沒(méi)有。另外我覺(jué)得這個(gè)東西如果買車4s能送你就要，否則沒(méi)有什么意義。首先影響散熱，其次成為日后自燃的隱患，因?yàn)楹芏鄽堄蜁?huì)留在上面。同時(shí)那層鐵片如果能防護(hù)住的東西應(yīng)該對(duì)你發(fā)動(dòng)機(jī)也造不成什么損壞。反過(guò)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的異物如果能把他
可以是可以 不過(guò)不合適不如做個(gè)底盤(pán)裝甲足夠用秦的加速度本來(lái)就是靠的車身輕和電機(jī)的原因你再加鋼板你這不是限制他的速度么那你還買這款車干嘛
底盤(pán)裝甲選擇最好結(jié)合三種情況：第一是底盤(pán)的原始防護(hù)狀況（對(duì)應(yīng)噴涂量），第二是車輛的行駛路況（城市道路、高速、工地、自駕對(duì)底盤(pán)的防護(hù)要求不一樣），第三是對(duì)底盤(pán)裝甲的功能需要（對(duì)應(yīng)噴涂類別和數(shù)量）；家用轎車城市道路行駛且對(duì)降
你好；正常的，空調(diào)水！在副駕駛底下！希望我的回答能夠幫到你，如有疑問(wèn)歡迎繼續(xù)咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！58車
不同地方不一樣，深圳要便宜點(diǎn)，因?yàn)樯钲谟械胤窖a(bǔ)貼，但全國(guó)大部分地方都只有國(guó)家補(bǔ)貼。買比亞迪秦要考慮下比亞迪秦的底盤(pán)和操控。動(dòng)力很強(qiáng)，但是那底盤(pán)是比亞迪F3的底盤(pán)，急加速側(cè)傾都很厲害，高速急彎更是可想而知。如果喜歡激烈駕駛
還湊合吧，電動(dòng)車還不是很成熟，比亞迪的秦就是在展示這些年在電動(dòng)領(lǐng)悟研發(fā)的成果罷了，但是在車身底盤(pán)、內(nèi)飾裝配工藝上以及內(nèi)燃機(jī)和變速箱領(lǐng)悟還是比較落后的，很先進(jìn)的電動(dòng)加上二流的底子你也知道了。但很差那倒不至于，因?yàn)殡妱?dòng)車成本
比亞迪秦優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：外形協(xié)調(diào)順眼，且有一定科技感；車廂內(nèi)的配置非常豐富；第二代雙模動(dòng)力，技術(shù)含量高；實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)勁；純電動(dòng)行駛續(xù)航里程較長(zhǎng)；可用220V插座充電；日常市區(qū)使用油耗會(huì)很低；多種駕駛模式，兼顧動(dòng)力和油
簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的 裝個(gè)減震膠就好 40元一個(gè) 專業(yè)點(diǎn)的 換絞牙 可以調(diào)的 注意事項(xiàng)參照1L
你不該考慮輪胎的問(wèn)題，你應(yīng)該考慮底盤(pán)的問(wèn)題，比亞迪秦的輪胎不錯(cuò)，比亞迪秦的不足是他的底盤(pán)，他的操控性。你要考慮的是高速轉(zhuǎn)彎的情況下比亞迪秦是否能穩(wěn)定。
為啥不選擇唐呢？元底盤(pán)高點(diǎn)但是六七萬(wàn)元和它外表區(qū)別不大，秦底盤(pán)低偏向運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)還是秦的好
一輛2015款比亞迪秦在行駛中提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，盡管制動(dòng)功能正常。故障分析指向真空泵、繼電器或線束問(wèn)題。通過(guò)ED400診斷儀讀取故障碼P1207，確認(rèn)真空泵保險(xiǎn)正常后，發(fā)現(xiàn)真空泵回路2號(hào)失效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)ECM的73號(hào)腳與繼電器85號(hào)腳導(dǎo)通正常，但24號(hào)腳與MINI繼電器85號(hào)腳不導(dǎo)通。最終，排查...
比亞迪秦EV儀表出現(xiàn)“請(qǐng)檢查SRS系統(tǒng)”提示，可能原因包括氣囊模塊故障、線路問(wèn)題或碰撞傳感器問(wèn)題。故障排查發(fā)現(xiàn)，故障碼B16FE11指向右C柱+右后碰傳感器線路短路。檢查電路圖和線路后，發(fā)現(xiàn)右后碰撞傳感器線路可能存在問(wèn)題。經(jīng)過(guò)晃動(dòng)K051-2號(hào)線與KG10/28-29號(hào)線導(dǎo)通正常；3、根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)懷...
一輛比亞迪秦ProEV偶發(fā)性出現(xiàn)請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)提示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼指向真空泵繼電器。更換繼電器及傳感器后故障依舊，后考慮可能是搭鐵線接觸不良導(dǎo)致。檢查前艙線束搭鐵點(diǎn)發(fā)現(xiàn)生銹跡象，處理后故障解除。一輛比亞迪秦ProEV，該車行駛中組合儀表偶發(fā)性出現(xiàn)請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)詢問(wèn)客戶幾次故障出現(xiàn)時(shí)的特征：是在白天...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號(hào)故障、線束連接故障或外部改裝。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)CAN車速錯(cuò)誤，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
一輛比亞迪秦EV無(wú)法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”。可能原因包括動(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過(guò)測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
比亞迪秦的離地間隙為130mm，這個(gè)數(shù)值在轎車中屬于中等水平。離地間隙的大小直接影響到車輛的通過(guò)性。一般來(lái)說(shuō)，離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性會(huì)受到影響；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性會(huì)降低。離地間隙會(huì)隨著負(fù)載的變化而變化，因此在確定離地間隙時(shí)，需要考慮負(fù)載變化的最大值。除了離地間隙，...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過(guò)小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了天窗無(wú)法一鍵開(kāi)啟和四門升降器失靈的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能是左前門升降機(jī)開(kāi)關(guān)、天窗電機(jī)、四門升降電機(jī)或線束/BCM故障。維修時(shí)，首先檢查了左前門開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)四門升降開(kāi)關(guān)背景燈不亮，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)供電正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)7號(hào)Lin線電壓異常，排查后發(fā)現(xiàn)拔掉天窗電機(jī)接插件后，四門升...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問(wèn)題、線路故障、ESP模塊故障。維修過(guò)程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問(wèn)題，通過(guò)電路圖排查，測(cè)量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問(wèn)題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障。考慮到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問(wèn)題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問(wèn)題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問(wèn)題仍未解決。進(jìn)一...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會(huì)跳槍的問(wèn)題，同時(shí)儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號(hào)為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時(shí)維修時(shí)，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問(wèn)題，用戶反映空調(diào)在制冷過(guò)程中會(huì)突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問(wèn)題、以及相關(guān)線路故障。在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)壓縮機(jī)CANL無(wú)2.5V電壓，通過(guò)查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽(tīng)到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括底盤(pán)螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新?tīng)顟B(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過(guò)程中，首先通過(guò)路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤(pán)螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪秦出現(xiàn)了偶發(fā)性跳轉(zhuǎn)到HEV模式的問(wèn)題，用戶嘗試手動(dòng)切換回EV模式，但幾秒鐘后又會(huì)自動(dòng)跳回HEV。經(jīng)過(guò)退電重啟后，車輛恢復(fù)正常。分析可能的原因包括高壓模塊故障、線路故障和CAN網(wǎng)絡(luò)故障。在店內(nèi)測(cè)試時(shí)，故障并未再現(xiàn)，且系統(tǒng)中未發(fā)現(xiàn)故障碼。由于車輛曾發(fā)生事故并大修，懷疑線束接觸不良可能是原因。檢...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報(bào)多個(gè)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致車輛無(wú)法上OK電。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡(luò)故障和干擾因素。維修過(guò)程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、EPB等模塊不存在，動(dòng)力電池包實(shí)際SOC為...
一輛比亞迪秦PRODM出現(xiàn)了充電不穩(wěn)定的問(wèn)題，客戶反映有時(shí)充電一晚上只能充20%的電，有時(shí)又能正常充滿。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P157216：車載充電直流側(cè)電壓低，故障時(shí)車載充電直流側(cè)電壓只有103伏。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，PTC驅(qū)動(dòng)器母線端到車載母線端阻值為0.16歐，正常狀態(tài)。倒換車載充電器測(cè)試后，故障...
一輛2017款比亞迪秦在正常使用中多媒體突然顯示倒車影像及右前輪攝像頭影像沒(méi)有圖像，且多媒體顯示未檢測(cè)到視頻信號(hào)。經(jīng)過(guò)實(shí)車測(cè)試，初步檢查后發(fā)現(xiàn)客戶描述車輛故障屬實(shí)，且前后攝像頭同時(shí)存在視頻信號(hào)傳輸故障。在檢查和拆卸過(guò)程中，車內(nèi)中央手扶箱及中央操作面板在拆卸時(shí)需注意后部有個(gè)“內(nèi)張”性卡扣。通過(guò)實(shí)際拆解...
一輛比亞迪秦ProDM在停放兩天后無(wú)法啟動(dòng)，遙控?zé)o反應(yīng)，燈光和喇叭均不工作。經(jīng)過(guò)搭電后，車輛恢復(fù)正常。維修人員首先測(cè)試了車輛的靜態(tài)電流，發(fā)現(xiàn)異常高達(dá)1.89A。在排除了行車記錄儀的影響后，通過(guò)逐一斷開(kāi)車輛模塊和線束接插件，最終確定問(wèn)題出在右后門鎖電機(jī)內(nèi)部故障。更換新件后，故障得以排除。維修過(guò)程中，由...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障，用戶反映儀表和PAD提示多個(gè)系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過(guò)程中，使用VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報(bào)出多個(gè)故障。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、剎車深度傳感器及相關(guān)線路未發(fā)現(xiàn)異常，但整車控...
