提問者：sdyanrong2013-07-12 00:00
手自一體的變速器是具有兩種不同的換擋操作模式，分別是手動換擋駕駛模式和自動換擋駕駛模式，但是其從本質上來講，還是屬于自動變速器，只不過是在傳統自動變速器的基礎上增加了手動換擋操作模式，但是無論從控制原理以及操作手法上來講都是與手動變速器有著本質的區別的，在自動換擋模式下，控制電腦會根據車輛當時的車速和節氣門的開度自動選擇變換對應的檔位，而在手動換擋模式下，駕駛員可以根據個人的駕駛風格和駕駛習慣并結合當時的車速自由選擇合適的換擋時機和相應擋位，向上推是升一檔，向下拉是降一檔，只不過是相對于手動變速器的換擋操作來講是沒有對離合器踏板的操作的。再有就是對于手動模式與自動模式之間的切換并不需要將車停穩后進行，而是在車輛行駛的過程中就可以進行相互之間的切換操作。
回答者：147258159aa2016-07-12 00:00
換擋沖擊大多是因為變速箱閥體磨損，控制壓力降低，啟動時，發動機的轉速低，變速箱的油壓無法快速升到標準值，無法把柱塞保持在正確位置，造成啟動檔位錯誤，引起沖擊解決方案：閥體故障，修復閥體。拆下閥體，裝在油路測試臺上測試，根
提問者：sxbsbf2015-02-07
D-S或-手動 可以任意切換 途安詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/51/
提問者：玫瑰AND七夜2013-03-22
是不是油質差，再一個就是檢查一下有沒有別的東西在里面
提問者：匿名網友2014-10-07
先把發動機的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發動機有毛病沒辦法修闖檔，空氣流量應該怠速在2.7克每秒才對，1.2克每秒肯定不對
提問者：2013-06-15
所有的擋位都有入擋沖擊時，通常是由于自動變速器油位過高、節氣門拉線調節過緊、發動機怠速過高及變速器控制單元進入失效保護模式時，變速器的主油壓通常為最高狀態，以保證施力裝置不會因為工作油壓過低而出現打滑燒蝕現象，所以同時也
提問者：xinyvwawa2016-08-27
廠家這種變速箱是不讓維修的，但要是換殼體，也不需要換離合器的，間隙需要調
提問者：woaims20112013-04-26
