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　　核心提示 　　從10月1日起，公安部新修訂的《機動車登記規定》（以下簡稱《新規定》）正式施行。 　　業內人士驚呼，改裝車的“春天”來了。 　　僅以給車身改色為例，《新規定》第十條規定機動車所有人只需要在改裝10天后，向交警部門申請變更登記即可。 　　簡化的程序代替了以往申辦時的繁冗和艱難，使改裝車的市場被空前激活。 　　《新規定》是否意味著改裝車從此解禁？改裝車的“松綁”在滿足愛車族追求個性需要的同時，又給沈陽的汽車后市場帶來了怎樣的變化？ 　　新規定與新生活—— 　　愛車改出個性來，我得意地笑 　　鞍山車主牟先生是中國汽車論壇的忠實網友。10月6日，一個有關改裝車的最新帖子讓一直渴望擁有個性車的他眼前一亮。 　　帖子中說，從10月1日開始，公安部新修訂的《機動車登記規定》正式實施。車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可于變更后十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所應在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。 　　而在此前，想要擁有一輛又炫又酷的個性車有些艱難。牟先生至今還清楚地記得去年他在當地車管所就車改裝的問題所咨詢的結果：汽車改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，并向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過后方可進行改裝。而改裝后還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。 　　盡管如此，最終愛車能否被批準改裝、整個過程需要多長時間也都是個未知數。可現在不同了，《新規定》使牟先生的愿望變得“一切皆有可能”。 　　10月10日，牟先生通過熟人介紹，來到沈陽一家非常有名的改裝車店進行預訂，準備將自己兩年車齡的東風標致車全新裝備。其中包括車身變色加花紋、15寸輪轂、降低車身、前天使眼+博士氙燈和無骨雨刷+雨刷加壓器、原裝206CC多功能電腦顯示屏、車載GPS及中空臺仿碳纖面板等。預計價格在一萬元左右。 　　牟先生只是眾多崇尚個性改裝車“發燒友”的一個代表。事實上，早在前幾年，《新規定》未實施前，已經有許多愛車族不惜重金讓愛車“改頭換面”了。而《新規定》的實施，無異于給喜愛改裝車的人更多選擇空間。 　　在沈陽業內非常有名的沈陽動力平方汽車改裝用品店的金先生告訴記者，《新規定》實施后，前來預訂改裝車業務的并不是想象中的暴增，但他已明顯感覺到了客戶正在逐漸增加。而外地、尤其是沈陽周邊城市的客戶正成為主力軍。 　　新生活與新消費—— 　　改裝車燒錢運動，我揪心地掏 　　《新規定》的實施，使改裝車逐漸掙脫了束縛。記者在采訪中發現，在《新規定》實施不久，CHE168網站主辦的最COOL改裝大賽就大張旗鼓的開始了。大賽要求，不論是功能性、裝飾性，或者是DIY的改裝車均可參加。 　　和所有大賽一樣，這個改裝大賽也準備了豐厚的獎品。 　　“不要覺得獎品誘人，其實每個改裝車都花費不菲，說白了，玩改裝車的，都是有錢人的游戲。”沈陽一位改裝車店老板秦先生對記者說。 　　而動力平方的金先生也告訴記者，以到他們店里進行汽車改裝的客戶為例，平均每個客戶的改裝費用平均在一萬元左右。但幾乎每個客戶都沒有一次就改完的，“愛上改裝車，一旦開了頭，很難停下來，就像進了無底洞，這是客戶逐漸追求完美造成的。”金先生說。 　　無獨有偶。記者在一愛車友俱樂部的論壇也發現，有人發帖質疑改裝車實質上就是一場“燒錢運動”。這位帖子的主人聲稱，自己自從愛上改裝車后，已先后投入了近五萬元，這個價格幾乎達到他當初買車費用的一半了。但他現在仍然控制不住自己，還是不斷地投錢進去。 　　這位帖子主人的觀點得到了一小部分人的肯定，但更多的改裝車發燒友仍然認為，改裝車滿足了年輕人個性化的需求，愛車“搖身一變”所帶來的快感是絕對值得的。 　　記者在采訪中得知，愛車族對于改裝車的要求不一，花費也大不相同。有的只是小動作，比如改變愛車的外觀，包括更換標識、顏色、加裝汽車音響、增加前后杠、行李架、后尾翼及輪胎輪圈等，這部分的花費不多，一般在幾百元到幾千元不等。而一些愛車族的要求則很高，除了要改裝車內部分，包括方向盤、運動型座椅的改換外，更是要動力系統的升級，包括排氣管、渦輪等的改造。這一部分的花費較大，有的甚至達到了數萬元，幾乎可以買臺新車。 　　新消費與新商機—— 　　汽車后服務市場，我快意地淘 　　有人“燒錢”就有人贏利。《新規定》的實施，最高興的莫過于那些在汽車后市場淘金的改裝車商們。 　　一項調查顯示，2008年我國汽車改裝市場擁有13億～15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。巨大的蛋糕面前，精明的商人是不會放棄拿起刀叉的。 　　據調查，沈陽市目前有大小汽車銷售維修店上千家，而真正公開從事汽車改裝的店鋪卻少之又少，比例僅在千分之幾。這主要是受舊版《機動車登記規定》的束縛影響。《新規定》實施后，這一格局有望發生變化。 　　動力平方的金先生認為，和廣州、上海、北京等大城市擁有的改裝車眾多擁躉相比，沈陽其實在改裝車領域一直受掣。這和城市的發達程度和個人理念有關，尤其是北方人相對保守。金先生分析道，現在沈陽的汽車銷售利潤越來越小，與之相比，汽車后市場卻一片“春意盎然”。《新規定》實施后，想擁有個性車的愿望變得簡單，會吸引更多的愛車族加入到改裝車的隊伍中來，新商機的涌現將使更多人將目光投入到這里來。一些汽車銷售維修店和4S店已經開始行動了。 　　“以前，沈陽市專門從事汽車改裝的只有我們幾家大型的公司，以后肯定會有越來越多的人加入到這個領域中來”，沈陽鑫偉華汽車護杠銷售有限公司經理秦進東亦有同感。 　　記者在連續幾天的走訪中發現，幾乎所有的汽車銷售維修店都已經獲知了《新規定》的實施。大東區滂江街一家大型汽車4S店負責人孫先生告訴記者，他們公司現在還沒有改裝車的業務，但目前正在醞釀。據孫先生估算，應該在一年之內，沈陽市的改裝車市場就會活躍起來。他認為，經濟的增長和都市化的發展，使年輕的有車一族越來越追求個性化，這就催生了汽車后市場新的經濟增長點。除此之外，孫先生還認為，現在有個性的新車也開始受到歡迎。一些大的汽車生產廠家，如奔馳、寶馬等已經開始推出非常IN的改裝車了，這從一些大型車展上已初露端倪。以后，他們也將考慮這個領域。 　　“松綁”不等于解禁 　　改裝車既然已經“松綁”，那么是否可以將愛車從時速100公里改成時速300公里？是否可以給愛車開個天窗？是否可以把普通車改裝成越野車？是否可以把私家車改成警車模樣？ 　　答案是NO。 　　沈陽車管所的一位工作人員告訴記者，《新規定》雖然放寬了汽車改裝的內容，簡化了一些程序，但絕不意味著改裝從此解禁，甚至想咋改就咋改。這位工作人員表示，拿車改色為例，像消防車、警車等專用車種的顏色不經有關部門批準不能使用。此外，改裝進氣系統、排氣系統、私開天窗、改裝成越野車、改引擎蓋等威脅到行車安全的情況，都不在允許改裝的范圍之內。 　　而《新規定》中也明確表示：“有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。”此外，新規還指出：“屬于更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。” 　　動力平方的金先生是沈陽最早從事改裝車業務的人之一。他告訴記者，憑他的經驗，也絕不是什么車都能改，想怎么改都行。任何人改車都要以安全和穩定為前提。就像越野車，有的人提出把普通車改成越野車，甚至有的人想把普通小轎車改成賽車。這是絕對不行的，一是不能改，二是即使改了，也非常容易出交通事故，而且出了事故還很難理賠。

回答者：chenweishayne2016-04-26 00:00