提問者：jo76172016-05-06 00:00
寶馬x3有敲缸聲
一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，“爆震”就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發動機也會明顯的無力。1、發動機內發生不規則的“哐哐”、“咔咔”、“當當”的金屬敲擊聲。 2、發動機震顫。 3、發動機溫度過高。 4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。 5、發動機功率下降。 6、油耗增大。 7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。二、主要原因1、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。2、發動機過度積碳：發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。3、發動機溫度過高：發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。4、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。5、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。三、檢測維修1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。 2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測量儀器，實際應用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震傳感器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延后到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
回答者：ycimk2016-05-08 00:00
一、現象 汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發動機故障燈亮。二、發動機故障燈亮的表面原因 1、燃燒
提問者：tylf_992015-09-05
寶馬。你開的越野路段非常非常的少。寶馬的城市操控性以及燃油經濟性都優于GLK，GLK在城市路面上確實不如X3，而且X3是原裝整車進口的。如果越野路段多的話建議上jeep或者landrover。X3的N20發動機也有兩種功
提問者：x1y4u2f6u2014-08-31
是加油時響，還是在這個速度勻速行駛時響，如是前者，請檢查一下皮帶的松緊。
提問者：yr248e2013-12-16
說實話 最好別買渦輪增壓的 以后你要是那東西壞了 修修都夠你吃一壺的 寶馬3.0直列6缸發動機是全球10大經典發動機的之一 本人一直開的730就是3.0的 平順性很好 動力只要肯給油 絕對不會讓你失望！！
提問者：yihuib7a2013-11-15
那肯定有問題！缺缸工作了。告訴您一招，您找抬拖拉機來拖，游街得了…或拖4s店…
提問者：ufckmji52013-08-07
用鉛筆在號碼上涂勻，然后用透明膠將號碼全部粘下，最后將粘有號碼的透明膠粘在白紙上即可。
提問者：2013-09-10
