1、聽聲音有沒有規律，比如是否有間奏間隔，是否跟發動機轉速有關2、分辨聲音的類型，是摩擦聲，還是嗡嗡聲3、聲音出現的幾率，是一直都有，還是冷車有，或者熱車有輪胎鼓包堅決換掉。性命攸關的事。另外，倍耐力的胎胎噪的確比較大。
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
那個黃色感嘆號指示燈為手剎指示燈。手剎指示燈用來先顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起后，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中為放下手剎會伴有警告聲。附帶常見儀表盤指示燈圖
要記住，原廠的永遠沒有原裝的好
如果是冷車響，熱車不響。就應該是敲缸聲，是活塞銷和活塞頭部磨損了，有空隙，熱漲冷縮的原理，所以熱車能填補那個空隙。熱車就不響了
正常來說每輛車都需要預熱預熱對車輛有好處時間宜過長發動機冷狀態下至少要預熱30秒上好有1—3分鐘預熱時間建議超過3分鐘通常來說汽車行駛之發動機3小時才會完全冷卻汽車輪胎也樣
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關系
典型的氣門機構液壓頂柱響聲，冷車時更明顯;首先你要檢查機油狀態(油質和油量)，機油較長時間沒有保養機油濃度變稀，建議縮短機油保養周期;其二，液壓頂柱與其固定孔座之間的磨損間隙變大造成機油壓力不能被保持，或者汽缸蓋機油潤滑
不要說你的現代瑞納，就是雅閣也是這樣的，冷車時候氣門間隙大，有點聲響也可以原諒，熱車以后金屬部件受熱脹冷縮的影響，間隙變小，聲響就消失了。 熱車還響，那就是毛病了。
寶馬X3鎖車聲音默認無設置，僅落鎖時有聲音。若需設置鎖車聲音，需通過刷ECU實現，需專業人員操作。2021款改款xDrive25iM運動套裝尺寸為4717mm×1891mm×1689mm，軸距2864mm，油箱容積65L。前懸掛為雙球節減振懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置四驅。以上內容...
