漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車(chē)。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話(huà)保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
X3操控性比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要好一些,當(dāng)然操控性好了,舒適性就不咋樣了,奧迪Q5完全就是一輛城市suv,不能跑山路的,X3雖然也是城市SUV,但跑山路比Q5要好很多~
是差不多一樣的，離地間隙215mm
最小離地間隙201MM!底盤(pán)高度不可調(diào)!這價(jià)位都不是空氣懸掛!不是7坐加不了!加了車(chē)管所那關(guān)都過(guò)不了!奔馳寶馬同價(jià)位車(chē)，沒(méi)什么好比的!有人說(shuō)寶馬操控性好，奔馳乘坐性好!差不了多少!看個(gè)外形選擇下吧!
60~80W吧奔馳 寶馬 豐田 本田 三菱 奧迪 大眾 標(biāo)致 法拉利 NISSAN日產(chǎn) 奇瑞 現(xiàn)代 馬自達(dá) 吉利 沃爾沃 雷克薩斯 起亞 保時(shí)捷 紅旗 菲亞特 福特 雷諾 雪鐵
你說(shuō)的是寶馬的車(chē)型代碼嗎 F25
去4S店更換或是維修。不解釋?zhuān)附犹幝┧敲黠@的質(zhì)量問(wèn)題。
有的是空調(diào)低壓管漏的，不過(guò)還是檢查確定
德系車(chē)底盤(pán)平整度一直備受好評(píng)，寶馬X3也不例外。盡管沒(méi)有使用鋁合金護(hù)板，但底盤(pán)保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu)，提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋，但下控制臂材質(zhì)讓人意外，看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì)，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...
文章概述：文章首先描述了寶馬X3的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了其精巧與高級(jí)感。隨后詳述了車(chē)輛內(nèi)部配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、自動(dòng)變速箱等。針對(duì)懸架系統(tǒng)，提到了前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。在車(chē)主評(píng)價(jià)部分，多位車(chē)主對(duì)寶馬X3的操控性、動(dòng)力和舒適度給予了正面評(píng)價(jià)。總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了2019款xDrive30i...
寶馬X3M以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。車(chē)頭穩(wěn)重大方，車(chē)尾精細(xì)時(shí)尚，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)控制臂前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。車(chē)主反饋...
寶馬X3以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的懸掛技術(shù)，為駕駛者提供了非凡的駕駛體驗(yàn)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，配合8擋自動(dòng)變速箱，確保了動(dòng)力輸出的平順與高效。前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，不僅提升了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，也增強(qiáng)了乘坐的舒適性。此外，豐富的配置如...
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你想買(mǎi)一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X3(進(jìn)口)。寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。寶馬X3...
對(duì)于擁有寶馬X3的車(chē)主來(lái)說(shuō)，底盤(pán)裝甲確實(shí)可以起到防護(hù)作用，避免底盤(pán)受到路面砂石等物質(zhì)的損壞。噴涂底盤(pán)裝甲的價(jià)格不等，可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件來(lái)決定是否進(jìn)行噴涂。噴涂底盤(pán)裝甲前，需要對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行除銹處理，同時(shí)注意不要噴涂到發(fā)動(dòng)機(jī)等部位。噴涂完成后，需要車(chē)輛自然晾干。此外，選擇適合的品牌和噴涂厚度也是關(guān)鍵...
寶馬X4在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，其底盤(pán)結(jié)構(gòu)與寶馬X3高度相似，均基于CLAR平臺(tái)。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架，類(lèi)似于麥弗遜增強(qiáng)版，提升了駕駛體驗(yàn)。后懸架則采用多連桿布局，兼顧舒適與操控。整體來(lái)看，寶馬X4與X3的底盤(pán)設(shè)計(jì)相似，但車(chē)型定位不同，各有特色。在剛剛開(kāi)幕的2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，...
寶馬X3(進(jìn)口)以其高貴的車(chē)頭設(shè)計(jì)和豪華的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的檔次感。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，配合8擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性...
對(duì)于寶馬X3車(chē)主來(lái)說(shuō)，是否需要給車(chē)輛做底盤(pán)裝甲一直是一個(gè)爭(zhēng)議話(huà)題。底盤(pán)裝甲主要在于防止路上的砂石以及隆起對(duì)底盤(pán)直接的傷害，具有隔音、防撞擊和防銹一體功能。價(jià)格從幾百到幾千元不等，品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。在噴涂底盤(pán)裝甲時(shí)，需要先除銹并晾干，注意避免噴涂不均勻，并不宜在陰雨天氣進(jìn)行。...
寶馬X32021款以其高貴的外觀設(shè)計(jì)、精美的車(chē)尾造型、豪華的內(nèi)飾質(zhì)感以及出色的動(dòng)力性能，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗僅為8L/100km。前后懸架分別采用了雙球節(jié)減振懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，保證了...
寶馬X3(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、精巧的車(chē)尾造型和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。前后懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。車(chē)主們對(duì)2014款xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝寶馬...
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。作為一款中型SUV，寶馬X3(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)查參配)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。寶...
寶馬X3以時(shí)尚外觀和豪華內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。其動(dòng)力表現(xiàn)不俗，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋自動(dòng)變速箱，帶來(lái)平穩(wěn)而有力的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)方面，前雙球節(jié)減振懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，提供了穩(wěn)定的操控性。車(chē)主們普遍對(duì)X3的操控性給予好評(píng)，認(rèn)為其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且剎車(chē)靈敏，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。隨著科技水平的進(jìn)步，我們...
寶馬x3國(guó)產(chǎn)版底盤(pán)代號(hào)為g08，進(jìn)口版為g01。搭載三款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱。其倒車(chē)影像在掛入R擋時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。寶馬x3的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為g08，進(jìn)口版車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為g01。國(guó)產(chǎn)版寶馬x3一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率...
國(guó)產(chǎn)寶馬X3底盤(pán)代號(hào)為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
文章中描述了寶馬X3M配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8擋自動(dòng)變速箱和特定型號(hào)的前后懸架設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車(chē)還搭載了豐富的安全配置。根據(jù)車(chē)主的反饋，該車(chē)在動(dòng)力和底盤(pán)方面表現(xiàn)良好，盡管有車(chē)主提到起步時(shí)稍顯肉感，但整體感覺(jué)平穩(wěn)且爆發(fā)力出色。關(guān)于底盤(pán)的扎實(shí)程度，雖然文章沒(méi)有明確提及，但可以從用戶(hù)反饋中推測(cè)其應(yīng)該表現(xiàn)良...
通過(guò)上文可以看出，寶馬X32021款xDrive28i豪華套裝在配置、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均表現(xiàn)出色。前臉沉穩(wěn)大方，車(chē)尾精細(xì)時(shí)尚。內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，工信部綜合油耗低至8L/100km。底盤(pán)采用前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，得到不少車(chē)主的肯定。此外，該...
寶馬X4與X3共享CLAR平臺(tái)，采用前縱置四驅(qū)布局。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙204mm。X4轉(zhuǎn)向較重，配備可變轉(zhuǎn)向比，操控性好。底盤(pán)調(diào)教偏向舒適，但保持良好車(chē)身姿態(tài)。前懸架采用雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化麥佛遜懸架，降低簧下質(zhì)量，提高操控性。后懸架為標(biāo)準(zhǔn)五連桿，減震系...
寶馬X3以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。前臉高貴典雅，黑色飾物的點(diǎn)綴更顯豪華。車(chē)尾個(gè)性鮮明，銀色飾條和倒鉤型尾燈設(shè)計(jì)讓人印象深刻。內(nèi)飾方面，銀色飾條的修飾提升了整體質(zhì)感，雖然設(shè)計(jì)上略顯保守，但豪華感依舊。在動(dòng)力性能上，寶馬X3搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩3...
寶馬X3是一款SUV，底盤(pán)代號(hào)為G08，進(jìn)口版為G01。底盤(pán)由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，支撐并安裝發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，形成汽車(chē)整體造型。X3尺寸為4648mm×1881mm×1661mm，軸距2810mm。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種調(diào)校，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提...
