提問者:sfswbg2013-09-06 00:00
以前沒有的最近每次停車熄火以后,就會聽到發動機倉部位傳來咔噠的機械撞擊的聲音是哪里出問題,請各位XD幫忙明示噢!還有最近每次著車時,感覺發動機的轉速不能夠馬上下去,(即使是熱車情況亦如此),感覺發動機好象比較亢奮似的,怠速在1250轉左右怎么回事3Q
1.電子扇運轉正常嗎.2.節氣門及進氣溫度傳感器是否正常.3.咔噠的聲音是排氣管過熱的原因,沒有關系.
回答者:海諾心的聲音2016-09-06 00:00
發動機熄火后要將鑰匙再擰一格,就是電瓶開啟狀態,就可以了,正常的車不都是這樣的么,熄火后就斷電了
提問者:匿名網友2014-08-10
一:方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。二:是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的
提問者:nmgx90p2016-09-10
本人的帕薩特1.8L的發動機凸輪軸調節器(俗稱鏈頂)在冷車的時候沒有什么異響,但是在工作溫度升高以后就會出現噠噠的聲音,熄火幾分鐘以后重新啟動那噠噠的聲音又會變小了,可是行駛一會(特別是開了空調以后)又會出現噠噠的聲音。
提問者:a3877472622015-01-24
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:ahwhfc2016-09-18
應該是點火開關有問題,也有可能是發動機固定螺絲有松動的 建議到4S店現場檢查一下
提問者:匿名網友2014-06-04
這是正常的,是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而"抱缸"。 汽車在行駛一段時間后,發動機各部件溫度很高,如果停車后,發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件,會由于溫度很高而"粘"在一起。等下次啟動時可
提問者:qq550100102013-03-20