提問者：2015-10-22 00:00
標致的307cc三四年后國內還有賣么，到時候的價位估計是多少啊？
奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由于我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售后老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終于有這樣一個敢不受制于人的獨立品牌出現,從現在來看其后勁頗足,經營理念定位較準,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 奇瑞的引擎可靠度相當高,特別是近兩年的,不滿你說我的備件庫引擎零件及變速箱少的可憐,為什么,我的資金要周轉另我有信心,他們離大修遠著呢,四年了我大修過壹臺引擎,還是因為淹水后不當啟動,打穿缸體,中修壹臺,高速路上水泵損壞,長時間沒發現,就這樣折開看好多零件還好得很. 我曾維修一臺1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩臺引擎總成,這后換的又燒機油了 至于你說的油耗和噪音,沒辦法它繼承了美國產品的優點也遺傳了缺點,但它沒有追求暴利,國內車市要不是他一鬧還不知現在是什么樣. 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其余有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優于他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自夸,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售后壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,后臺太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在里面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升. 8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫. 我說了這些你應有個基本了解吧,它還需要大家來關愛扶持,比起進口車的百年歷史它是有很多不足,但我看好它,進口車有優勢但也不足,不然每年召回多少萬輛干嗎,還修維修站干嗎,就換換機油就行了,這一點你車隊隊長也清楚,不淪什么,適合自已的就是好車,再過10年,不,5年再看奇瑞將士別三日,刮目相看！！！
回答者：2016-10-22 00:00
你一般在城市里開，還是高速多點? 1.常州不知道，建議你到4S店問一下，價格和優惠都是差不多的。上海前一陣是送購置稅啊。買車主要是:裸車價+購置稅+一年保險+牌照。還有貼膜啥的小東西，買時和4S談。 2.保養的話，首
提問者：Ryandt412013-09-11
4AT 千萬別買 血的教訓，我的滿兩年以后頓挫感強烈，跑高速鎖死3檔差點送命 出保后 自理巨額維修費用 什么時候出問題要看人品 有人撐到15萬公里，有的6、7萬公里就要大修，費用在1萬塊上下 打東標800，客服
提問者：zah5237102013-08-11
本人1.6自豪，我們有組織領導，我給你綜合意見，說完記得給我加分，哈哈 保養篇： 以下為4S店內容： 說明書很強大，一萬五一保養，換機油機濾，七千五一檢查。 實際上在4S店，他們就開始忽悠了，中國空氣差啊，中
提問者：mcmkb2014-01-01
ABS系統檢修的基本內容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養與維護。根據ABS的特點，具有一些特殊的檢查、診斷和修理方法。 （一）診斷與檢查的基本內容 特定的診斷與檢查可及時發現ABS系統中的故障，是維修中非常
提問者：xmtanxiao2013-06-11
核心提示 從10月1日起，公安部新修訂的《機動車登記規定》（以下簡稱《新規定》）正式施行。 業內人士驚呼，改裝車的“春天”來了。 僅以給車身改色為例，《新規定》第十條規定機動車所有人只需要在改裝10
提問者：ohqc88882013-04-26
正規的按揭貸款手續—— 按首付5成計算（資信條件好可以做到2成，一般都是3成），首付車款約55000，貸款55000。 保險+購置稅+上戶費，約20000 （上戶費我是按我們這里算的，大概3000元，這個你要
提問者：mima1_92013-06-07
