污水和化學物質對底盤的侵蝕...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實力在插電式混合動力SUV市場中脫穎而出。外觀設計時尚，車身線條流暢，細節處理精致，與同級別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動頭燈、智能遠近光燈切換和轉向輔助燈等功能一應俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標準的中型SUV尺寸。在...
一輛2016款比亞迪唐混合動力車在山區行駛時，突然發動機自動啟動，不再使用純電EV驅動模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經檢查，發現是高壓互鎖故障導致。高壓互鎖是電動車特有的安全保護裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅動電機控制器的互鎖開關未插接好，導致動力電池不...
比亞迪漢，這款B級轎車自2016年公布生產計劃以來，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個電動平臺的簡單延伸，而是經過三年正向研發的成果。漢車型首發包括DM和EV車型，其超低風阻系數和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應用，預示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
